28.11.2003 / Veimarn, Venäjä
28.11.2003 Isoja junarunkoja järjestelemään tarvitaan isoja vaihtotyövetureita. Tämän TEM7A-veturin rinnalla Dr14 kalpenee... :) Painoa löytyy 180 tonnia, akseleita 8 ja tehoa 1475 kW.
Kommentit
| 01.12.2003 22:23 | Perttu: | Ohhoh. Onpas komee =) | |
| 01.12.2003 22:37 | Vk10: | On siinä veturilla kokoa :-O | |
| 01.12.2003 22:57 | Jouni: | Tuosta meni ohi vähän väliä tavarajunia, joissa oli 65 Vgoboa (!) Siitä voi arvioida junapainoa, jos 5053:ssa on 59 Vok:ia ja max. paino on 5500 tn. Tästä Veimarnista on 35 km Narvaan Viron rajalle. Siellä vetovastuun ottavat EVR:n jenkkidieselit. Tällä puolella rajaa junia vetävät 2TE116-kaksoisdieselit, joita Virossakin on vielä joitakin ajossa. | |
| 02.12.2003 07:56 | KooPee: | Piipun jyhkeys! | |
| 02.12.2003 18:02 | Savolaisukko: | Mistä tyä puhutta. Kun minä en neä. Näkkyy vaan moniittorikuvea. | |
| 02.12.2003 18:05 | Ilkka: | Paenapa savolaene shifti pohojassa riiloudia niin näkkyy vuan kelepo veturi | |
| 09.12.2003 13:48 | Jonne: | hehhee toi pitää sellast hyvää ääntä, josta on tullut vakiovitsi ainakin höyryveturimatkojen Pietarin reissun jälkee.. | |
| 09.12.2003 14:23 | Olli: | :))) | |
| 09.12.2003 15:18 | JanneR: | Onko tämä se veturi, jossa on ne kuuluisat äänet? | |
| 09.12.2003 17:10 | Olli: | Kyllävain. Äänet, tai ainakin niistä kehitetty imitaatio on hyvin mielenkiintoinen :) | |
| 09.12.2003 17:13 | Jouni: | Tarkoitattekohan nyt mahdollisesti TEM2-veturia? Siinä on varsin alhainen "lopottava" käyntiääni. Jostain löysin tiedon, että tyhjäkäyntikierroksia olisi kokonaista 300. Tässä on erilainen, korkeampi ääni. TEM2 eri versioineen on myös huomattavasti yleisempi veturi kuin tämä. Näitä en ole nähnyt kuin tämän yhden, TEM2-vetureita kymmeniä. | |
| 11.12.2003 22:51 | a: | TEM2:ta on useita eri modifikaatioita, kuten TEM2, TEM2A, TEM2U, TEM2UM, TEM2UMT, TEM2AM. |