Olin työmatkalla Las Vegasissa marraskuussa 2012 ja matkaohjelma antoi myöten yhden päivän kuvaussafarille Grand Canyonille ja vanhalle Route 66:lle. Arizonassa Burlington Northern Santa Fe -yhtiön päärata Chicagosta Los Angelesiin seuraa pitkät pätkät Route 66:ta. Rata on tuplaraiteinen ja liikennetiheys alkaa lähestyä radan maksimikapasiteettia. Radalla kulkee noin 120 junaa vuorokaudessa ja tälläkin kuvaussessiolla junia kulki molempiin suuntiin noin 5 minuutin välein. Tämän kuvasarjan kautta voimme luoda silmäyksen Yhdysvaltojen tavaraliikenteen nykytilaan yhdellä vilkkaimmista reiteistä - Feel free to enjoy!

20.01.2013 07:32	Timo Valtonen:	Mukavaa nähdä tällaistakin rapakon takaa eikä aina pelkkää rappioromantiikkaa. Kiitos sarjasta!
20.01.2013 13:23	Jussi Kortman:	Kiitoksia Hannulle mielenkiintoisesta kuvasarjasta.
20.01.2013 14:25	Valtteri Paakkari:	Erittäin mielenkiintoinen kuvasarja!
20.01.2013 14:29	Tommi K Hakala:	KYLLÄ ! Nää kuvat näyttää ison maailman meininkiä.
21.01.2013 14:00	Jouni Hytönen:	Työmatka Las Vegasiin kuulostaa asiaa tuntemattoman korviin vähän samalta kuin työmatka Tallinnaan. :) Kun muutama vuosi sitten kerroin meneväni työmatkalle Tallinnaan, useammankin kaverin reaktio oli: joo joo, kyllä ne työmatkat tiedetään. :)
21.01.2013 15:30	Hannu Peltola:	Jounille: niin, enpä oikein tiedä! 1990-luvulla olin paljon töissä Tallinnassa ja muualla Baltiassa ja äkkiä siitä katosi muu kuin arkipäivän töihin liittyvät kuviot. Las Vegas on USA:n suurin konferenssi- ja business-tapahtumakeskus ja nytkin samaan aikaan oli käynnissä mm. Microsoftin 18 000 osallistujan konferenssi, jossa oli paljon suomalaisiakin. Totta kai kaupunki tukee kaikkea muutakin kuin työntekoa, mutta aika moni siellä vierailevista taitaa käyttää aikansa ensi sijassa toimistoissa ja hotellien konferenssikeskuksissa, valitettavasti... :-(
21.01.2013 16:07	Marko Nyby:	Muutos junaliikenteessä on ollut nopeaa. Matkailimme noilla Kingman-Seligman-Holbrook -nurkilla helmikuussa 2010, ja silloin junia liikkui suhteellisen vähän, ehkä 15-30 minuutin "vuoroväli" (ja toiseen suuntaan vähemmän, kiskopyöräkalusto varasi toista raidetta).
22.01.2013 09:16	Hannu Peltola:	Marko: kuinka pitkään olitte alueella radanvarsilla? Nyt liikennettä oli tosiaan "riittävästi", jopa niin paljon, että muutama juna pääsi yllättämään ilman, että kamera oli valmiina.
22.01.2013 12:49	Marko Nyby:	No, matkaseura oli muuten mukavaa, muttei rautatiehenkistä :) => ehkä 15-20 min kussakin kohteessa. Junamatka Grand Canyonille meni läpi, muttei sen suurempi junabongailu.
22.01.2013 19:46	Nikolas Peippo:	Iso kiitos.
18.02.2013 15:40	Juha Kutvonen:	Hienoa, että ainakin Pohjois-Amerikassa rautateiden rahdinkuljetus elää ja voi hyvin. Tässä BNSF:n Intermodaaleja N-mittakaavassa, aidoilla äänillä höystettynä: http://www.youtube.com/watch?v=19dB34eIP​n0

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!