Vietin pitkän viikonlopun Skotlannin Ylämailla 16.-19.6.2022 ja yhtenä tavoitteena oli kuvata Kyle Linea – Kyle of Lochalshin ja Dingwallin välistä rataosuutta. Skotlannissa ja muualla Britanniassa on useita upeita rataosuuksia, mutta Kyle Line on henkilökohtainen suosikkini ja omasta mielestäni Skotlannin kaunein rautatielinja. Rata kulkee Itä-Skotlannin vehreiltä peltoalueilta jylhän ja karun vuoriston läpi aina Pohjois-Atlantin rannalle Skyen saarta vastapäätä. Kävimme alueella perheen kanssa ensimmäisen kerran vuonna 2000 ja ensimmäisellä junakuvausmatkalla kävin 2019. Tuolloin en saanut kunnon kuvia varsinaiselta ratalinjalta, mutta radan kauneus teki lähtemättömän vaikutuksen ja vuonna 2021 aloitin alueeseen pohjautuvan Kyle of Loch Glen –pienoisrautatien rakentamisen (http://vaunut.org/kuvat/?s=5143 ). Nyt tällä matkalla sain kuvattua koko linjan ja tässä kuvasarjassa on muutamia näkymiä tältä upealta ratayhteydeltä. Kuvasarja etenee Kyle of Lochalshista radan länsipäästä aina Dingwalliin Far North Linelle. Kuvasarjan laajuudeksi muodostui 40 kuvaa, joten lataan sen kahdessa erässä. Junaliikenne on linjalla harmittavan hiljaista, radalla kulkee neljä moottorivaunuvuoroa suuntaansa. Useimmissa kuvissa ei siis näy junia, mutta onneksi sain sentään ikuistettua keskipäivän vuoron Achnasheessä. Toivottavasti kuvasarja innostaa kanssaharrastajia Skotlannin matkailuun tai uuden pienoisrautatien rakentamiseen!

Ratalinjan synty tapahtui Dingwall and Skye Railwayn toimesta. Yhtiö rakensi haararadan Highland Railwayn Far North Linelta Dingwallista Stromeferryyn ja paikallisten maanomistajien vastustamisesta huolimatta linja valmistui vuonna 1870. Dingwall and Skye Railwayn liikenne tapahtui Highland Railwayn toimesta ja lopulta vuonna 1880 yhtiö sulautui myös virallisesti osaksi Highland Railwaytä. Highland Railway jatkoi ratalinjan rakentamista ja Kyle of Lochalsh Extension –ratalinja aina Kyle of Lochalshiin valmistui lopulta vuonna 1897. Reitin kokonaispituus Invernessistä Kyle of Lochalshiin on 102,7 kilometriä. Highland Railwaystä tuli vuoden 1923 rautateiden uudelleenjärjestelyssä London, Midland and Scottish Railwayn (LMS) osa. LMS:n kautta jatkui vuoteen 1948, jolloin Britannian rautatiet valtiollistettiin British Railwayksi. Seuraava muutos tapahtui 1990-luvulla rautateiden yksityistämisessä ja British Railwayn Skotlannin osa irtautui Scotrail-brandin alle, jota eri yhtiöt operoivat erillisten sopimusten kautta. Tänä vuonna 31.3.2022 ympyrä sulkeutui, kun Abellion operointisopimus Scotrailiin päättyi ja operointi siirtyi Skotlannin aluehallinnolle.

Kyle of Lochalshin linjasta oli suunniteltu tärkeää rahtireittiä Hebrideille, mutta West Highland Linen valmistuminen Mallaigiin vuonna 1901 vei suurimman tavaraliikenteen. Kyle Line oli kuitenkin paikallisesti tärkeä kuljetusreitti mm. Skyen saarelle. Myös kalakuljetukset ovat olleet tärkeitä ja linjalla kulki vuosikymmeniä erillisiä kiitotavarajunia kalan kuljetukseen. Myös turismiliikenne on ollut vilkasta aina radan avaamisesta saakka ja Kyle of Lochalshiin on ajettu suoria pikajunia Glasgowista ja aina Lontoosta asti. Rata on ollut useita kertoja lakkautusuhan alla, mutta nämä toimenpiteet eivät ole edenneet paikallisen vastustuksen vuoksi.

