22.04.2005 Näin helteisen kesän keskelle pientä talvista viilennystä. Tai kuumennusta knopin muodossa, miten sen nyt sitten ottaa. Kysytäänpä siis: -Mikä kone, miksi ja missä? Ja niin vain kävi että kaukana kaikesta sijaitsevan veturin historia selvisi alta aikayksikön. Tämä on todellakin Tulppion konesavotan veturi. Heh, lipsuuko kuva ulos RAUTAtieaiheesta, jos veturi liikkuu pääasiassa suoturpeen päällä telaketjuilla ja suksilla :)
Kuvaaja: Niila Heikkilä
Lisätty: 04.07.2005 00:00
Kuvauspaikka: Tulppio, Savukoski
Tunnisteet:
Ei tunnisteita
Kommentit
| 04.07.2005 20:26 | Juhani Pirttilahti: | Höyrymoottorikelkka jossain päin lappia. | |
| 04.07.2005 20:39 | Olli Taanila: | Jos en nyt ihan väärin muista niin Tulppiojoen varressa, kaukana Napapiiristä pohjoiseen. Näitä on alunperin ollut kaksi kappaletta joilla on puutavaraa ajettu talvisin jäädytettyä tietä pitkin alaspäin. | |
| 04.07.2005 20:39 | Otto Tuomainen: | Paikka taitaa olla Tulppio? | |
| 04.07.2005 20:40 | Otto Tuomainen: | Myöhästyin näköjään muutamalla sekunnilla... | |
| 04.07.2005 20:42 | Otto Tuomainen: | Eli kyseessä on tämä http://www.savukoski.fi/palvelu/samperin_veturi.htm veturi. | |
| 04.07.2005 20:44 | Johannes Tervo: | Niinkus on jo torettu kaharesti, on tämä Samperin savotan konehia Tulppion baarin pihasta http://www.samperi.com/tarina.html | |
| 04.07.2005 20:45 | Johannes Tervo: | Kentele, myöhästyin kuin junasta, parilla minuutilla! | |
| 07.07.2005 22:39 | Jokke Harju: | Samperin savotta... Tämä ei kulje kiskoill, vaan telaketjuilla..Veti muistaakseni 28 rekeä perässään. | |
| 07.07.2005 22:41 | Olavi Huotari: | Nyt olisi ollut minullekin helppo knoppi, jos vain tämän olisin ajoissa katsonut. Miettimiseen olisi ehkä mennyt pari sekuntia ja vastauksen kirjoittamiseen muutama enemmän. | |
| 11.07.2005 00:06 | Jorma Rauhala: | Hyvin valaistu kuva! Tällaisen höyryveturin miehitys on muuten aika erikoinen: kuljettajan paikkahan on aivan keulassa ulkona kylmässä, jossa hän ohjailee veturin suksien suuntaa ja siis junan yleistä kulkua, mutta lämmittäjä saa olla kopissa lämpimässä lataamassa puuta pesään ja hoitelemassa vesiä. | |
| 16.12.2007 23:26 | Tuukka Ryyppö: | Paljonko on tämän kapineen sn? | |
| 16.12.2007 23:54 | Tapio Muurinen: | Sn ei ollut tärkeä, vaan että tukkirekijono saatiin perille Kemijokivarteen Tulppion savotoilta. Hevosille matka oli liian pitkä. Tälläkin meni yhteen reissuun koko kellonympärys. Alamäessä se saattoi alussa mennä liiankin lujaa kuin oli tarkoitus, tukkirekijonon painaessa hallitsemattomasti, mutta sillon se rikkoi jo sn:n. | |
| 17.12.2007 01:47 | Tuukka Ryyppö: | Suunnilleen noin arvelinkin. Eli, oliko tämä hitaahko vauhti sitten 2km/h, 5km/h, 10km/h, 20km/h vai 30km/h? Ei nimittäin ole mitään käsitystä. | |
| 17.12.2007 09:21 | Tapio Muurinen: | Pyöreästi samaa nopeutta normaalisti, mitä hevonenkin veti. Olisko n. 6 km/t. Pitkillä tasaisilla osuuksilla se saattoi kiihdyttää vähän kovempaakin. Silloin kekäleet lensivät "raakana" piipusta. Noista Ukko-Samperin vetureista vanhempi väki muistaa erilaisia legendoja. Otto Tuomaisen linkin takaa lyötyy hyviä perustietoja. | |
| 17.12.2007 09:29 | Ville Saarelainen: | Tuolla sivulla lukee että sn oli 8 km/h. | |
| 17.12.2007 11:07 | Johannes Tervo: | Sama teksti löytyy molemmista linkeistä, mutta linkistä http://www.samperi.com/tarina.html jopa vielä kuviakin http://www.samperi.com/Savotta/hakemisto.html ja muuta tarinaa. Et sillee. | |
| 10.02.2008 23:56 | Tauno Hermola: | Olis' samperi tehnyt metsäradan, niin homma olisi onnistunutkin! ;) |
Kirjoita kommentti
Sinun täytyy kirjautua sisään jotta voit kirjoittaa kommentteja!