Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

Eri komponenttien eristystilan mittailulla havaittiin tila hyväksi, ellei erinomaiseksi.

Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

Seuraavien mittausten ajaksi lienee viisainti irroittaa "maakisko", samalla puhdistettiin kontaktipinnat.

Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

Akustot on viimein saatu kytkettyä.

Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

Kennoston kapasiteettia mitataan (?).

Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

Rautatiemuseon uusin näyttelyesine saapui ongelmitta Toijalasta Hyvinkäälle varhaisina aamuyön tunteina.

Parola

"Pakollinen" kuvaustauko (ei haitannut liikennettä) Parolassa. VR:n uusinta uutta kohtaa koeajollaan entisen pikajunan vetäjän. Koejunan...

Iittala

N. 14km:n jälkeen Hurun laakereiden lämpötiloissa ei tapahtunut muutoksia, joten viidenkympin hinausnopeutta päätettiin käyttää edelleen...

Ilomäki

Varovaisen alkumatkan (n. 4km) jälkeen ensimmäinen Hurun tarkistus tapahtui ent. Ilomäen seisakkeen tienoilla. 25-​vuotisen seisonnan...

Toijala

Lähdönhetki on koittamaisillaan, joten Hurun siirrto lähtöraiteelle on tapahtumassa -​ näkemiin Veturimuseo.

Toijala

Ongelmitta ja nopeasti onnistui Hurun nosto pois pilttuusta, joten parisen tuntia on aikaa ennen paluumatkaa.

Toijala

Dr12 2241:n II-​pään tehonsäätöpyörässä on vielä tallella tuo "Pösön" logo.

Toijala

Dr12 2241 MAN:n etupää mittaritauluineen, muistelisin nähneeni joskus tuossa taulussa myös päämoottorin kierroslukumittarin (?), mutta eihän...

Toijala

Dr12 2241 on hiljalleen jättämässä 25-​vuotisen suojelupaikkansa.

Toijala

Dv16 2026 vetää hiljalleen Hurun päivänvaloon.

Toijala

Pilttuun ovien avautuessa paljastuu tämän näytelmän päähenkilö (-​veturi).

Toijala

Dv16 2026:n noutoretki on jo ulottunut Veturimuseon raiteelle. Vesiviskuriakin ovat "Toijalan pojat" ehostaneet sitten viimenäkemän.

Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

Museon Dv16 2026:lla on tällä kerralla hieman pidempi keikka edessään, kun vain konepajalla käynti. Veturi valmistautuu noutamaan Dr12 2241:ä...