06.04.05 20:06
<Juha Vuorinen>
Missä nämä nykyään ovat?? Omistaako nämä joku yritys?
06.04.05 20:26
<JR>
Tämän junan osti aikoinaan Oy Nokia Ab ja se on matkalla Kelaan (Båtvikiin). Sinne oli tehty tätä junaa varten museohalli. Ja siellähän se on edelleenkin, mutta mikähän on nykyisen yhtiön nimi?
06.04.05 21:54
<IH>
Pikkalan firmojen nimet ovat vaihtuneet tiuhaan. Nykyisin entinen Nokia Kaapeli on Pirelle ja Alumiinipuoli taitaa olla vieläkin Nordic Aluminium. Tietääkseni veturi + vaunu ovat Nokian omaisuutta.
06.04.05 22:45
<Mikko Martimo>
Tuttu on ex. Nokialla töissä, ja ymmärtääkseni nimet menivät näin;Nokia kaapeli->NK-Cables->Pirelli->Draka NK, mikä on se nykyinen nimi.
06.04.05 23:00
<Juhani Katajisto>
Jaa a. Tätähän meitä oli aikamoimem remmi kuvaamassa. Ei meinannut Pellon pysäkin parkki paikka riittää yksistään junaa seuraavien bongareiden autoille. Taisipa joku koiran leuka lausua, että tulisipa nyt VR:n pomot katsoon kuinka pieni tämänkin pysäkin parkki paikka on. - Tää vanha Pasilan Kanahan oli loppuaikoina Savonlinnassa, jossa ajoi vikat vaihtotyövuoronsa 1974.
06.04.05 23:02
<JR>
Kuva on otettu Tuomarilan asemakonttorin verannalta. VR:n puutarhuritkin olivat vielä hengissä ja asemapuistoja hoidettiin kauniisti. Ja kesäpenkkityyliä vanhemmalta ajalta. Asemilla olleet penkit olivat värikkäitä, muut värit olivat sininen ja vihreä. Saman värisiä ei ollut koskaan vierekkäin.
06.04.05 23:50
<NH>
Tässä kuvassa on puu melko keskeisessä roolissa. Aseman pensaat, penkit, pöllit, veturin käyttövoima, vaunun materiaali, ja...sähköratapylväät!
07.04.05 08:25
<Move off>
Komea kuva! Muutama kysymys herää tätä katsoessa: miksei A41 ole Rautatiemuseon kokoelmissa jo pelkästään ainoana säilyneenä kattokorokkeellisena telivaununa, muusta historiallisesta merkityksestä puhumattakaan? Miksi asema-alueiden puutarhoja ei enää välitetä hoitaa? Onko tuo tolpan nokassa seisova ykkönen vanha pysäytysmerkki? En muista sellaista ennen nähneeni.
07.04.05 09:02
<JR>
Yksinkertaisin kysymys ja vastaus: nro 1 on yhden rungon pysähtymismerkki. Puiset ajojohdinpylväät tuovat kuvaan vanhan ajan tunnelman, ikäänkuin sähköistys olisikin tapahtunut jo "ennen sotia".
07.04.05 16:11
<NH>
Niin, eikös tuonne suunniteltu rataoikaisua, joka sittemmin jäi toteuttamatta ja puiset pylväät saivat olla kuvanottohetkestä vielä alun toistakymmentä vuotta pystyssä. Oikaisuhaaveet lienee haudattu jo lopullisesti. Olisikos vielä laittaa tänne kuvaa, jossa puinen ratajohtopylväs olisi lähikuvassa?
07.04.05 16:28
<Move off>
Minulla olisi tuossa oikeassa reunassa näkyvästä pylväästä detaljikuva, mutta vielä skannaamatta. Missä kohtaa muuten on sähköistyksen peruskivi? Ei ainakaan puupylvään alla...
23.05.06 21:06
<tks>
Mites tässä näyttää olevan vain yksi raide ja tuo oikeanpuoleinen tolppaa näyttä seisovan kävelytien päällä?