22.06.2022 12:24	Seppo Rahja:	Hieno kuvasarja tavalliselle pulliaiselle eksoottisista maisemista.
22.06.2022 12:48	Jukka Ahtiainen:	Mukava kuvasarja kuvakertomuksen tekijän innoittamasta kohteesta / asiasta.
22.06.2022 13:54	Jari Ahokas:	Hienot maisemat :)
22.06.2022 17:23	Hannu Peltola:	Kiitoksia!
22.06.2022 18:25	Esa J. Rintamäki:	Hannu, kiva kuvasarja, joka kirvoitti minulta joitakin kommentteja parhaaseen Suulasvuo/Pratström - tyyliin, kiitos! Huomasin, etrei näillä asemilla ollut perienglantilaista Signal Boxia junasuorittajineen...? Lieneekö käytäntö ollut muinoin käytössä eikä enää nykyaikaisen kauko-ohjauksen ansiosta nähtävillä. Miten on?
22.06.2022 19:52	Hannu Peltola:	Signal Boxit jäivät tällä linjalla historiaan 1984, kun rata varustettiin kauko-ohjauksella ja kulkuluvissa siirryttiin perinteisestä poletista RETB-järjestelmään (Radio Electronic Token Block). Tähän liittyvä radiojärjestelmä on muutaman kymmenen kilometrin päässä Dingwallissa. Lisätietoa RETB-suojastuksesta: https://en.wikipedia.org/wiki/Radio_Elec​tronic_Token_Block
23.06.2022 22:36	Jouni Hytönen:	Jaahas, oltiin näemmä samoilla suunnilla. :) Olimme Skyen saarella 14.-18.6. ja Edinburghissa 18.6.-22.6. :)
23.06.2022 22:45	Jouni Hytönen:	Tuolla oli jo ennestään jonkinlainen työtaistelu menossa toukokuulta asti, mm. ylityökielto, minkä vuoksi Scotrail on joutunut supistamaan tarjontaansa. Fort Williamin ja Mallaigin välillä pitäisi kaiketi kulkea normaalisti neljä junaparia, mutta huonoimpana päivänä 10.6.-14.6. kulki vain yksi pari ja parhaimmillaan kaksi. Varmaan myös tuon Kylen radan liikennettä on supistettu. Tällä juhannusviikollahan Britanniaa koettelee pahin rautatiealan lakko vuosikymmeniin. Tiistai, torstai ja lauantai ovat varsinaiset lakkopäivät, mutta koko viikolle varoiteltiin häiriöistä liikenteessä. Tiistaina arvioitiin ajetun vain noin 20 % koko Iso-Britannian junaliikenteestä ja Scotrailin liikenteen mainittiin kärsivän vielä enemmän.
24.06.2022 08:54	Hannu Peltola:	Otitko Jouni kuvia? Pistä jakoon, jos otit! Kävitkö Taliskerilla? Britanniassa alkoi tosiaan rautatielakko. En ollut kuullut lakosta ja ihmettelin Obanissa, miksi liikenne oli niin hiljaista.
24.06.2022 11:38	Jouni Hytönen:	Kuvia kertyi kyllä, täytyy vähän jalostaa ja pureskella saalista. :) Edinburghin majapaikka oli aivan Waverleyltä itään lähtevän pääradan varressa ja välillä junia meni miltei viiden minuutin välein.
24.06.2022 19:04	Jarno Piltti:	Hieno kuvasarja kaukomailta jälleen kerran! Tässä kiinnostuneille hieno opetusfilmi brittiläisistä opastinsysteemeistä: https://www.youtube.com/watch?v=wAO3JbXY​RnI
25.06.2022 20:13	Hannu Peltola:	Kiitoksia Jarno! Löysin muutamista vanhoista lähdeteoksista höyryajan kuvia tämän kuvasarjan kuvauspaikoilta ja päätin hivenen laajentaa kuvasarjaa. Toivottavasti nämä vanhat kuvat kiinnostavat, minua on aina kiehtonut maisemien muuttuminen ja toisaalta joidenkin elementtien säilyminen muuttumattomina vuosikymmenestä toiseen!
25.06.2022 23:08	Jorma Toivonen:	Totisinkohan kysäistä näin "kielitaidottomana", mitähän tarkoittanee "Kyle" suomennettuna? Esiintyy monen mm. aseman yhteydessä (kylä ???).
25.06.2022 23:19	Hannu Peltola:	Jorma, minulla alkoivat rautatiekiinnostuksen myötä alustavat gaelinkielen opinnot! Kyle tarkoittaa salmea ja Kyle of Lochalsh on vaahtoavan järven salmi. EDIT vielä: ja Kyle of Lochalsh on iloista sekakieltä englannin ja gaelin väliltä, aito gaelinkielinen muoto olisi ilmeisesti Caol Loch Aillse. Caol Ila saattaa olla joillekin tuttu muilta elämänalueilta? Tämä miellyttävä whisky on suomeksi Islayn salmi!
25.06.2022 23:59	Jorma Toivonen:	Thank you Hannu. Elikkä englannin kielestä löytyy enemmän murteita kuin meiltä (häme, savo, jne). Taidampa siirtyä vain "irlantilaiseen tuotteeseen".
26.06.2022 00:31	Topi Lajunen:	Gaeli tosin on oma kielensä, eikä ole edes kovin läheistä sukua englannin kielelle.
26.06.2022 11:05	Esa J. Rintamäki:	Arvoisat herrat: - Go raibh maith agat! (Iiriä, eli Irlannin gaelia, näin pakan sekoittamiseksi ja tietysti kieli poskella!) Suomeksi: kiitoksia.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!