3064-132376 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Juhani Pirttilahti: Sheffield Tram-Train

Sheffield Tram-Train avattiin liikenteelle 25.10.2018 kolme vuotta myöhässä aikataulusta. Alkuperäinen 15 miljoonan punnan budjetti ylittyi viisinkertaisesti. Raitiolinja Sheffieldistä Rotherhamin Parkgateen kulkee pari viimeistä pysäkinväliä yleisellä rataverkolla.

kuva
Rotherham Central, Yhdistynyt kuningaskunta

399-​sarjan duoraitiovaunu pysähtyneenä raitiovaunulaituriin 4 Rotherham Centralin rautatieasemalla.
Ei kommentteja
06.11.2019 Juhani Pirttilahti
kuva
Rotherham Central, Yhdistynyt kuningaskunta

399-​sarjan duoraitiovaunu odottaa ajon sallivaa opastetta Rotherham Centralin rautatieasemalla.
Ei kommentteja
06.11.2019 Juhani Pirttilahti
kuva
Rotherham Central, Yhdistynyt kuningaskunta

Rotherham Centralin rautatieaseman raitiovaunulaiturit 3 ja 4 ovat huomattavasti alempana kuin rautatielaiturit 1 ja 2. Taustalla...
Ei kommentteja
07.11.2019 Juhani Pirttilahti
kuva
Parkgate, Yhdistynyt kuningaskunta

399-​sarjan duoraitiovaunun sisätiloja.
Ei kommentteja
07.11.2019 Juhani Pirttilahti
kuva
Parkgate, Yhdistynyt kuningaskunta

399-​sarjan duoraitiovaunu Parkgaten rautatieasemalla.
Ei kommentteja
07.11.2019 Juhani Pirttilahti
kuva
Parkgate, Yhdistynyt kuningaskunta

399-​sarjan duoraitiovaunu Parkagaten rautatieasemalla.
Ei kommentteja
07.11.2019 Juhani Pirttilahti
kuva
Meadowhall South Tinsley, Yhdistynyt kuningaskunta

Raitiotien opastin MS02 ennen yleiselle rataverkolle johtavaa vaihdetta. Ylin opaste näyttää ajon sallivaa ja alempana oleva vaihdeopastin...
Ei kommentteja
07.11.2019 Juhani Pirttilahti

Hakuehdoilla löytyi 7 kuvaa

Kommentit

01.12.2019 13:43 Hannu Peltola: Mielenkiintoinen kuvasarja vähän erilaisemmasta esikuvasta! Tiedätkö, mikä aiheutti kustannusnousun ja viiästykset?
31.12.2019 23:33 Juhani Pirttilahti: Saamani tiedon mukaan viivästyksien ja kustannusnousun taustalla oli epärealistinen budjetointi sekä reilusti ajateltua suurempi työmäärä. Päänvaivaa aiheutti muun muassa sähköratainfran rakentaminen. Tällä hetkellä rautatien sähköistettyä osuutta syötetään samalla jännitteellä (750V) kuin muuta raitiotieverkkoa vaikka se on mitoitettu tavalliselle 25 kV järjestelmälle.
(Käyttäjä muokannut 31.12.19 23:36)
31.12.2019 23:37 Juhani Pirttilahti: Tässä myös hyvä artikkeli aiheesta: https://www.wired.co.uk/article/tram-tra​in-uk-sheffield-transport
04.01.2020 17:37 Hannu Peltola: Kiitos Juhani lisätiedoista!

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!