Kesäisen Kokkolan & Pietarsaaren reissuni suurin kuvaamisen painopiste oli Ykspihlajan vaihtotöissä, joita sainkin varsin hyvin kuvattua. Jos Ykspihlajan ratapihoilta ajattelee neljä teollisuus- ja satamaratojen "pääsuuntaa" - kaksi lähtee väliratapihalta pohjoiseen ja kaksi tavararatapihalta länteen, niin olin saanut kuvattua vaihtotyöliikennettä näistä neljästä kolmessa jo muutaman tunnin alueella ollessani. Tuuriakin varmasti siis oli matkassa. Parhaiten kuvia syntyi kuitenkin vasta seuraavana päivänä tiistaiaamupäivällä, kun etenkin tavararatapihan länsipuolella teollisuusraiteilla oli rutkasti pönttövaunujen siirtelyä.

Rautatiemiljöö on säilynyt omaan silmääni melko tyylikkäänä etenkin juuri tavararatapihan länsiosissa. Pohjoisemmista teollisuusraiteista näkee tavallinen tallaaja vain alkukurvit liikkumis- ja oleskelurajoituksen vuoksi.

Sarja sisältää vaihtotöiden lisäksi kuvia Ykspihlajaan saapuvista ja sieltä lähtevistä junista.

04.09.2024 16:11	Tuomas Pätäri:	Kuten monilla muillakin satama- ja suurteollisuusalueilla, myös täällä on muutamia vuosia sitten säädetty liikkumis- ja oleskelurajoitus, jota pyrin noudattamaan - rajoitus vain on muutamassa mielessä hieman epäselvä. (Ensinnäkin lain liitteenä oleva kartta on aika laaduton vaikkapa sen toteamiseksi, kummalla puolella Hopeakivenlahdentietä raja kulkee. Kokkolan sataman omilta sivuilta löytyy kuitenkin selvästi parempi kartta.) Mutta epäselvyyttä on silti: Dokumenttien ja tuolloisten lehtiartikkelien perusteella Kokkolassa päädyttiin siihen, että koko alueen aitaamisen sijaan käytetään kylttejä. Lain mukaan jompaa kumpaa on pakko käyttää. Rajoitusta valmisteltaessa todettiin, että paikallisten yhteys alueen läpi säilyy. Tarkoitetaanko tällä Kemirantie - Outokummuntietä, koska siellä ei taida olla kylttejä (mielestäni vain tonteille oli kylttejä), ja se on kevyelle liikenteelle ainoa järkevä läpikulkureitti, kun Satamatiellä ei ole väylää? Kuitenkin karttaan Kemirantie - Outokummuntien länsiosa ON merkitty rajoitusalueeksi, vaikka kyltittömänä se ei voisi lain mukaan rajoitusaluetta olla. Eli kuvatessani Outokummuntien tasurin vieressä päivystäjäjunaa en nyt ole täysin varma, rikoinko rajoitusta vai en. Itse väliratapiha on rajoitusaluetta ja sinne johtavilla ajoväylillä näkyi kylttejä. Kaikki muut kuvat on otettu varmuudella rajoitusalueen ulkopuolella. Kiinnostuneille rajoitusalueen kartta löytyy toiseksi viimeiseltä sivulta: https://kip.fi/KIP-turvallisuusopas2023-​pieniweb.pdf
04.09.2024 19:50	Robert Sand:	Itse liikun säännöllisesti tuolla mutta en ole ennen huomannut että se on näin mielenkiintoinen ympäristö. Todella hienoja kuvia jotka korostavat tylsän arjen hienoutta.
05.09.2024 08:10	Jimi Lappalainen:	Erittäin asiallinen kuvasarja :)
06.09.2024 11:25	Panu Breilin:	Epäilisin, että noiden liikkumis- ja oleskelurajoitusten kartat eivät ihan vastaa sitä, että millä alueella liikkuminen on todellisuudessa kielletty. Esimerkiksi Kotkassa koko Kotkansaaren edustan merialue on liikkumis- ja oleskelurajoitusaluetta, eli kartan mukaan Kotkansaarelta ei saisi lainkaan poistua merelle. Mutta eihän se todellisuudessa niin mene. Eli noihin liikkumis- ja oleskelurajoituksiin liittynee jotain sellaisia ehtoja mitä ei ole ainakaan julkisissa dokumenteissa kuvattu. Voi hyvin olla, että Ykspihlajassakin esimerkiksi nuo aitaamattomat metsäalueet ratojen lähellä ovat todellisuudessa sallittua vyöhykettä - tai sitten ei. Vilkkaassa ulkoilukäytössä ne metsät olivat ainakin entisaikaan.
07.09.2024 08:14	Jan Jahkola:	Todella hienoja kuvia kesäisessä maisemassa.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!