Vihdoin pääsi Rautatiemuseon Leena pedikyröimään pyöriään Teräspyörän pyöräsorviin. Matka tehtiin maanteitse S. Lehtinen Oy:n turvallisessa kyydissä.
30.12.2016 10:39 | Aapo Oikarinen: | Hieno ja mielenkiintoinen kuvasarja! | |
30.12.2016 14:39 | Mikko Otava: | Eikö konepajalla ole sorvia vai onko museon väki saanut porttikiellon? | |
31.12.2016 01:25 | Jorma Toivonen: | Ei ole porttikieltoa konepajalle, mutta tietääkseni pyöräsorveja on Ilmalan ja Oulun varikoilla? Nekin taitavat olla täystyöllistetettyinä ja kuinka ehtinevät hoitelemaan tällaisen erikoistilauksen? | |
31.12.2016 01:33 | Mikko Herpman: | Luulisi että Hyvinkään konepajalla on pyöräsorvi.. Mutta onko sellainen altasorvaava, eli pitäisi akselit irroittaa? Kaiketi kanget pitää joka tapauksessa irroittaa, vai onnistuneeko niin että toista akselia kevennetään.. Siis teräspyörällä. |
|
31.12.2016 07:47 | Juhani Pirttilahti: | Altasorvaava nimenomaan ei vaadi akselien irroitusta... Pm:llä on myös sorvi, mutta pitäisi pyöräkerta irroittaa... ja sitten todeta, että ei mahtunu koneeseen. | |
31.12.2016 23:48 | Jorma Toivonen: | Kun Leena aikoinaan saapui museolle, kolmessa pyörässä oli "lovet" - onko mahdollista? Tällä keikalla nuokin lovet sorvaillaan pois muun ohella. Varmaan monikin tulee nauttineeksi tänä yönä ns. "viisasten juomaa" ja keksii ratkaisun tuohon edellä olevaan ongelmaan? | |
14.01.2017 22:10 | Ismo Nieminen: | Sitähän oli jossain hinattu jarrukenkä yhden pyörän alla. Tietenkään siihen pyörään ei ole tullut lovia, koska se ns. makasi jarrukengän päällä. | |
14.01.2017 23:49 | Jorma Toivonen: | Ismohan ratkaisi vihdoin tuon turman, tosiaan veturia siirreltiin huhun mukaan Kuopiossa jarrukengän päällä juuri ennen siirtoa Rautatiemuseolle. | |
16.01.2017 00:15 | Jaakko Tuominen: | En huomannut tuollaista, konevoimaa ei käytetty. |