Haapamäki

HMVY: Dm7 4215 missä lukee korkea sallittu nopeus on 115 km/t. Lisää Lättähattu kuvia löytää myös minun blogissa:...

Haapamäki

Yksi kuvaajien "lemmikki" oli hienosti saneerattu Dm7.

Haapamäki

Osa HMVY:n kalustoa esittelyssä. Vasaemmalta Vr3, Tr1, Dr12, Dm7, Tk3.

Haapamäki

Koe-​ajon päätteeksi on saavuttu Haapamäelle. Kokeilun kohteena ollut Dm7 4215 toimi luotettavasti koko matkan. Ainut vika löytyi...

Petäjävesi

Koeajo on onnistunt yli-​odotusten. Jyväskylään suuntautuvalla matkalla saavutaan Petäjävedelle.

Haapamäki

Dm7 4215 siirtyy koeajolleen muiden mukaan (Dm7 4185, 4209, EFiab 11599). Yksinään tuota ei voi vielä päästää linjalle -​ katsastus...

Haapamäki

Lättä odottelee innokkaana jo pääsyä Jyväskylään suuntautuvalle koeajolle.

Haapamäki

Viimeiset testailut ennen koe-​ajoa.

Haapamäki

Dm7 4215 saa otsalleen myös oikea-​oppiset etupään merkit.

Haapamäki

Ilta-​auringon viimesäteet loistavat lätän kyljessä.

Haapamäki

Dm7 4215 lähdössä testailuun Haapamäellä. Vaunun kylkimerkiinnät ovat valmiit.

Haapamäki

Dm7 4215:n moniajotoimivuutta testattiin 4185 ja 4209:n kanssa.

Haapamäki

Kevätyön jo pimetessä pääsee Dm7 4215 ensimmäisille harjoituksilleen HMVY:n raiteistolla.

Haapamäki

Dm7 4215 kahden HMVY:n museoveturin keskellä.

Haapamäki

Kompressorin perusteellisen huollon jälkeen, ilmanpaineetkin kohosivat kiitettävällä vauhdilla.

Haapamäki

Lätän kompressori vaati perusteellisen huollon.

Haapamäki

Moottori on paikoillaan, kardaani yhteys V-​vaihteiseen vaihdelaatikkoon on kytketty.

Haapamäki

Dm7:n kaikki vanhat mm. vesiletkut vaihdetaan uusiin.

Haapamäki

Sähkökaapin sulakkeet ovat paikoillaan. Vaihtokytkin on jossainvaiheessa asennettu hieman toisenlaiseen asentoon, mutta merkinnät ovat korjattu...

Haapamäki

Dm7 4215 uudet "tahdistimet" "sydämensä" käynnistämiseen yms.