10.08.2007 / Berliinin päärautatieasema, Saksa
10.08.2007 Berliinin uudella uljaalla asemalla näkyi laiturilla tämmöisiä härveleitä. Muistaakseni vastaavia löytyi muiltakin asemilta. Junanlähettäjille tarkoitettu työpiste vai mikä?
Kommentit
| 19.04.2008 06:18 | Kimmo Säteri: | Junanlähettäjille tarkoitettu työpistepä hyvinkin. Berliinissä on monilla vilkkailla S-Bahn -asemilla vielä junanlähettäjiä, jotka kuuluttavat "zurückbleiben bitte" eli tuon komennon jälkeen ei saisi enää säntäillä junan ovien väliin. | |
| 19.04.2008 13:32 | Ari Lindroos: | Mää oon joskus nähnyt junanlähettäjien ja mielestäni joskus jopa junasta tulleitten konnareitten työntävän avaimen tollasessa tolpassa olevaan reikään ja vääntävän jotain. Mihin sitten liittyneekään..? | |
| 19.04.2008 13:34 | Ari Lindroos: | Tai no ei nyt sanota että juuri tuollaiseen tolppaan vaan jonkunlaiseen laiturilla olevaan tolppaan. Ei sen tarkempia muistikuvia tolpista. | |
| 20.04.2008 10:31 | Lari Nylund: | Avaimella taidetaan sytyttää kuvassa http://vaunut.org/kuvasivu.php/42879 näkyvä vihreä ympyrä palamaan, jonka jälkeen juna lähtee. Olisiko kyseessä nykypäivän "tikkari", jollaista esimerkiksi Mynämäen junansuorittaja Elo esittelee kuvassa http://vaunut.org/kuvasivu.php/15817 . | |
| 20.04.2008 20:37 | Tuukka Ryyppö: | Itse asiassa aika harvassa ovat asemat, joilla ei konduktööriä olisi. Käsittääkseni jokaisella on. Eivätkä kuuluta vain zurückbleiben bitte", vaan enemmänkin epäselvää mölinää. Esim. Warschauer Straßen konduktööri on suosikkejani: "Essheben naa'arensfl. Eenstei bjte. Tsorokblii bjte." (Suomeksi: "S7 Ahrensfeldiin. Olkaa hyvä ja astukaa sisään. Olkaa hyvä ja pysykää poissa ovien tieltä.") Friedrichsfelde-Ostilla on sitten taas usein töissä kunnon yli-intoilija.. Kuuluttaa sekä Einstegin-kohdassa, että myöskin Zurückbleiben-kohdassa suurimman osan väliasemista mukana :D Ostbahnhofilta taas jos lähtee pe-la -yönä tai la-su -yönä joskus kolmen-neljän aikaan liikkeelle, kuulee pikkutyttömäisen äänen listaavan parin minuutin ajan kaikkia itäisiä S-Bahn -asemia kertoessaan, mihin kaikkialle junasta on vaihtoyhteys. (Käyttäjä muokannut 20.04.2008 20:37) | |
| 20.04.2008 20:42 | Tuukka Ryyppö: | Muttaniin, tuossa on siis mikrofoni, josta käsin asemalla kopissa majaileva konduktööri pölisee ne turhat outoutensa ilmoille. Ja on tossa sitten toki muutakin junanlähetyskalustoa. Ei kyllä ihan mahdu kaaliin, että mihin tuollaista kuluerää muka tarvitaan. Metrot kuitenkin lähtevät ihan iloisesti ilman konduktöörejäkin, ihan ilman ongelmia. Myöskään sitä en ole vielä keksinyt, että miksi joillakin asemilla on oltava nuo tolpat, kun toisilla taas konnari istua pönöttää jatkuvasti siellä kopissaan mitään näkemättä. Varsinkin se Friedrichsfelde-ostin heppu on jännä, kun sen kopista ei ilmeisesti edes ole teoreettistakaan näköyhteyttä laiturille junan ollessa laiturissa. Kai se valvontakameroiden pohjalta on työnsä tekevinään. | |
| 21.04.2008 14:40 | Simo Haavisto: | Saanen tarkentaa sen verran, että konduktööri työskentelee junassa myyden lippuja yms. tehtävissä, asemamies tai junanlähettäjä taasen asemilla. Bitte! | |
| 16.03.2009 17:59 | Ari Lindroos: | Nyt tuli nähtyä livenä kuinka konnari hyppäsi RE-junasta ja kävi vääntämässä tällaisen kaltaisesta tolpasta vipua. Tolpassa oli ylimpänä kolme mustaa vipua joista ylintä konnari siis kävi painamassa. Asema oli Friedrichstr. tai Alexanderplatz. Ei se kyllä mitään mihinkään mikrofoniin mölissyt. Kunhan paino vipua ja tuli takas junaan. Ehkä se vivun kääntö laittoi jonkun kuulutuksen ilmoille asemalla, tiedä häntä kun istuin junassa. | |
| 07.10.2011 10:20 | Tuukka Ryyppö: | Tuo mikrofoniin möliseminen on tosiaan nimenomaan S-Bahnin ominaisuus. |