11.03.2004 / Riihimäki Arolampi

11.03.2004 2564 hinaa 2801 ja 2803 Hyvinkään konepajalle riisuttavaksi ja romutettavaksi.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Riihimäki Arolampi (Liikennepaikan tiedot)

Kuvaaja: Jarkko Voutilainen (Lisännyt: )
Lisätty: 11.03.2004 00:00

Dieselveturi
Dr16: 2801, 2803
Dv12: 2564

Junatyyppi
T:

Muu tunniste
Sijainti: Linjalla
Vuodenajat: Talvi

11.03.2004 16:30	Ilkka:	Kuinkas paljon vanhempi 2564 on kuin jo hylätyt toverinsa? Hauska kontrasti...
11.03.2004 16:33	Janne:	Mikähän virka noilla junan perässä olevilla vaunuilla on?
11.03.2004 16:48	Korkki:	Janne: Olisivatko menossa myöskin konepajalle, ainakin lastiakin näyttäisi toisissa olevan (vissiin)
11.03.2004 17:07	okeskira:	2564 on valmistunut vuonna 1966 joten sellaiset 20 vuotta nuorempia vetureita vedetään romuttamolle :)
11.03.2004 17:15	Dakkus:	Siinä vaari vie pahastikäyttäytyneitä penskoja uudelleenkoulutettavaksi.
11.03.2004 17:20	JukkaH:	Joutaisi tuo vaarikin pistäytymään pajalla viilentämässä nuppiansa suksiboksilla kunhan on saanut ensin nuo kakarat saunan taakse.
11.03.2004 18:40	Heidi Saarinen:	*snif* Tuokin on sitten viimeisiä mahdollisia hetkiä nähdä nuo kori yhtenä kappaleena. :(
11.03.2004 18:53	mikkom:	Onneksi kerkesin kuvaamaan perkiössä.
11.03.2004 21:42	Timo:	samaan aikaan kun noita romutetaan, niin entisellä valmetin-radalla ajellaan kaivinkoneella.
11.03.2004 21:45	JukkaH:	Minäs vuonna Tampereella loppui veturien valmistus?
12.03.2004 06:42	Juhana N.:	Aikanaan Dm4:t ja Hr11:t laitettiin paloiksi suunnilleen noiden protojen ikäisinä. Eivät Porkkanatkaan loppujen lopuksi kovin paljon yli kaksikymppisiksi eläneet. Jotkut ysit ehkä jopa 25-26-vuotiaiksi, mutta muuten nekin poistuivat koko lailla nuorina.
12.03.2004 13:26	mikkom:	Se Tampereella ollut valmetin pistoraide purettiin vuonna 2000. Muuten sen pohja on pirun hyvä oikotie monttupyörällä ajettaessa.
12.03.2004 19:19	Jarkko Voutilainen:	T1160 on normaali Riihimäki-Järvenpää tavarajuna, joka hoitaa Hyvinkään ja Järvenpään vaihtotyöt.
29.08.2004 19:30	Juho Haapala:	Ois laitettu 2801 museo koneeksi :D
05.08.2005 20:12	Joona Kärkkäinen:	niin....
15.12.2006 23:08	[Tunnus poistettu]:	2801 olis ainakin ollut ensimmäinen suomalainen taidonnäyte dieselsähköisen voimansiirron ja inverttereiden yhteiskäytöstä, jota sittemmin käytettiin telakkateollisuudessa Kvaerner Masa-Yardsin valmistamissa loistoristeilijöissä.
12.03.2024 07:47	Jimi Lappalainen:	Tästäkin se vaan tuli sitten 20 vuotta kuluneeksi - eilen.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!