P928:n saavuttua tänä iltana Sr1 3110:n vetämänä Tampereelle oli loppumatkan vetovoimasta vastaamassa normaalista poikkeavaa vetovoimaa, nimittäin Dv12-troikka 2559+2631+2732. Syynä oli Karviaisissa oleva ratatyö, jonka johdosta ajettaviin kiertolaisjuniin tarvittiin Turussa lisää dieselvetureita.

27.04.2013 22:11	Alex Chudoba:	Jahas, kuvista osa tuli hieman nurinkurisessa järjestyksessä. No, eipä tuosta liene kohtuutonta haittaa kenellekään.
27.04.2013 22:15	Riku Outinen:	Karviaisissa on vaihteen vaihto, jonka vuoksi liikenne on poikki tästä illasta klo 22.40 alkaen maanantaiaamuun klo 2.40 saakka. Loimaa-Turku välillä liikenne hoidetaan busseilla. 928:ssa tuli lisää dieselvetovoimaa Turkuun, sillä ilmeisesti yön tunteina on säpinää Hangon radalla...
27.04.2013 22:33	Teemu Sirkiä:	Nummelan bongauspaikka on miehitetty ja seuraa tilannetta...
27.04.2013 23:14	Alex Chudoba:	Kiitokset Rikulle, lisäsin tiedon kuvasarjan kuvaukseen.
28.04.2013 01:35	Teemu Sirkiä:	01:32 meni Nummelasta 2559 ja 9 sinistä. Puolentoista tunnin päästä tulisi toinen, mutta taidan mennä nukkumaan.
28.04.2013 02:41	Teemu Sirkiä:	Eipä väsyttänyt. 02:38 meni 2732+2631 ja 12 vaunua. Oli sinistä ja IC-kalustoa yhdessä ja kahdessa kerroksessa.
28.04.2013 09:54	Topi Pikkarainen:	Asianmukaisuuden määrä aivantäysin aina kun Turun radalla on jotain korjaustöitä/sattuu jotain...
28.04.2013 14:55	Riku Outinen:	Jälkimmäisessä oli siis 2*Pieksämäki-Turku mallin IC-junaa. Varsin asiallista: http://www.junalauta.net/ratapiha/displa​yimage.php?pos=-1344
28.04.2013 14:56	[Tunnus poistettu]:	Hienoa, sait vuoden havainnon kuvattua!
28.04.2013 17:37	Jarkko Korhonen:	Nyt alkaa selvitä mystiset junat, jotka sivuuttivat Hajalan klo 01 jälkeen, viitaten Teemun havaintoihin Nummelasta. Näin tuon sekalaisen kokoonpanon menevän ensin. Toinen ehkä meni sitten ilmalaan tms, mielestäni sininen roikka, joka meni edellisen perään. Kuulohavaintojen perusteella väittäisin, että vedettiin sähköllä. Ei tullut mieleenkään silloin (sängystä kurkistellessa), että dieseli olisi ollut keulilla.
28.04.2013 17:44	Riku Outinen:	Kummatkin olivat Turku-Tampere junia, ja vedettiin dieselillä alusta loppuun. Menivät koko matkan siinä järjestyksessä missä Teemu oli ne nähnyt. Ensimmäinen (sininen runko) lähti Turusta klo 23 aikoihin, ja toinen (2*Ic-runko) klo 1 aikoihin.
28.04.2013 21:11	Jorma Rauhala:	Näitä junia suunnittellessani olivat reunaehdot varsin kriittiset. Ne junat mitkä illalla saapuivat Turkuun, tarvittiin osittain jo aamulla Tampereella uusiin Loimaa-Turku -ratakatkonjälkeisiin Turkuun lähteviin juniin. Ainoa nopea väylä oli Lohjanrata ja Deeveillä suoralla ajolla alusta loppuun, elpymiset toki huomioiden. Siten aamun ensimmäinen Tampere-Turku -junakin sai runkonsa ajoissa ja samalle reitille uudestaan mikä tuli illalla tehtyä.
28.04.2013 21:54	Jarkko Korhonen:	Kappas, kun en sisään noteerannut ollenkaan deeverien murinaa. Hyvät on 114-vuotiaan talon hirsiseinät ja alkuperäiset ikkunat pitämään ääntä loitolla...
01.05.2013 21:14	Topi Pikkarainen:	Siinä vielä videota: http://www.youtube.com/watch?v=LW0SjFQt7​4E&feature=youtu.be

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!