07.02.2015 / Pori (uusi)
07.02.2015 Pori, kyllä, juuri äsken kuvattu n. klo 9:50, mutta mitä poikkeavaa? Knoppi. Knoppi paljastettu, kyseessä on H464, joka ajetaan eilisen tasoristeysonnettomuudessa olleen kaluston sijaan Tampereen vararungolla (perästä lukien Ed+Ex+Ex+EFit+Ei+Sr1). Normaali kokoonpano olisi perästä lukien Ex+Edfs+Edb+Sr1.
Kommentit
| 07.02.2015 10:15 | Miko Rautiainen: | Poikkeavalla kokoonpanolla oleva IC runko tossa ainakin on. | |
| 07.02.2015 10:22 | Jarkko Korhonen: | Totta, mutta tästä kulmasta koko totuus ei näykään... Jos joku sanoo vielä jotakin tarkempaa, niin odotetaan hetki. | |
| 07.02.2015 10:28 | Erno Pintinen: | En tiedä onko edes mahdollista, mutta tuli/lähtee dieselvedolla? :-D | |
| 07.02.2015 10:37 | Jarkko Korhonen: | Sr1:llä tuli. No ei pitkitetä, kun tämä kuva on samalla vihje Porin radan varren harrastajille. Tänään Porin taajamajunien runkokierrossa on eilisen onnettomuuden johdosta yksi runko korvattuna tällä kuvassa osittain näkyvällä Tampereen vararungolla. En tiedä, kauan se pendelöi tässä, mutta normaali runkokierto olisi tästä kuvan Tampereelle lähtevästä H464:stä junaan H465 takaisin Poriin ja sieltä H468:lla Tampereelle ja runkokierto jatkuisi IC924:llä Turun satamaan... | |
| 07.02.2015 14:56 | [Tunnus poistettu]: | Myös 465 ja 468 olivat liikkeellä vararungolla. Ratapihalla näyttäisi olevan kaikki kuparikatodin kuljetukseen tarkoitetut Occ ja Ob vaunut odottamassa kuormaa Bolidenilta, kuvan ulkopuolella on myös seissyt Vgk jo 2 viikkoa paikallaan(?), tietäisikö joku miksi? |