10.08.2014 / Oulu asema

10.08.2014 Harvinaisen huono-onninen P270 saapui vaikeuksien jälkeen Ouluun klo 3:19. Aluksi Dr16 2823 rikkoontui lähelle Ylitornion seisaketta jolloin Kemistä lähti avustamaan Dr16 2807 ja eipä saanut 2807 vedettyä junaa ihan Ouluun asti vaan 2807 sammui Rajakylään teknologiakylän kohdalle eli noin 6km päähän Oulun rautatieasemasta. Klo 2:40 lähti asemalla P270 odottanut Sr2 3213 pohjoiseen hakemaan 6km päähän rikkoontunutta yöjunaa. P270 lähti Oulusta jatkamaan klo 4:12 matkaa.

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Oulu asema Ratakm: 752+500 Koordinaatit: 65.00841 25.48039 [Google Maps] [Karttapaikka]
Kuvaaja: Harri Junttila
Kuvasarja: Oulun seudulta
Lisätty: 10.08.2014 07:33
Junatyyppi
P: 270
Muu tunniste
Rautatieinfra: Merkki, Opastin
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Kesä

Kommentit

10.08.2014 07:57 Ville Hautamäki: Ohitti Lapuan klo 7.40.
10.08.2014 09:12 Jarkko Korhonen: Kuvaaja bongattu Oulussa, sinä siis olit :)
10.08.2014 10:03 Toni Lassila: Mikä niille tuli? Aika erikoista tuollainen kahden veturin hajoaminen samassa junassa...
10.08.2014 10:45 Pasi Utriainen: Mikähän tuossa Dr16-sarjassa on se pääongelma? Varmaan sarja hylätään heti kunhan korvaavia dieseleitä joskus saadaan liikenteeseen. Taitaisi Dv12-sarja olla luotettavampi tähän yöjunaliikenteeseen ja nämä voisi siirtää muihin tehtäviin.
10.08.2014 11:46 Riku Outinen: On kyllä pirun komea veturi ja vahva veturi, mutta on tämä surullista. Onko sarjan käyttäminen Hyvinkäällä auttanut niissä vetureissa? Ilmeisesti Vr ei halua panostaa näiden luotettavuuteen, eli ilmeisesti odotellaan uusia dieseleitä ja näiden hylkäämistä. Näin sen täytyy olla, on näiden luotettavuus niin surkea.
10.08.2014 11:48 Toni Lassila: Kolarin yöjuna ei ole ainakaan veturivian takia hyytynyt aikoihin, kun olen seurannut niitä(kin) kartalta ja junien kulkutiedoista.

Mutta mistähän nuo Dr16-vetureiden hyytymiset johtuvat? Siitä päämoottorista?
10.08.2014 12:16 Mikko Nyman: Ymmärtääkseni juurikin Pielstick on veturin suurin murheenkryyni. Sen sijaan sähköpuoli veturissa toimii luotettavahkosti. Painotan nyt sitä, että ymmärtääkseni näin, mitään täsmällisyystilastoja tai linjallejääntidokkareita mulla ei ole, joten tämä perustuu vain kuulopuheisiin.
10.08.2014 13:20 Marko Vornanen: Myöhästytti Z-junaa ja havaittu Pasila tavaransa noin tunti sitten.
10.08.2014 13:27 Jarkko Korhonen: Kuten toisena junan konduktöörinä junassakin matkustajille kerroin, minkä tiedän niin kerron täälläkin,että ensimmäinen veturirikko johtui öljynpaineen putoamisesta juuri ennen Ylitorniota, toinen jäähdytysnesteen häviämisestä Oulun teknologiakylän paikkeilla. Näitä vikoja ei linjalla saatu kuntoon.
10.08.2014 15:19 Harri Junttila: Itse asiassa kaksi henkilöä oli kuvaamassa Oulun asemalla tätä ja minä olen se isompi kaveri :) Aika hyvät akut noissa sinisissä vaunuissa kun kuulemma 4-tunnin seisonnan kohdalla oli vasta yksi päivävaunu pimentynyt valojen osalta. Eilen tuli taas huomattua iso puute junat kartalla palvelussa kun missään vaiheessa ei päivittynyt gps seuranta avustamaan menneen 2807 veturiin vaan seuranta pysyi kylmäksi laitetussa 2823 veturissa jonka gps luonnollisesti pimeni kun sähköt katkaisiin. Pitäisi olla joku systeemi siinä että kun junaan kirjautuu uusi veturi niin seuranta siirtyisi automaattisesti siihen. Kyllä olisi taas ollut "veturit kartalla" tärkeä niin olisi nähnyt junan sijainni.
10.08.2014 15:55 Harri Junttila: Semmoinen koominen juttu tuli mieleen että siinä vaiheessa kun juna jäi 6km päähän asemasta ja kaukosta kuuluttivat jotain (en saanut selvää että mitä) ilmeisesti jotain siihen suuntaan että juna myöhästyy lisää tms. niin sen jälkeen kuului hirveä mekastus välilaiturilta odotuskatoksesta. Ilmeisesti joku junaa odottanut matkustaja poltti päreensä totaalisesti :)
10.08.2014 17:47 [Tunnus poistettu]: Toni: Mitä itse huomaillut niin yllättävät useasti tuntii noita Dr16-vetoisia yöpikajunia jäämään linjalle. En nyt sano että viikottain, mutta useasti jos vertaa muihin yöpikajuniin tai ylipäätänsä juniin.

Pst. Harri, sulla on on tunnisteissa toisen Dr16 kohdalla näköjään Dv16 :)
10.08.2014 17:49 Toni Lassila: Noh, kyllähän vasta hyytyi monta Sr2-veturia IC-junissa. Eikä se linjalle jääminen ole aina veturin syy.
10.08.2014 18:11 Valtteri Paakkari: Eikös kyseessä ollut vain 3215?
10.08.2014 21:42 Jarkko Voutilainen: Kas. Tämä vie niukasti voiton "aiemmasta" kokemuksestani: http://vaunut.org/sarja/1778
20.10.2018 11:12 Jimi Aalto: Oliko ensimmäisenä vaununa oikeasti Ei, vai oliko se sittenkin Eipt?
20.10.2018 12:12 Juhani Pirttilahti: Ei-vaunuja (entinen CEi) oli yöjunissa tuohon aikaan.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!