09.12.2006 / Helsinki
09.12.2006 Väliosalla varustettu osamatalalattianivelraitiovaunu HKL 80.
Kommentit
| 10.12.2006 13:29 | Tauno Hermola: | Riittääkös koneistossa teho kiskomaan tuota täydessä lastissa? | |
| 10.12.2006 13:39 | Simo Toikkanen: | Jossain, en nyt muista äkkiseltään, missä, oli maininta, että ajomoottoreiden tehoa nostetaan 20 %. Lisäksi toinen juoksuteli on varustettu levyjarruilla. | |
| 10.12.2006 13:54 | [Tunnus poistettu]: | melko onnistunut mielestäni, mutta tuon oven alaosan tarrat ON maalattava vihreäksi. | |
| 10.12.2006 14:46 | Jussi Salenius: | akikin kanssa samaa mieltä ja oven yläreuna voisi olla samassa tasossa muiden ovien kanssa. Vaatisi tietysi hieman korkeamman oven. | |
| 10.12.2006 15:17 | Jussi Mäkinen: | Ihan hyvältä näyttää noin esteettisesti, toiselta puolelta vielä paremmalta. Välipalan ovet eivät tietysti oikein sovi muiden kanssa yhteen, mutta käytännössä olisi varmaan hankala tehdä 20-30 vuoden takaisia ovia, joten menköön tämä nostalgiahakuisuuden piikkiin. :) Akik:n ehdotus kyllä auttaisi. Onko etummaisen osan kylkinumero siirretty taaemmas? Komea se on! | |
| 10.12.2006 15:23 | Jussi Salenius: | Ovi varmaan suoraan napattu Variotrammista. Kyllähän niitä tehdään muihinkin mittoihin etenkin 40 kpl jollei jopa 80 kpl. Toisaalta on hyvä että tälläinen matalattiaovi näkyy ulospäin erottuvasti. Mutta erottuuhan se ruman esteettisesti joukosta. | |
| 10.12.2006 15:25 | Simo Toikkanen: | Tuollainen kokokeltainen ovi on huomattavasti helpompi havaita pysäkillä kuin muuhun vaunuun "maastoutuva" keltavihreä ovi. Esimerkiksi näkövammaiset osannevat vaunuun paremmin sisälle. Toki vihreä alaosa näyttäisi ovessa paremmalta, sitä en kiistä. | |
| 10.12.2006 15:57 | Johannes Erra: | Ideahan ei ole, että väriraja pysyy samalla korkeudella, vaan se, että ikkunoiden alapuolinen osa on vihreä. Välipalan ovessa on lasia alas asti, ja siten myös keltaista. | |
| 10.12.2006 16:09 | Juhana Nordlund: | Keskiovien (väliosa) lehdet ovat kuulemma samat kuin Varioissa. Ovien väritys voi aiheuttaa makuasioihin pohjautuvia intohimoja. JE:n kommentissa tulee esille ymmärtääkseni väriratkaisun todellinen tausta. tanelle: Ymmärtääkseni moottoritehoja aiotaan vieläkin nostaa. Ilman kuormaa tuo kulkee kyllä nytkin ihan ok... | |
| 10.12.2006 16:26 | Ari Palin: | Jos kaikki ovet halutaan samanlaisiksi, eikö vaunun muitakin ovia voisi vaihtaa Vario-tyyppisiksi? No, maksaisihan se tietenkin. | |
| 11.12.2006 10:13 | Ilari Eskelinen: | Tässä voikin miettiä hankintakustannuksia ja ylläpitokustannuksia: Onko edullisempaa huoltaa pelkästään nykyaikaisia Vario-tyypin ovia (joihin saa helposti varaosia) vai sekä Vario-ovia ja 20-30 vuoden takaisia ovia? | |
| 11.12.2006 12:52 | Juhana Nordlund: | Vaunuhenkilökunnan vahva mielipide on muuten se, että Vario-tyypin ovet ovat merkittävästi hidastoimisemmat kuin perinteiset nivelien taitto-ovet. Raitiovaunujen pysäkkiviipeitä kai olisi tarkoituksenmukaisempaa lyhentää kuin pidentää. Oli miten oli, muuallakin matalien väliosien ovet näyttävät olevan moderneja ulospäin avautuvia liukuovia muiden ovien ollessa pääasiassa alkuperäisiä. |