06.11.2014 / Pasila alapiha

06.11.2014 Lähes 40-vuotta olen tiennyt laitteen olemassa olosta, mutta vasta nyt näen kuvan siitä - ei edes kohteen "oppikirjoista" löydy kuvaa tai karttaa kohteen sijainnista, vain erittäin lyhyt maininta mahdollisesta toiminnasta. Koskaan en ole joutunut laitetta käyttämään, vaikka vierestä olen varmaankin satoja kertoja kävellyt. Ytimekäs utelu: mistähän moisen kammen voisi löytää ja mitähän sillä ohjattanee?

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Pasila alapiha
Kuvaaja: G.Anttalainen (Lisännyt: Jorma Toivonen)
Lisätty: 07.11.2014 23:33
Muu tunniste
Sekalaiset: Ohjaamo, Vaunun sisätila

Kommentit

08.11.2014 00:08 Petri Tuovinen: Tuli mieleen, että olisiko Dm7:n lämmitysjärjestelmään liittyvää
08.11.2014 00:20 Jorma Toivonen: Petri saattaisi olla hieman jäljillä. Mikähän kuvassa johdatteli moiseen päätelmään?
08.11.2014 00:32 Olli Aalto: Dm7-kalustossahan tuollaisella kammella valittiin, otetaanko lämmönjakoon käytettävä ilma sisältä vai tuoreena ulkoa.

EDIT: Pöh. Tuossahan lukee selkeästi että auki-kiinni, lämmityskammessa vastaavat tekstit taisivat olla sisältä ja ulkoa. Eli vedän vastaukseni takaisin. Mutta edelleen lättähatussa oltaneen.
(Käyttäjä muokannut 08.11.14 00:35)
08.11.2014 00:40 Petri Tuovinen: Ensiksikin lattiamateriaali ja kuvan "henki" viittaa lättään. Kuvassa vasemmalla "verkko"muistuttaa ilmansuodattimen säleikköä, joten katsoin kirjasta" Dieselveturit ja moottorivaunut 2. sivu 751". Menikö ihan vipuun?
08.11.2014 00:43 Jorma Toivonen: Petri ja Olli saattaisivat olla oikeassa, että lättähatussa ollaan... Molempien kommentiit viittaisivat lämmitykseen, ei ehkä kovin kaukana todellisuudesta... Olli, kammen sai lukittua myös "väli-asentoon".
08.11.2014 01:01 Jorma Toivonen: Pahus soikoon... Pyydän anteeksi, että Petri joutui viettämään yönsä "harmaan kirjan" parissa, mutta vivusto taitaa olla oikein... Mitäpä teiltä kannattaa udella kommervenkkejä, mä lähden nukkumaan pettyneenä nopeaan ongelman ratkaisuun. No mutta, mistähän moisen viritelmän voisi paikantaa?
08.11.2014 08:42 Mikko Herpman: Niih.. Kammella valitaan ajetaanko moottorin hukkalämpöä syyläriltä matkustamoon.. Vaiko suoraan harakoille.. Eli "ilmaista" lämpöä. Riittää vaunun lämpimänäpitoon pikkupakkasille asti. Kun vaan moottorin lämpö on tarpeeksi korkealla.
08.11.2014 17:33 Jorma Toivonen: Sieltähän tuota oikeaa tietoa Petriltä ja Mikolta tuli. Mitäpä tuohon on enää lisäämistä.
08.11.2014 19:53 Markku Knuutti: Ja paikkako on matkustamotilassa jonkun penkin alla?
08.11.2014 20:46 Hannu Lehikoinen: Kyllä tämä matkustamosta penkkien alta löytyy.

Kuvan nähdessäni tuli mieleen, että nämä taisivat olla käännettynä "kesäasentoon" (kiinni) Jorman aiemmin raportoimalle kiertoajelulle lähdettäessä. Ei se huoltokaan kaikkea muista...

Jatketaan vielä arvuuttelua: Mikä tehtävä vivun alapuolella näkyvällä kupariputkella on?
08.11.2014 21:11 Mikko Nyman: Hannu: vailla minkäänlaista tietämystä, veikkaisin kyseessä olevan hukkavesiputken. Pidän aiheesta lyhyen luennon: ilmassa on vettä ja se kondensoituu tietyissä lämpötiloissa ja olosuhteissa vedeksi, joten nestetipat (kuten Lintuviini, keskiolut ja muut tuotteet) pitää poistaa jollain tapaa; ihmiset käyttävät tähän tarkoitukseen WC-tiloja, lätät kuparisia poistoputkia.

Kuinka paljon arvauksestani meni hukkaputkeen?
08.11.2014 21:27 Hannu Lehikoinen: Timmissä kunnossa olevasta Lätästä ei tipu raiteelle kuin käymälän poistoputkista tulevaa tavaraa.

Oikean vastauksen päättelyyn ei tarvita välttämättä Lättien tuntemusta. Yleisen tason tekninen sivistys ja terävä päättely yllä olevan keskustelun perusteella riittää.
08.11.2014 22:19 Mikko Nyman: Hannu: tiedät oikein hyvin itsekin, että minä en tiedä tähän oikeaa vastausta. Turha siten naljailla mitään. Pyh. Lähden vorgista ikuisiksi ajoiksi pois, enkä puhu enää kenellekään koskaan mitään.

This comment was sponsored by Lintu.
09.11.2014 00:18 Jorma Toivonen: Kuten Hannu tietää, meikäläisen tietämys lätän tekniikasta on hieman niin ja näin, jotenkin saan sen liikkeelle ja tarvittaessa jopa pysähtymäänkin. Penkkien aluset ovat jääneet tonkimatta (tuonkin vivun löysivät nuoremmat ja uteliaammat) (moottoripään toinen lyhyt penkkirivi). Mutta, kupariputki suojattuna jonkinlaisella "potkusuojalla"(?), tuskin liittynee Mikon mainitsemaan hukkaveden poistoon, ehkä kuitenkin jonkinlaista nestettä putkessa kulkenee?
09.11.2014 05:39 Markku Knuutti: JAH! Putki on kyllä jälkiasennus , sehän on ton kammen liikeradan tiellä!
09.11.2014 14:50 Hannu Lehikoinen: Putki löytyy Dm7:n ohjekirjan ensimmäisestä painoksesta ja ilman sitä olisi varmasti ollut ongelmia, joten ei liene jälkiasennus.

Jorma on oikeassa putkessa olevan nesteen suhteen. Joskus siellä on tosin kaasuakin.
10.11.2014 23:53 Jorma Toivonen: Kommentti 8.11.2014 klo 20:46. Eipä ole kukaan uskaltautunut ratkaisemaan Hannun arvuuttelua. Seuraava Hannun kommentti (klo 21:27) "tiputtelusta", tuntuu melkoiselta "mainoslauseelta".

Hieman tutkailin lätän jäähdytysjärjestelmän yksinkertaista kaaviota. Jos putkessa kaasuakin virtailee, täytynee sen olla tuo putki, joka päättyy tuonne...

Markku: Ei ole putki kammen liikeradan tiellä, vaikka läheltä viistää (kuvakulma saattaa vääristää todellisuutta). En tiedä, onko jälkeenpäin asennettu poistamaan havaittuja ongelmia, mutta varmaankin varsin varhaisessa vaiheessa havaittu oivalliseksi ratkaisuksi esiin tulleisiin probleemoihin.
11.11.2014 08:19 Markku Knuutti: Totanoinniin.... :) asia alko ny Kiinnostaan! , ton putken oikeanpuoleisen kannakkeen / kiinnikkeen yläpuolella näkyy ruuvinreikä..??

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!