Hakutulokset

kuva
Eskilstuna, Ruotsi

MA-​sarjan sähköveturin vetämän tavarajunan viimeisenä keikkui T43-​sarjan diesel-​veturi. Kyseessä oli siirtokuljetus, koska...
2 kommenttia
28.06.2005 Jorma Toivonen
kuva
Mjölby, Ruotsi

Ds-​sarjan veturi 424 odottelee kohtaloaan Mjölbyn ratapihalla. Veturi on valmistunut vuonna 1936.
Ei kommentteja
30.03.1992 Jorma Toivonen
kuva
Riika, Latvia, Latvia

Tavarajuna 2M62-​veturin vetämänä lähestyy Riian päärautatieasemaa lännestä/lounaasta yli Väinäjoen. Maaliskuun lopun lauantaipäivä on...
Ei kommentteja
26.03.1994 Timo Salminen
kuva
Bratislava, Slovakia

Bratislava-​Marchegg-​Wien Südbahnhof-​rataosuudella näkyy hyvinkin vaihtelevaa kalustoa. Tällä kertaa veturiksi osui...
Ei kommentteja
01.03.2007 Jouni Hytönen
kuva
Svetogorsk, Venäjä

3717V lähtövalmiina Svetokorskin ratapihalla, 36 Voh-​hakevaunua perässään, Imatrankoskelle. 2TE116.
7 kommenttia
02.03.2007 Veijo Koskivirta
kuva
Dublin, Irlanti

Dieselveturi 213 Dublinissa
7 kommenttia
02.10.2006 Esa Leskelä
kuva
Wien Südbahnhof, Itävalta

Paikallisjunassa Wienistä Marcheggin kautta Bratislavaan oli vetovoimana kaksi 2016-​sarjan Hercules-​veturia.
3 kommenttia
26.02.2007 Jouni Hytönen
kuva
Kööpenhamina, Tanska

Ilmeisesti III-​sarjan veturin ajopöytä, IV-​sarjassa ratti on korvattu "vivulla". MZ.
Ei kommentteja
29.04.2002 Jorma Toivonen
kuva
Kööpenhamina, Tanska, Tanska

NOHAB ja Frichs valmistivat vuosina 1967-​1978 61kpl MZ-​sarjan diesel/sähköisiä vetureita. I-​, II-​ ja III-​sarja...
16 kommenttia
29.04.2002 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä

Dieselmatkustajaveturi TEP10-​163. Työpaino 129tn. Huippunopeus 140km/h. Moottorin teho 3000hv. Valmistaja Khar'kov Transport Machine vuonna...
12 kommenttia
??.08.2006 Lari Nylund
kuva
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä

Dieselvaihtoveturi ChME3-​001. Työpaino 123tn. Huippunopeus 95km/h. Moottorin teho 1350hv. Valmistaja CKD Tsekkoslovakiassa vuonna 1963....
Ei kommentteja
??.08.2006 Lari Nylund
kuva
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä

Dieselvaihtoveturi VME1-​043. Työpaino 74tn. Huippunopeus 80km/h. Moottorin teho 600hv. Valmistaja Ganz-​Mavag Unkarissa vuonna 1956....
6 kommenttia
??.08.2006 Lari Nylund
kuva
Pietari, Vitebskin asema, Venäjä

Iltapäivän pitkä matkustajajuna 677 Pietarista Pihkovan ja Dnon kautta Velikie Lukiin valmiina lähtöön. Veturina TEP70-​0258. Tässä junassa...
2 kommenttia
23.02.2007 Jouni Hytönen
kuva
Pihkova, Venäjä

TEP70-​0296 odottelee lähtöaikaa Pihkova-​Petseri-​junan 6725 edessä.
4 kommenttia
24.02.2007 Jouni Hytönen
kuva
Varsovan suunnan varikko, Pietari, Venäjä

TEP70-​veturit 0272 ja 0135 ovat päässeet hiukan huonoon kuntoon. Tämä ei välttämättä tarkoita vielä hylkäystä, tällaisia raatoja on otettu...
1 kommentti
25.02.2007 Jouni Hytönen
kuva
Varsovan suunnan varikko, Pietari, Venäjä

TEP70-​veturista kehitetyn uuden TEP70BS-​veturisarjan protoveturi 001 odottelee tehtäviä Pietarin Varsovan suunnan varikolla.
Ei kommentteja
25.02.2007 Jouni Hytönen
kuva
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä

Pietarin rautatiemuseo on saanut uudeksi vetonaulakseen aidon ydinohjusjunan (vain ydinkärki puuttuu...). Uutuus kuulemma näkyy selvästi...
8 kommenttia
25.02.2007 Jouni Hytönen
kuva
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä

TEP70-​007 on tiettävästi vanhin säilynyt TEP70. Se kuuluu seitsemän veturin protosarjaan, joka rakennettiin jo 1970-​luvulla....
9 kommenttia
25.02.2007 Jouni Hytönen
kuva
Hamar, Norja

Uudenpaa norjalaista diesel-​kalustoa. Di.8-​sarjalaisille voimaa antaa Caterpillarin 2135hv:n diesel-​moottori. Siemensin...
2 kommenttia
28.08.2000 Jorma Toivonen
kuva
Oslo, Norja

Jäänteitä Di.2-​sarjasta. 1950-​luvulla MaK:n valmistamia 600hv:n vetureita varalla Oslossa. Mikäli esim. sähkökatkon vuoksi...
12 kommenttia
26.08.2000 Jorma Toivonen

Hakuehdoilla löytyi 3766 kuvaa