??.??.1941 / Karjala
??.??.1941 Vuoden 1941 Turistin liitekartan osa, jossa näkyy luovutetun alueen radat. Huomaa myös, että Varkauden ja Viinijärven rataosa on vielä osittain työn alla.
Kommentit
| 04.11.2008 11:17 | [Tunnus poistettu]: | Selkeä ja ytimekäs kartta. Sen lisäksi, että valtaosa luovutetun alueen paikannimistä on venäläistetty, niin rataosuudet Ristseppälä-Valkjärvi, Simpele-Elisenvaara ja Elisenvaara-Parikkala on purettu. Sittemmin tehtyjä rataosuuksia ovat jatkosodan ajalta Uuksu-Lotinanpelto (menee yli vanhan rajan), Luumäki-Lappeenranta 1960-luvulta, Karjalan radan uusi linjaus Tikkalan eteläpuolelta Onkamosta Parikkalaan ja edelleen Simpeleelle (Simpele-Parikkala 1945-47, Onkamo-Parikkala 1962-66) ja jokunen pienehkö rataoikaisu. Vastikään knopitettu ja paljon kommentoitu Ilomantsin rata on niin ikään saanut linjauksensa, mutta ratatöiden aloitus venähti sotien takia 10 vuotta eteenpäin, vuoteen 1949. Ilomantsiin tultiin v. 1967. EDIT: myös Naistenjärveltä pohjoiseen Kostamukseen on Neuvostoliiton toimesta tehty ratayhteys, samoin Sysmäjärveltä luoteeseen Siilinjärvelle. Outokumpu-Sysmäjärvi -rata on purettu v. 2004. (Käyttäjä muokannut 04.11.2008 11:21) | |
| 04.11.2008 12:15 | Marko Anttila: | Puuttuuhan tuosta kartasta vielä "Suur-Suomen" aikaiset Uuksu-Salmi-Mäkriä ja Suojärvi-Äänislinna radat. | |
| 04.11.2008 19:00 | Joni Lahti: | Kun tuohon hienoon karttaan lisäisi vielä ennen talvisotaa meille kuuluneet puunjalostuslaitokset, sahat ja muut, näkisi sen, että menetetyssä Karjalassa oli tiheä rataverkko ja paljon tuotannollista aktiviteettia. Siinäpä naapuri sai valmista infraa. Liekö ollut osa suunniteltua ulkopolitiikkaa? Tosin tarkoitus oli ottaa koko maa, mutta tämäkin oli hyvä saalis. - Koiviston satamaolot olivat itäisen Suomen parhaimpia. Sieltä lähti maailmalle sahatavaraa jättimäiset määrät. Tavaraa vyöryi kerrotun mukaan Suojärveltä saakka junakaupalla Makslahteen. - Mutta päästiinhän junalla sitten jatkosodan vuosina aina Äänislinnasta ja Mäkriästä saakka lomille kotiin. | |
| 04.11.2008 19:29 | Pekka Viitamäki: | Moskovan rauhan 1940 raja jätetty näkyviin. Suojärveltä oli rata Tomitsaan jo olemassa 1941. | |
| 04.11.2008 20:19 | Tuukka Ryyppö: | Niin, kannaksella taisi olla selkeästi tiheämpi rataverkko kuin missään muualla Suomessa. Ja oli vieläpä rakennettu aika vähän ennen kuin naapuri sen pölli.. | |
| 14.10.2012 22:00 | [Tunnus poistettu]: | Muistelen joskus kuulleeni että suomalaiset olisivat saaneet liikennöidä sodan jälkeenkin Elisenvaaran ja Sortavalan kautta Joensuuhun. Onko kellään tarkempaa tietoa tuosta asiasta? | |
| 14.10.2012 22:52 | Eljas Pölhö: | Vuonna 1957 kaksi ja puoli kuukautta ajettiin hiilipolttoisilla Tv1-vetureilla Niiralasta Elisenvaaran kautta Tiviälle. Joensuuhun siirrettiin neljä hiilipolttoista veturia Tampereelta (1202, 1205, 1207 ja 1208), koska niiden ei tarvinnut ottaa polttoainetäydennystä vieraalla maalla (lisää esim. Juhani Katajisto: Höyryä suomalaisilla kiskoilla, s. 105-106). | |
| 14.10.2012 22:54 | Timo Valtonen: | Sen verran tiedän, että tavarajunia liikennöi jonkun aikaa Neuvostoliiton alueen kautta. Matkustajaliikenne ei ollut sallittua. | |
| 30.04.2020 12:49 | Juha Kutvonen: | Varkaus - Viinijärvi -rataosa ei ollut enää rakenteilla v. 1941. Varkauden ja Vihtarin välinen osuus oli avattu yleiselle liikenteelle 1.12.1939. Talvisodan syttymisen takia avattiin Vihtari - Viinijärvi -osuus sotilas- ja väestönsiirtokuljetuksille jo 20.12.1939 ratatöiden ollessa vielä kesken. Yleinen liikenne aloitettiin 22.4.1940 edelleen keskeneräisellä radalla. Ratatyöt saatiin valmiiksi lokakuussa 1940 ja radan vihkiäisjuna kutsuvieraille ajettiin 26.10.1940 - puoli vuotta yleisen liikennöinnin aloittamisen jälkeen! | |
| 30.04.2020 13:17 | Kari Haapakangas: | Aluemenetysten jälkeen tuo Varkauden-Viinijärven rata oli arvokas yhteys. Ei ihme, että yleisen liikenteen alkua kiirehdittiin, vaikka aivan valmista ei vielä ollutkaan. Kuinkas kauan tuon Ilomantsin radan kanssa oikein jahkailtiin? Eikös se valmistunut vasta 1960-luvulla, mutta katkoviivaa on jo 1941 tarjolla. |