Dej, Romania, Romania
Kuusiakselinen 5100Kw Electroputeren lisenssillä valmistama ASEA sähköveturi saa uuden CFR-Marfa värityksen Dej:n veturivarikon maalaamossa....
Dej, Romania, Romania
Tällainen erikoisuus löytyy myös Dej:n varikolta. Ilmeisen saksalaisperäinen normaaliraiteinen vetopeli. Laakeripesien öljykupeissa teksti K.P.E.V....
Dej, Romania
Nyt olen kaiken kokenut, eli kyllä kannatti ajaa Romaniaan. Sveitsissä valmistettu ensimmäinen CFR 060-DA yhä edelleen säilössä, mutta ei...
Dej, Romania
Romanialaisen 060-DA sarjan ensimmäisen yksilön valmistajalaatat, kyseisen veturin kyljessä. Tämä yksilö on aito v.1959 Sveitsiläinen...
Dej, Romania
Verraten freesin näköinen CFR-Marfan 060-DA uusissa väreissä, suoritti pientä liikuskelua mm. 060 EA sähköveturia siirrellen....
Dej, Romania
Kaipaako tämä kuva paljoa selittelyä? Kaksi CFR-Marfan (tavaraliikenneyksikkö) "kuuskymppistä" Dej:n veturivarikolla sisätiloissa....
Dej, Romania
Tässä kuvassa alkuperäisellä tekniikalla varustettu CFR 80 sarjan dieselveturi. Harvakäyntinen moottori tarjosi miellyttävämmän äänimaailman, kuin...
Dej, Romania
CFR 80-sarjan diesel-hydraulisia vetureita on saneerattu Niin Remrul:n kuin Alsthominkin toimesta. Kuvassa Remarulin saneeraama...
Dej, Romania
Tokihan myös pakollinen BR52, tai vastaava tuli bongattua.
Dej, Romania
CFR:n Pikajunaveturi sarjaa 231.
Dej, Romania
Vaihteeksi vanha Romanialainen Postivaunu.
Dej, Romania
Romanialaisen Malaxan v 1942 valmistama suuri tavaraliikenneveturi sarjaa CFR 151.
Dej, Romania
Pusikoituva P8/BR38, joka Romaniassa tunnettiin sarjana 230.
Dej, Romania
Veturivarikon portin pielessä oli monumenttina kyseinen 2-8-2 tankkiveturi. Tyypistä tai ominaisuuksista ei tietoa.
Hakuehdoilla löytyi 14 kuvaa