12.08.03 16:57
<Jyrki Tervo>
Eikös tuo kuitenkin ole vipa, ekahan on nro 3001 ?
12.08.03 17:03
<LasseH>
taitaa olla protoveturi (nro 3000) joka kasattiin liikennöintikuntoon vasta 90-luvulla
12.08.03 17:12
<Jyrki Tervo>
Jep, googletin ja löysin oitis historian. Missähän peräraiteella tämkin makasi vuodet 72-95. Vai oliko tämä proto peräti ajossa numerolla 3000 ?
12.08.03 17:28
<LasseH>
Hy knp:n pihalla oli ainakin 90-luvun alkupuolella. ne 3000-numerolaatat oli komeat.
12.08.03 18:07
<AnttiL>
Ai,ai, tuttu paikka!Tuolla olen ollut vaihtamassa Sr2 ja Sr1-vetureiden telejä.Tosin viereisellä raiteella jossa tehdään myös kaalihäkkien virroitin huollot.
12.08.03 19:02
<AnttiL>
Mahtaakohan kellään olla kuvaa tästä koneesta silloin kun se oli 3000 numerolla?Muistelen lukeneeni jostain vanhasta Resiinasta että mm. hytin seinässä olis ollut muutama luodin reikä Suomeen tullessa?? : /
12.08.03 19:56
<Simo>
Novotsherkasskissahan tuo asusteli 90-luvulle. Konetta käytettiin tehtaan koeajoihin.
12.08.03 21:02
<Juha Vuorinen>
Tämä kone on siis se ensimmäinen. Neuvostostoliitossa rakennettu protosusi (nro 3000) jota käytettiin koeajoihin. Se ostettiin suomeen vasta 90-luvulla ja "kunnostettiin" Hy Knp:n toimesta. Koneesta on kuva jossain ven. veturikirjassa (olisiko valmistajan koneista kertova teos? Teppo onko tietoa??). Veturi ei tietojeni mukaan ole kulkenut suomessa kaupallisessa liikenteessä numerolla 3000.
12.08.03 21:09
<Jyrki Tervo>
Mitenkähän tuo veturitehdas on klaarannut globaalin " hallitun " rakennemuutoksen. Onko vanerit klasiis vai vieläkö veturia taotaan.
12.08.03 21:13
<Juha Vuorinen>
Täh?
12.08.03 21:36
<Jyrki Tervo>
Selventäen, onko firmassa enää toimintaa ? Eikös vain voisi olla mielenkiintoista saada joskus Suomeen uudempaakin venäläistä veturimuotoilua!
12.08.03 22:26
<AnttiL>
Niin tarkoitin kun näin jossain vanhassa Resiinassa kuvan kun tämä ko. yksilö oli saapunut Suomeen ja seisoi Kouvola T:lla.Sitten kuva tekstissä luki että hytissä oli muutama luodinreikä..
12.08.03 22:35
<Jyrki Tervo>
Mielenkiintoista, tiedätkö/tietääkö kukaan lisää asiasta ?
12.08.03 22:48
<AnttiL>
Pitää yrittää kaivaa arkistoistani tämä ko. Resiina esiin jotta voin lukea sen jutun..Ei nääs enää muista tarkkaan miten se meni :(
13.08.03 08:27
<Teppo>
Veturista löytyy kuva ja hieman tietoakin mm. Rakov: Isänmaan rautateiden veturit, osa 2 (muistaakseni 1956- 1987). Tätä kirjaa Juha tarkoittanee. En tiedä saako kyseistä kirjaa Suomesta. Rautatiemuseolta tai Toijalan veturimuseosta voisi kysellä. I-osaa oli 1 kpl myynnissä veturipuistossa. (I -osasssa on tietoa venäläisten sotasaaliskoneista (mm suomalaista Tk3 vetureista, joiden sarja Neuvostoliitossa oli K5 (eli sama kuin ennen 1942 Suomessa).)
14.08.03 21:20
<Jouni>
Novotsherkasskin veturitehdas ei ilmeisesti toimi tällä hetkellä. Muistan lukeneeni jostain, että suunnitelmia sen modernisoimiseksi on tehty kyllä. Tuota Rakovin kirjaa saa esim. Liikennekirjakaupasta Pietarista, melko lähellä Moskovan suunnan asemaa.
15.08.03 15:15
<Jouni>
Suunnitelmat lienevät toteutuneet... :-)
19.08.03 13:23
<Heikkkki>
Onkohan sitä "modernisointia" sekin, että tehtaan tuotevalikoimaan kuuluvat sähkövetureiden ja -moottorijunien lisäksi pesukoneet, silitysraudat, vesipumput, pöytävalaisimet, lämpöpuhaltimet ja muoviämpärit? Olisikohan tässä ratkaisu myös suomalaisen teollisuuden vaikeuksiin, pitäisikö esimerkiksi Talgon ruveta valmistamaan leivänpaahtimia? (:
19.08.03 14:09
<Jyrki Tervo>
Jaa, venjälläkin teknikka se kuin laukkaa. Sinkityt ämpärit ovat vaihtuneet jo muovisiin.
03.01.04 12:35
<Juhana Nordlund>
Olivatkos nuo veturin keskellä olevat (sivukäytävän) ikkunat aikanaan kantikkaat? Vai oliko se viritys vain jossain pienoismallissa? Muistaako Teppo tai joku muu paljon asioita nähnyt?
03.01.04 15:57
<Simo>
Joo, kantikkaitahan nuo olivat. Sellaisia suorakaiteita. Puskimiakaan ei alun perin ollut, eikä puskinlyhtyjä. Numerolaatta oli asiallinen: Sr1-3000.
27.04.04 18:21
<rhyvarin>
Mitäs vikaa Sr2-veturissa on? Taitaa olla tällä hetkellä parhaiten toimiva ulkolainen (uusi) veturi.
22.07.05 17:13
<Joona Kärkkäinen>
Tämähän on (toiseksi??? 3111??????) vanhin suomeen tullut.
27.09.05 16:09
<Joona Kärkkäinen>
Suomen juna ja raitiovaunukuvastossa on kuva veturista 3000 on se hieman erilainen kun muut tai siis OLI.
16.04.08 15:18
<Deeveri96>
Minä en huomaa kyljen värityksessä mitään eroa verrattuna muihin.
16.04.08 15:42
<tks>
Vekitys, ei väritys.
21.04.08 14:24
<Deeveri96>
Eli?
21.04.08 14:32
<
Heikki Piirainen>
Vertaa vaikkapa kuvaan
http://vaunut.org/kuvasivu.php/47828 - tuossa noita vekkejä on seitsemän allekkain, tässä vain neljä. (Käyttäjä muokannut 21.04.2008 14:32)
