09.09.2004 / Kannus, Kannus
09.09.2004 Lestijoen ylittävällä rautatiesillalla on myös kevyenliikenteen väylä. Siinä on kiva kävellä kun vierestä pyyhältää teräsrullajuna. Onkohan muualla tämmöisiä, en ole ainakaan nähnyt.
Kommentit
| 09.09.2004 22:36 | Perttu Karttunen: | Näin äkkiseltään tulee mieleen ainakin Joensuu (Pielisjoen silta) ja Savonlinna | |
| 09.09.2004 22:57 | Tero Korkeakoski: | Porissa on Kokemäenjoen sillalla ja Varvourinjuovan sillalla. Saas nähdä miten niiden käy kun autoliikenteen silta rakennetaan viereen, Kokemäenjoen päähaaran ylittävän sillan väylä on ainakin uusimisen tarpeessa. | |
| 09.09.2004 22:58 | Tero Korkeakoski: | Niin ja Turussa on muuten kanssa Aurajoen sillalla tämmöinen. | |
| 10.09.2004 12:30 | Jouni Hytönen: | Eikös Haukiputaalta löydy myös? Vaajakoskella on vähän enemmän turvarakoa. ;) | |
| 10.09.2004 20:58 | Ilkka Hovi: | Mitenkä Aulangon sillat Hämeenlinnassa? Onko kävelytie purettu? Muistan kun Tr1 tuli postijunassa Tampereelta, silta notkui kun koneiston pystysuorat voimat tärisyttivät siltaa. |
|
| 11.09.2004 04:46 | Pekka Itkonen: | Hämeenlinnassa on Aulangolla juuri hiljattain ehostettu rautatiesilta kevyenliikenteen väylällä. Päivittäin tulee Hämeenlinnan asemalle Ruukin teräsohutlevy kelajuna Raahesta. Siinä on kohinaa ja massaa joka lähtöön, kun kelajuna Sr1 parin vetämänä valuu Hml:n aseman ratapihalle. On muuten mukavat värit ennen asemaa olevassa tolpassa(vihree, oranssit ja kasi ylhäällä), kun kelajuna tulee asemalle. Ko. juna ainakin arkisin saapuu Hämeenlinnaan n. 17.10-17.30. Kun kohdalle sattuu, niin päästää IC 55:n (17.11 hki-tpre,raide 3)ennen kun saa luvan tulla Hml:n ratapihalle(raide4-->???). Tällöin kelajuna odottaa ennen asemaa olevalla opastimella ja ylikäytävällä kellot kolkottaa väliin melko pitkään. Tyylikkäästi asiallisilla huminoilla susipari lähtee paikalta ja saa mukavan vauhdin vielä ennen asemaa. | |
| 18.09.2004 22:57 | Petri Liedes: | Kyllä Jouni, Haukiputaalla on myös tällainen. | |
| 19.09.2004 21:43 | Ilkka Huikari: | Lempäälässä myös, tosin rata ei enää kulje niiden siltojen kautta. | |
| 28.05.2006 21:25 | Simo Porkola: | Sillan toisessa päässä on vaarallinen kevyenliikenteen tasoristeys. Siitä menee paljon koululaisia päivittäin yli ja Kannuksen kaupunki onkin yritänyt saada hillittyä Pendolinojen vauhtia tällä kohtaa. Tavallisilla junilla on tässä satasen rajoitus ja ilmeisesti syksystä lähtien alkavat Pendotkin ajaa samaa vauhtia tällä kohdalla kunnes alikulku saadaan rakennettua. Vuodelle 2007 ei kuitenkaan ole alikulkua vielä luvassa. | |
| 06.10.2006 16:00 | Tauno Hermola: | Onhan Salonjoen ylittävä uusikin silta periaatteessa samanlainen, tosin radan ja kevyenliikenteen väylän välissä on korkeat plexiseinät. Vanhalla sillalla oli vain matala puukaide, jolloin ohiajavista junista pääsi paremmin nauttimaan :) | |
| 15.01.2009 00:47 | Juha Liimatta: | Minulle lapsuudesta tuttu paikka. Asuin Kannuksessa kansakouluiässä ja harrastuksiimme kuului kivuta siltaa ylös niin korkealle kuin uskalsi. Pulttien/niittien päistä sai hyvän tuen tennareille! Toinen suosikkipaikka oli ratapihan takana olleet pölkkytaapelit. Hypimme taapelilta toiselle "henkeä uhmaten". Tämä 60-luvun alussa. Oi niitä aikoja! (Käyttäjä muokannut 14.01.09 22:48) |
|
| 06.01.2014 01:50 | Mikko Heino: | Pessankosken sillalla Kuusankoskella välillä Kuusankoski- Voikkaa oli myös kevyen liikenteen väylä junasillan reunassa, ennenkö Pessankosken maantiesilta valmistui. Lankutus oli vain muistaakseni pitkittäin. Ja kyllä sekin tärisi aika rankasti kun juna meni sillalla. |