??.??.1955 / Helsinki, Viides linja
??.??.1955 Viidennen linjan, Porthaninkadun ja Fleminginkadun risteys. Kuvalähde: Helsingin kaupunginmuseo. Kuvan käyttöoikeudet: CC BY-ND 4.0
Kommentit
| 10.03.2015 10:15 | Erkki Nuutio: | Kun ollaan kilometrin päässä Sisun tehtaasta ja pääkonttorista, on erittäin sopivaa että kuvassa näkyy nokkaSisu. | |
| 10.03.2015 13:02 | Pasi Seljas: | Joo, ja Bedford S. Voisiko kolmas kuorma-auto edessä olla Fargo. Lisäksi Renu Goelette, Ford Taunus, Commer, Renu 4 CV, Chrysler New Yorker ja DKW. Onhan siellä noita muitakin. Hieno ajankuva. | |
| 10.03.2015 15:03 | Heikki Jalonen: | Mutta kaivinkone tuottaa murhetta: ihan selvät Kockumin raidat olisi mökin kyljessä. Mutta kun ohjaamo on väärällä puolella... Åkerman tai Jussi-Åkerman (myöh. Fiskars)? Koneessa paikallaan kuokkavarustus, mutta myös pistokaivuvarustus on tuotu paikalle odottelemaan. Isompi työmaa edessä, ison muurin monttu ehkä? Mitäs tässä kohti nykyään onkaan? | |
| 10.03.2015 15:13 | Jouni Halinen: | Tältä näyttää tänäpäivänä https://goo.gl/maps/Fkc3B | |
| 10.03.2015 21:21 | Kimmo T. Lumirae: | DKW F91:n edessä voisi mieluummin olla Morris J2 kuin Commer. | |
| 11.03.2015 12:31 | Pasi Seljas: | Taidat olla oikeassa, katsoin vähän huolimattomasti. | |
| 11.03.2015 12:59 | Pave Saarinen: | Porthaninkadun ja viidennen linjan kulmassa nähdään vielä lehtimyyjän kärry. | |
| 11.03.2015 22:42 | Heikki O. Sten: | Katsokaa tarkasti katua tuon ratikkapysäkin kohdilta. Katua on hiekoitettu liukkauden torjumiseksi. Hiekka on sykleittäin levinnyt. Tiedättekö millä menetelmällä tuolloin saatiin aikaiseksi nuo kaarevat jäljet? | |
| 12.03.2015 00:08 | Heikki Kannosto: | Muistelen kuormureissa olleen pyöriviä hiekanlevittimiä. Jos kaaret olisivat jalkakäytävällä niin veikkaisin talonmiehen levittäneen ne nykykielellä sanottuna manuaalisesti. | |
| 12.03.2015 00:21 | Arto Lopia: | Semmonen viska tuon on joo tehny, muistan itsekkin joskus sellaisen nähneeni toiminnassa. Toinen tyyppi oli ihan vaan pyörivään lautaseen perustuva ja toisen tyyppinen vaihteli jollain tavoin suuntaansa ja nakkeli hiekkaa vasemmalle ja oikealla. Jälkimmäisen toimintaperiaate ei mulle oikein koskaan ole selvinnyt. Nykyään kai eräänlaiset lokerosyötimeen perustuvat hiekoituslaitteet ovat käytössä. Nekin jättivät omanlaisensa jäljen, nykyään ne eivät niin selkeää toiminnalleen tyypillistä jälkeä jätä, en tiedä mikseivät. Olisko tuossa eripuolille hiekkaa heittelevässä laitteessa ollu kaksi erisuuntiin pyörivää lautasta joista ylimmäisessä oli reikä joka päästi osan hiekasta sinne alempana olevaan erisuuntaan pyörivään keskipakolevittimeen? Semmonen vekotin kai tuon hiekan on levittänyt potkukelkkailijoiden kiusaksi. | |
| 12.03.2015 00:28 | Jouni Halinen: | Eikös tuossa "Jussin" takana joku suorita juurikin tuota manuaalihiekoitusta. | |
| 12.03.2015 00:38 | Heikki O. Sten: | Artolta hyvä "tuotekehittely". Olen sitä ikäluokkaa että olen silminnäkijä. Kuorma-auton lavalle lastattiin hiekkaa sekä kaksi miestä ja lapiot. Kippi nostettiin pystyyn, ehkä 30° kulmaan. Ajettiin katua pitkin hitaasti ja miehet vuorotellen heittivät lapioillaan hiekan kadulle. Ihailin pikkupoikana miten kauniisti saivatkin hiekan kaaren muotoon! Silloin oli varaa työllistää. | |
| 12.03.2015 01:09 | Arto Lopia: | Ensimmäiset omat hiekoituksesta muistikuvia aiheuttaneet havoinnot ovat 80-luvun alusta, ja silloin juuri nuo viskat alkoivat muuttua lokerotyyppisiksi levittimiksi. Tässä kuvassa tuo hiekoitusjälki vaan on jotenkin niin tutun näköinen. Ei kai se aivan mahdotonta ole, että vielä silloinkin olis hiljaisempina aikoina työllistetty kunnan varikolla tuntipalkalla oleskelevaa äijäkööriä vanhoilla hyväksi koetuilla hiekoitusmenetelmillä. Homma ei varmaankaan edes ole mitään suunnattoman raskasta, kunhan vaan kauhoo ja viskasee hiekat alavasemmalle tai -oikealle. | |
| 13.03.2015 21:20 | Jouni Halinen: | Sama näkymä tänäpäivänä hiukan alempaa https://goo.gl/maps/ocSo4 |