??.??.1965 / Tampere asema
??.??.1965 Tämä oli kai ensimmäinen hylätty Dm4:nen ?
Kommentit
| 17.12.2014 23:42 | Juhani Pirttilahti: | Mitähän tälle oikein on käynyt? Palanut? | |
| 17.12.2014 23:56 | Pietu Tuovinen: | Eikös Kuurilassa mennyt yksi Dm4 jo 50-luvulla? | |
| 18.12.2014 00:00 | Eljas Pölhö: | Dm4 1600 paloi Pirttikankaalla (Ov-Hpk) 31.7.1965 vetäessään junaa P97. Kuurilassa 15.3.1957 tuhoutunut Dm4 1607 oli ensimmäinen hylätty Dm4 (hylkäyspäivä 8.6.1957). EDIT Lisätietona, että Dm4 1623 oli toisena hylätty Dm4 (12.5.1965, kolari Vuohijärvellä 18.11.1964). 1600 hylkäyspäivä on 30.3.1966. |
|
| 18.12.2014 11:57 | Rainer Silfverberg: | Eikö joskus 1970-luvun alussa (1970-72 välillä) palanut kanssa yksi Dm4? Muistan että Hesarissa oli artikkeli pikajunasta jossa syttyi palo Turengin kohdalla ja kuva esitti vanhanmallista kiitojunarunkoa. Vai oliko se vain joku vaunuista jossa paloi? Vai vetikö junaa joku muunmallinen veturi? | |
| 18.12.2014 12:39 | Eljas Pölhö: | En kyllä muista tapausta Turengissa. Yhtään Dm4-vuoroa ei kuitenkaan liikennöinyt Riihimäen ja Toijalan välillä 1970-luvun puolella. Sen sijaan kiitojunarunko oli yhdessä Porin junaparissa (P49/P50) vielä sen kulkiessa Sr12-vetoisena jonnekkin 1971 tai enintään 1972 tienoille saakka. | |
| 18.12.2014 13:31 | Rainer Silfverberg: | Se Turengin onnettomuus olikin raiteeltasuistuminen, http://vaunut.org/kuva/11415 , ja sen yhteydessä luultavasti viimeisessä vaunussa alkoi palaa. Niin dramaattisesti Hesari ainakin uutisoi onnettomuuta. | |
| 18.12.2014 17:49 | Raimo Harju: | Palaa ja sulaa vähän samalla tavalla kuin matkustajakone. | |
| 27.02.2018 10:24 | Esa J. Rintamäki: | Taisi olla samalla ensimmäinen ortodoksinen Dm4? Heko heko! | |
| 28.02.2018 08:17 | Juha Kutvonen: | Eljaksen mainitsema Porin juna lienee tässä kuvassa: http://vaunut.org/kuva/31055 | |
| 20.06.2019 20:11 | Simo Lallukka: | HS:n aikakoneesta löytyi juttu Turengin Dm4 -onnettomuudesta: Pikajunan kolme vaunua suistui kiskoilta ja niiden telit irtosivat, vaunut raahautuivat noin 700 metriä. Kaksi henkilöä loukkaantui. Oikosulku aiheutti tulipalon, joka saatiin sammumaan alkuunsa. Jokin numero näkyy lehden kuvassa junan takimmaisessa vaunussa: numero on kai 2076. Tapahtuma-aika oli perjantai-aamu 31.7.1970 |