Ryttylän ratapihalla oli vielä 1990-luvulla kaksi pistoraidetta tavaraliikenteen käytössä. Näistä kiinnostavin oli asema-alueelta hieman syrjemmässä sijainnut sementtilastien purkuraide, jonne kuljetettiin sementtijauhetta venäläisillä siilovaunuilla. Purkupaikalla sijaitsi junalla läpiajettava rakennus, jonka sisällä sementtilastit purettiin vaunu kerrallaan kiskojen välissä olevaan purkumonttuun. Purkumontun pohjalta alkanut liukuhihna tai ruuvikierre siirsi sementtijauheen rakennuksen ulkopuolella odottaneisiin kuorma-autoihin.

Mainitut pistoraiteet sekä sementinpurkupaikan rakennus purettiin hätäisesti 1990-luvun puolivälin jälkeen. Ennen pistoraiteiden purkua sementtiraiteen päälle varastoitiin jätemaata, minkä ansiosta sementtiraiteen päätepuskin ja pieni pätkä rataa jäivät purkajien ulottumattomiin. Myös purkumonttu ja purkumontun betonirakenteisiin kiinnitetyt kiskot ratapölkkyineen sinnittelivät paikoillaan pitkälti 2000-luvulle, kunnes purkumontun alue maisemoitiin. Tässä kuvasarjassa esittelen, miltä sementtiraiteen purkamaton pätkä näytti keväällä 2015.

23.07.2015 07:11	Jukka Voudinmäki:	Vanhoissa kartoissa Ryttylän tiilitehtaan eteläpuolella näkyy yksi koilliseen erkaantuva pistoraide. Onko se juuri tämä? Vai missä kohdalla asema-aluetta sementtiraide on sijainnut?
23.07.2015 18:18	Lauri Kivijärvi:	Vastaan Jukan kysymykseen karttalinkillä (Ryttylän Työväenyhdistyksen sivut): http://www.ryttylan-tyovaenyhdistys.org/​images/Kartta.jpg Sementtiraide on Työväenyhdistyksen kartassa näkyvä itäisin pistoraide. Kartassa on lisäksi näkyvissä nyttemmin hävitetty sementinpurkupaikan rakennus. Rakennus näkyy kartassa "Puhaltajanpolku"-sanan u-kirjaimen alapuolella. Sementtiraiteen tarkempi historia kiinnostaisi itseäni. Onko kenelläkään esim. tietoa, milloin sementtiraide on rakennettu? Raidetta ei näytä olleen olemassa ainakaan vuoden 1923 ratapihakaaviossa (http://vaunut.org/kuva/72805?paik=ryttyl​%C3%A4). Kaaviossa oleva Tervakosken makasiinin raide on ilmeisimmin sama pistoraide, joka vielä 1990-luvulla johti aseman itäpuolella sijaitsevalle (nykyaikaiselle) punaiselle varastorakennukselle. Myös muu sementtiraiteen historiaan liittyvä tieto on tervetullutta.
23.07.2015 19:52	Jukka Voudinmäki:	Huomaan, että olen aamulla pidellyt karttaa väärin päin. Pitää olla tiilitehtaan pohjoispuolella... Näkemäni ja lukemani syrjäraideluettelot eivät tunne kyseistä pistoraidetta. Tämä on mielestäni eri juttu kuin Tervakoski, ja tiilitehdas sekä HTM ovat jo oma lukunsa.
24.07.2015 22:33	Eljas Pölhö:	Ryttylän raidesopimuksista minulla on merkintä: Ryttylän Tiilitehdas Oy, 1843/5771, 29.7.1926 Tervakoski Oy, 2580/8396, 25.10.1918 Jos ei ole Tervakoski Oy:n sopimuksessa, niin olisiko sitten ihan VR:n itsensä omistama raide. Tai sitten olen kopsannut sopimukset huonosti tai se on päättynyt ennen 1970/80-lukujen vaihdetta tai tehty sen jälkeen.
15.08.2015 21:50	Lauri Kivijärvi:	Oheisessa linkissä kuva sementtilastien purkupaikasta vuonna 1994: http://vaunut.org/kuva/104062?paik=rytty​l%C3%A4
16.08.2015 00:08	Jorma Toivonen:	Muistelen kuulleeni, että Ryttylässä purettiin hiilivaunujakin -60/-70 - lukujen vaihteessa (ehkä jo aiemminkin). Vaikka dieseleitäkin tuossa vaiheessa olisi löytynyt, junat yleensä vedettiin Ristoilla. Vaikka päivien pituudet saattoivat vaihdella kovinkin (5;00-14;10, 4;45-18;20), olivat vuorot haluttuja jopa lämmittäjien keskuudessa - melko leppoisia olivat lopulta. Myös junien numerointi oli varsin yksinkertaista nykypäivän numerokaaokseen verrattuna, "hiili1" (Ri-Ry), "hiiliP" (päivystys Ryttylässä), "hiili2" (Ry-Ri).
22.08.2015 23:01	Lauri Kivijärvi:	Kiitos Jorma tiedoista. Mainitsin aiemmin linkkaamani kuvan kommenteissa, että sementinpurkupaikan ja päätepuskimen välillä sijaitsi myös toinen, selvästi vanhempaa perua ollut tavaravaunujen purkumonttu. Vaikuttaisi siltä, että Ryttylän sementtiraide on alkujaan rakennettu hiilikuormien purkuraiteeksi. Vanhempi purkumonttu on todennäköisimmin ollut hiilikuormien tyhjennyspaikka. Pikaisen Google-haun perusteella hiilikuormat kuljetettiin Ryttylän asemalta kuorma-autoilla Tervakoskelle. Ryttylän hiilikuljetuksista löytyi hieman lisää tietoa seuraavasta kuorma-autokeskustelusta: http://gallery.kuukuna.net/gallery3/inde​x.php/Raskaskalustoa-merkeitt_in/album40​/Kutvosen_Vanaja
24.08.2015 00:35	Jorma Toivonen:	Hienosti eri harrastajasivustoiden pienet tiedonjyväset täydentävät toisiaan.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!