12.06.2014 Uusi tasoristeysten huomiolaite (oranssinvärisiä varoitusvaloja ei ole vielä asennettu telineisiinsä). Valkeakosken Sanomat 11.6.2014, s. 5, toimittaja Juhani Valli: [suora lainaus toimittaja Juhani Vallin jutusta lehdessä alkaa] ”Turvallisuus paranee radalla. Tasoristeysten huomiolaitteet toimivat aurinkoenergialla. Toijala-Valkeakoski–radan tasoristeyksiin on viime päivinä tullut uudenlaisia huomiolaitteita. Niitä on asennettu 20 vartioimattomaan tasoristeykseen. Kaikkiaan tasoristeyksiä on rataosuudella 27. – Tämä on pilottihanke ja -laitteisto koko maassa. Tosin yhtä yksikköä koekäytettiin tätä ennen Orivedellä. Tämä on uusi keksintö ja nimenomaan huomiolaite, sanoo Liikenneviraston tekninen johtaja Markku Nummelin. Uudet huomiolaitteet toimivat varaavalla aurinkoenergialla. Aurinkokennot antavat energiaa laitteisiin. Huomiolaitteessa on kaksi osaa: rautatiekalustossa oleva lähetin ja itse huomiolaite tasoristeyksissä. Veturin lähetinosa lähettää huomiolaitteelle GPS-signaalin ja käynnistää keltaisena vilkkuvan huomiovalon tasoristeyksissä, kun juna on niitä riittävän lähellä. – Kalustoon sijoitettava lähetinosa lähettää lisäksi VHF-radiosignaalia, joka sytyttää huomiovalot, jos GPS-sijaintitiedot eivät ole saatavilla, sanoo Liikenneviraston ylitarkastaja Jari Viitanen. – Vähäliikenteisyys oli tärkeä seikka, kun valittiin koepaikkaa. Valkeakoski-radalla kulkee tavaraliikennettä säännöllisesti ja lisäksi museoajoja. Tällä rataosuudella on ollut paljon vähältä piti -tilanteita, vaikka onnettomuuksia ei olekaan sattunut. Uusiin huomiolaitteisiin päädyttiin halpuuden ja pienen energiankulutuksen vuoksi. Ne ovat myös lähes huoltovapaita. Sähköjärjestelmääkään ei tarvitse käyttää. Laitteilla ei ole kuitenkaan tarkoitus korvata puolipuomilaitteita. Asennukset jatkuvat kesäkuun ajan, ja käyttöön laitteet otetaan elokuussa. Asennusten aikana laitteet eivät ole käytössä. – Erityisesti korostan, että tämä on huomio-, ei varoituslaite, sanoo Viitanen. – Laitteiden käyttöönotolla pyritään kehittämään vähäliikenteisten ja ja vartioimattomien tasoristeyksien turvallisuutta.” [suora lainaus toimittaja Juhani Vallin jutusta lehdessä päättyy]
Kommentit
| 13.06.2014 11:06 | Timo Keski-Petäjä: | Lisätietoa (Helsingin Sanomat 13.6.2014, s. A21): Laitteen kehittäjä on tamperelainen Jet-Tekno Oy, ja sille toivotaan markkinoita myös Pohjoismaissa ja Baltiassa. Suomessa on kaikkiaan noin 2000 vartioimatonta tasoristreystä. - Alikulun tai sillan rakentaminen maksaa uutisen mukaan puolesta miljoonasta miljoonaan euroon, ja puomilaitteen hinta on n. 200 000 euroa. Huomiolaitteen hinta on uutisen mukaan n. 1/10 puomilaitteen hinnasta. - HSTV:n juttu asiasta: http://www.hs.fi/hstv/uutiset/Aurinkoenergialla+toimiva+laite+est%C3%A4%C3%A4+tasoristeysonnettomuuksia/v1402455409774 (Käyttäjä muokannut 13.06.14 11:13) |
|
| 19.08.2014 16:17 | Petri Lehtonen: | Ai että elokuun aikana pitäisi ottaa käyttöön?? Kahdessa kuukaudessa on edistytty sen verran että tolpissa näkyi harmaita suojapusseja, valot siis lienee jo asennettu, mutta käytössä eivät olleet vielä. |