Kari Suominen: Sr1 -vetureiden maalauskaaviot viidellä vuosikymmenellä

Muutokset käyttöönotosta nykypäivään

kuva
Amuri

1) Vetureiden tullessa liikenteeseen oli niiden ensimmäinen väritys hyvin punaruskeavoittoinen ainoastaan yhden keltasävyisen raidan halkoessa...
2 kommenttia
??.??.1978 Kari Suominen
kuva
Tampere asema

2) Maalauksen seuraava variaatio oli saman aiemman vallitsevan punaruskeavoittoisen sävyn säilyttäminen keltaisen värin määrän kuitenkin...
3 kommenttia
11.07.1990 Kari Suominen
kuva
Tampere tavara

3) Seuraava väriuudistus muutti ulkonäköä melkoisesti. Pohjavärinä oli nyt valkoinen ja raitavärinä punainen. Ensimmäinen uudistettu veturi oli...
Ei kommentteja
08.08.1990 Kari Suominen
kuva
Tampere asema

4) Kolmen koemaalatun kaavioon tehtiin hieman muutoksia ja heti tammikuusta 1988 alkaen maalauksesta tulleiden vetureiden ikkunoiden ympärys oli...
Ei kommentteja
25.07.1990 Kari Suominen
kuva
Perkiön varikko, Tampere tavara

5) 2010-​luvulla vetureita on maalattu vihreään sävyyn laajennettujen huoltojen yhteydessä VR:n Hyvinkään konepajalla. Sr1-​vetureista...
Ei kommentteja
12.07.2016 Kari Suominen

Hakuehdoilla löytyi 5 kuvaa

Kommentit

16.09.2018 16:26 Tuukka Ryyppö: Vielä olisi yksi väritysvaihe: http://vaunut.org/kuva/83219 . Erona tämän kuvasarjan toiseen maalauskaavioon, että keulassa ei vielä ollut keltamustaa vinoraidoitusta, joka muutti ulkonäköä edestä päin katsottuna aika paljon.
16.09.2018 21:47 Kari Suominen: Keulan vinoraidat eivät ole dekoratiivisistä syistä lisätty eikä niillä tuunata veturin maalausta, vaan niiden tarkoitus on työsuojelullinen. DV -sarja ja Seeprat saivat samanlaisen raidoituksen automaattikytkimien asentamisen myötä ja vielä lisää raidoitusta tuli niiden yksilöiden portaiden reunoihin, jotka ovat varustettu radio-ohjauksella. Raidoitus toimii siis varoituksena eikä osana veturin maalausta. Linkkaamasi kuvan veturi on toisen polven kaaviossa vaikkakin vielä ilman raitoja, eli ei edusta mitään kuvasarjasta unohtunutta erillistä genreä.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!