Hannu Peltola: Tavaraliikennettä Mainessa kesällä 2022
Tähän kuvasarjaan on kerätty kuvia arkipäivän tavaraliikenteestä Mainessa heinä-elokuun vaihteessa 2022. Tämä ajankohta edusti todennäköisesti Mainen tavaraliikenteen aallonpohjaa. Useat pääradoista olivat aivan käsittämättömän huonossa kunnossa ja valtaosalla oli nopeusrajoituksena 10 mph (16 km/h). Radat olivat sellaisia, että täällä Traficomin virkailija saisi sydänhalvauksen pelkästä kuvasta. CP:n liikennöimät linjat olivat hivenen paremmassa kunnossa, mutta jättiyrityksenä CP:tä ei kiinnostanut huolehtia pienemmistä asiakastarpeista, ainoastaan suuret asiakkaat kiinnostivat ja usealla CP:n radalla suurten asiakkaiden liikennettä riitti ainoastaan muutamalle päivälle viikossa ja loppuajan kalusto ja osin miehistö olivat tyhjänpantteina. CSX oli kesäkuussa hankkinut PanAm Railwaysin ja vanhoilla PanAmin raiteilla oli jo nähtävissä käynnistyvät muutokset. CP puolestaan oli juuri lopettamassa mm. Rockportin liikennettä ja uusi operaattori on jo nyt löytänyt tälle linjalle lisäliikennettä perinteisen sementtijunan lisäksi. Muutamassa vuodessa liikenne on siis täysin erinäköistä kuin kesällä 2022!
Yleiskuva Mainen rataverkosta löytyy mm. täältä: http://vaunut.org/kuva/156803?s=1 Kuvasarjan laajuudeksi muodostui 40 kuvaa, joten julkaisen sen kahdessa erässä.
Toivottavasti kuvasarja saa kiinnostuksen heräämään Mainen matkailuun!
Northern Maine Junction, ME, Yhdysvallat
Mikä ihme tässä on, onko Northern Maine Junctionissa noin jättimäinen termiittikeko? No ei, joku on päättänyt kerätä ratanauloja yli...
Tämäkin kuvasarja tuo hyvin esille Yhdysvaltojen rautateiden monipuolisuuden. Näissä kuvissa on kuuden eri operaattorin kalustoa useissa erilaisissa maalauskaavioissa.