Reino Kalliomäki: Lokomon valmistamat lokomoottorit

Otsikko on tehtaan itsensä käyttämä. Nämä pikku veturit ovat ruotsalaisen Bjurströmin lisenssillä valmistettuja. Ruotsissa veturit tyypitettiin painon mukaan, muta täällä en ole huomannut sitä. Kirjassa ”AB Slipmaterial, Västervik” (ISBN 91-85098-62-0 1989), on hyvä lista Lokomon valmistamista Bjurström-vetureista. Kerrotaan myös heidän VR:lle toimittamastaan veturista (101), joka oli eräänlainen edeltäkävijä. Maahantuojakin mainitaan: Oy Mercantile Ab. Ei kuitenkaan tarkempia tietoja lisenssijärjestelystä. Sellainen on tietysti ollut. Lokomon historiikeissä ( 70 ja 100 v,) asia mainitaan kuvateksteissä, ja niistä saa lähinnä väärän käsityksen. Koetan vetää asiaa yhteen monilla kuvalinkeillä. Joitakin on varmaan jäänyt huomaamatta. Luettelo on julkaistu keskustelupuolella: http://vaunut.org/keskustelut/index.php/​topic,9691.msg75374.html#msg75374

kuva
Lokomon tehdas, Tampere

Osasuurennos. Nämä veturit eivät kuulu lokomoottoreihin. Mutta kuin vahingossa ne jäivät tälle listalle.
5 kommenttia
??.??.1953 Reino Kalliomäki
kuva
Yhtyneet Paperitehtaat Oy, Simpele

Onkohan juna liian raskas? Veturia käytettiin vaunujen purkauksessa siirtolaitteena vielä 1975. Kerrotaan , että sen talli louhittiin...
Ei kommentteja
??.??.1975 Reino Kalliomäki
kuva
Ovako Oy:n tehdas, Turku

Sama lähempää. Kummallinen pakoputkiviritys kertonee moottorin vaihdosta. Muita kuvia: http://vaunut.org/kuva/87399?t=Bjurstr%2​5C3%25B6m ja...
1 kommentti
??.??.1973 Reino Kalliomäki
kuva
Ovako Oy:n tehdas, Turku

No 23 kuljettaa turvavärityksessä kahta kaatovaunua. Toisinaan sen näki liikkuvan yhden senkkavunun kanssa. Kaiketi sopiva kuorma.
2 kommenttia
??.??.1973 Reino Kalliomäki
kuva
Lokomon tehdas, Tampere

Ainoa Lokomon kuvista, joka voi olla 3:n tonnin veturi. Eli Kajaanin Puutavara Oy:n kapearaiteinen. Kaksoisviiva koristelussa viittaa loppupään...
Ei kommentteja
??.??.1939 Reino Kalliomäki
kuva
Imatrankoski

No 18:sta seuraava toimipaikka oli Rämön konepaja, aivan lähellä. Jostain on ilmeisesti löytynyt varaosaksi suurempi syyläri. Jotenkin...
3 kommenttia
??.??.1975 Reino Kalliomäki
kuva
Ovakon tehdas, Imatrankoski

Veturi on vielä alkuperäisellä kustannuspaikallaan. Vuoden 1973 laatikossa? [Bjurström Ovako Imatrankoski]
Ei kommentteja
??.??.???? Reino Kalliomäki
kuva
Toppila

Kajaani Oy Toppila. Eräs näiden veturien ongelmista oli keveys. Tässäkin kuvassa lisäpaino näkyy selvästi. Kuopiossa viljavarastolla...
Ei kommentteja
??.??.1977 Reino Kalliomäki
kuva
Toppila

Kajaani Oy:n Toppilan veturi satamassa. Se pååsi välillä huonoon kuntoon: http://vaunut.org/kuva/7321?t=Lokomo&tag0=19%7C%7C ja...
3 kommenttia
??.??.1974 Reino Kalliomäki
kuva
Aitoneva

Ei edes peltiä enää kopin ja koneen välillä. Onko moottori Sisu?
1 kommentti
??.??.1983 Reino Kalliomäki
kuva
Aitoneva

Valmistajanlaatta. Aitoneva 1983. Veturista no. 4/34 on kuva kirjassa ”Nordens Järnvägar” (ISBN 91-​7266-​018-​X), sivulla...
Ei kommentteja
??.??.1983 Reino Kalliomäki
kuva
Aitoneva

Etunäkymä. Vieressä lastaussilta. Aitoneva 1983. Veturi on upeassa kunnossa Toijalassa Veturimuseossa.
Ei kommentteja
??.??.1983 Reino Kalliomäki
kuva
Seinäjoki asema

Tyypillinen ”jarrupaaki” näkyy hyvin. Lisäksi omatekoisen (?) näköinen konepeitto.
Ei kommentteja
??.??.1974 Reino Kalliomäki
kuva
Seinäjoki asema

Entinen Vk11 102 (Tve-​Ko 2) on ilmeisesti hylätty, ainakin poistettu kiskoilta. Se ehdittiin saada Rautatiemuseon kokoelmiin. Lokomon...
2 kommenttia
??.??.1974 Reino Kalliomäki
kuva
Lokomon tehdas, Tampere

Voimakas retusointi viittaa alkupään koneisiin. Kun näihin suhtautuu jonkinlaisina peltivirityksinä, ällistyttää laitteiston jykevyys....
Ei kommentteja
??.??.1932 Reino Kalliomäki
kuva
Lokomon tehdas, Tampere

1/1931 koeajolla Lokomolla. Pienet keskuspuskimet paljastavat sen olleen menossa Toppilaan. Myyntiluettelossa ei ole mainittu määränpäätä....
Ei kommentteja
??.??.1931 Reino Kalliomäki

Hakuehdoilla löytyi 16 kuvaa

Kommentit


Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!