Flåm, Norja
Flåmsbana lähtee 2 m merenpinnan yläpuolelta. Laiva ja juna rauhallisessa rinnakkaiselossa.
Myrdal-Flåm, Norja
Kuva on työntöveturiin päin. Radan kaarteiden säde on minimissään 130 m ja voi sitä kiskojen kiljuntaa varsinkin ylöspäin mennessä.
Myrdal, Norja
Vihreä palaa, tunnin paluumatka voi alkaa. Katostunneliin mennään ja sen kaltevuus kuvaa radan kaltevuutta.
Myrdal, Norja
Myrdalissa juna pysähtyy varttitunnin ja palaa takaisin. Tullessa nopeus oli 40 km/h ja alasmennessä 30 km/h. Osa turisteista on kaukaakin.
Flåm-Myrdal, Norja
Vuoren kyljessä olevalta radalta laakso näytti suomipojasta hurjalta. Kuvan oikeassa reunassa tunnelin suu, josta hetki sitten tultiin.
Flåm-Myrdal, Norja
Kjofossin seisakkeella matkustajat saivat tulla katsomaan kosken 93 m:n vapaata pudotusta ja musiikkikuvaelmaa.
Flåm-Myrdal, Norja
Rata tekee serpentiinimutkia vuoren sisällä ja välillä kurkistellaan rotkoon.
Flåm-Myrdal, Norja
Puolivälissä kohdattiin toinen junarunko. El 17.2230.
Flåm-Myrdal, Norja
Tunneleita Flåmsbanalla on 20 kpl yhteispituudeltaan 6000 m ja vain yksi silta.
Flåm-Myrdal, Norja
Jo alkumatkalla ikkunasta avautuu huikeat postikorttimaisemat. Tämä on kyllä kaikkien junamatkojen äiti. Radan jyrkin nousu on 5,6% eikä apuna ole...
Flåm-Myrdal, Norja
Tunnelma Flåmsbana-junan sisällä on hillityn arvokas ja kodikas eli asjallinen. Mannermaiseen tapaan ikkunat ovat valokuvaukseen...
Flåm, Norja
Etelä-Norjassa on Flåmsbana-niminen rataosuus, jossa sähköjuna nousee 20 km:n matkalla merenpinnan tasolta yli 860 m:n korkeuteen...