Sm1/2-junat ovat olleet Martinlaakson (nyk. Vantaankosken) radan vakiokalustoa koko sen olemassaolon eli liki neljänkymmenen vuoden ajan. Viimeisten neljän vuoden aikana Sm5-yksiköiden määrän lisääntyessä vanhemman kaluston osuus kaikista junavuoroista on kuitenkin tasaiseen tahtiin vähentynyt ja kesällä 2013 harvennetun liikenteen takia niille ei M-junissa ollut tarvetta enää lainkaan. Syksyyn 2013 mennessä saataneen vielä pari uutta Flirttiä kaupalliseen liikenteeseen, joten näillä näkymin Sm1/2-junille ei Vantaankosken radalla ole käyttöä enää syksyn ruuhkaliikenteessäkään muulloin kuin korkeintaan satunnaisissa poikkeustilanteissa.
Idea tämän kuvasarjan tekemiseen syntyi syksyllä 2012, jolloin vasta ensimmäisen kerran kunnolla havahduin siihen tosiasiaan, että Sm1/2-kaluston loppu Martsarin radalla alkaa oikeasti olla jo melko lähellä. Siispä otin tavoitteeksi kuvata kyseisiä kalustotyyppejä mahdollisimman monessa paikassa eri vuodenaikoina ja erilaisissa sääolosuhteissa, etenkin kun rataosalta ei ennestään liikaa kuvia ollut. Näin jälkikäteen tarkasteltuna kuvien pääpaino on kuitenkin keväässä, jolloin likenteen tarkka päättymisajankohta alkoi pikkuhiljaa varmistua. Kuvausprojektin aikana oikeastaan jopa hieman yllätyin siitä, kuinka paljon hyviä ja aiemmin kuvaamattomia paikkoja näinkin lyhyen ja tylsän betonilähiöradan varrelta voikaan löytyä.
Projektin lopputulos on nyt sitten nähtävissä tämän kuvasarjan muodossa.