15.05.1898 / Hanko asema

15.05.1898 Baldwin Locomotive Works toimitti 15.4.1898 mennessä Philadelfia USA, Hangon satamaan 10 amerikkalaista ”thenweel” kasoismallista matkustajaveturia numerot 232-241 sarjaa H1 sekä toukokuussa vielä 12 Mogul-mallista kaksoisveturia numerot 242-253 G3 sarjaa. Kuvassa vuodelta 1903 Hangosta voisi olla vaikka tällaisten vetureiden kattiloita. Toki postikortti on valmistettu ennen sanottua vuotta. Mutta olisiko vetureita voitu tuoda purettuina? Hanko oli tärkeä satama ja se oli usein ainoa talvella avoimena ollut. Jäänmurtajat olivat vähissä. Kuvauspäivämäärä on likimääräinen.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Hanko asema (Liikennepaikan tiedot)

Kuvaaja: Karl Fallenius (Lisännyt: Pave Saarinen)
Lisätty: 11.11.2014 15:51

Muu tunniste
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Kevät

11.11.2014 16:56

Ilkka Hovi:

Tämä kuva on ollut nähtävänä ennenkin ja epäilin noiden kattiloiden olevan maakattiloita. Nyt kun näkee tarkemmin onkin kyseessä veturikattila (savupesän sivulla aukko sylinteriin johtavaa höyryputkea varten) . G7 ja K1 vetureissa hiekkakupu oli matalampi kuin höyrykupu. Paitsi H1 (Hk1) sarjassa ne olivat melkein yhtä korkeita. Kun tiedetään ettei Suomen satamissa olevat satamanosturit tuohon aikaan pystyneet kokonaista veturia nostamaan ja monissa sopimuksissa tuontisatamana oli usein Hanko, pidän näiden olevan H1 veturien kattiloita. Suomessa tehtyihin varakattiloihin tehtiin usein neliön tai suorakulman muotoiset tulipesän suuaukot kuten Ivalon kirjassa näytetään. Tällöin oli tulipesän suuaukko niitattu taottuun suurenkaaseen millaista ei useinkaan ulkomailla tehdyissä vetureissa ollut. (Käyttäjä muokannut 12.11.14 21:40)

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!