Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
16.10.2005 09:00 | Janne Määttä | ||
| Kyllä tässä sivuston kannalta mennään pari kilometriä pieleen. ;) Kerassakaan ei ole näyttöjä, ihan oikein muistettu. |
||||
|
12.10.2005 13:04 | Janne Määttä | ||
| Vertailukuva samasta kohtaa, joskin pitemmällä zoomilla http://vaunut.org/kuvasivu/4650 . | ||||
|
|
12.10.2005 12:58 | Janne Määttä | ||
| Tuossa Keran ja Kilon välillä on nyt kuukauden aikana raivattu kovasti tuota radanvartta. Ainakin siihen on uusia putkia maahan upotettu, mutta tekisivätkö ihan tietäkin lopulta? | ||||
|
11.10.2005 08:10 | Janne Määttä | ||
| Saa siinä nyt vähän heavydutyt ollakin, kun kyydissä voi olla satakuntatonnia rautaa ja vaunun oma paino siihen vielä päälle. Ihan kevyt vaunukaan ei ole, kun senkan sisäpinta koostuu tulitiilistä. | ||||
|
11.10.2005 08:08 | Janne Määttä | ||
| Tuolle aamua syksyn tunnelma vaihtui aika vauhdilla, vrt. http://calm.iki.fi/tolpat/?p=kuva&id=738 . Äkkiseltään en muista tavanneeni nopeampaa säämuutosta milloinkaan muulloin. Varttitunnin aikana täysin pilvetön taivas muuttui täysin pilviseksi. | ||||
|
11.10.2005 08:01 | Janne Määttä | ||
| Eikai niitä mihinkään muutettu ole. Tummennus ei ole järin kova, joten eroa ei välttämättä keksi, kun liikenteessä ei enää juuri ole kirkkailla laseilla olevia vaunuja. | ||||
|
|
10.10.2005 18:05 | Janne Määttä | ||
| Varoituslaitosten puomien välissä oli kolme tai neljä raidetta. Kuten kuvastakin näkyy, puomeista ei juuri välitetty. | ||||
|
03.10.2005 21:37 | Janne Määttä | ||
| Saattaapa tämä lyhyt nimi nousta lähiaikoina paljon näkyvämpäänkin osaan, vinkvink. | ||||
|
03.10.2005 21:17 | Janne Määttä | ||
| Pari kesää on tullut tuolla vivan/nauhan puolella töissä oltua, niin tunnistaahan sen naapurihallinkin. | ||||
|
|
03.10.2005 21:04 | Janne Määttä | ||
| RROY:n levyvalssaamon lähettämössä, taustalla näkyy toisen rainalinjan loppupää? | ||||
|
03.10.2005 13:33 | Janne Määttä | ||
| Ensimmäiseen kuvaan voisi kommentoida sen verran, että vaikka tämän kuvan numero onkin 1, niin se ei suinkaan ole ensimmäinen kuva sivustolla (tai sen edeltäjillä). Aikoinaan kun tuli siirryttyä tietokantapohjaiseen järjestelmään, niin pohjaksi laitetut kuvat menivät väärään järjestykseen. Oikeasti ensimmäinen kuva oli http://vaunut.org/kuvasivu/80 ja siitä tullaan taaksepäin tähän ykköseen, josta sitten jatketaan 81:stä oikeinpäin. | ||||
|
29.09.2005 09:05 | Janne Määttä | ||
| Toiveiden toteuttamiseksi jatkot sitten tuonne: http://vaunut.org/miitti | ||||
|
25.09.2005 23:07 | Janne Määttä | ||
| Kuvassa myös jotain oleellista sivuston kannalta. | ||||
|
19.09.2005 17:55 | Janne Määttä | ||
| Eipä tuossa tolppamallissakaan mitään erityistä ole muuttunut, ihan hyvin istuu 1970-luvulle sekin. | ||||
|
12.09.2005 21:20 | Janne Määttä | ||
| Jokohan muuten tässä samalla Osg-kierroksella lähtisi Liedon vanha muuntaja Vuolijoelle? | ||||
|
|
12.09.2005 21:19 | Janne Määttä | ||
| Saloonhan se onkin menossa, ks. http://www.fingrid.fi/portal/suomeksi/ymparisto_ja_voimajohdot/tyomaat/sahkoasemat/salo . | ||||
|
09.09.2005 22:01 | Janne Määttä | ||
| Markku: Esiteltiinhän meidät kyllä, mutta kumpikaan ei tullut kuunnelleeksi ketä esiteltiin. ;) | ||||
|
|
08.09.2005 17:28 | Janne Määttä | ||
| Markku: Pitihän siellä istua hyvän aikaa. Tutun näköisiä taustakuvia teillä koneilla. ;) | ||||
|
08.09.2005 17:27 | Janne Määttä | ||
| Joo, Hakaniemi-Sörnäinenhän se, mutta arvaus pitää vain kääntää 180 astetta eri suuntaa. | ||||
|
03.09.2005 20:55 | Janne Määttä | ||
| Takanahan se toki on, mutta kun nostat katseesi junan persausta seuraten ylöspäin, niin sieltä niitä lasikuitusauvoja löytyy katon ja taivaan rajapinnalta. | ||||
|
02.09.2005 13:17 | Janne Määttä | ||
| Vasemmalla viisijohtiminen 230/400 voltin avolinja. Moista en vielä itse olekaan saanut kuvaan mahdutettua mistään. | ||||
|
17.08.2005 09:13 | Janne Määttä | ||
| Ei taustalla kyllä mitään junaa mene, joku varasto siellä taisi olla. Mutta 6nen kyllä jo irkissä arvasi rataosan oikeaksi. Se kun on juuri se, minkä sulki pois arvailulistalta. ;) | ||||
|
16.08.2005 10:32 | Janne Määttä | ||
| Jos niitä noin eroteltaisi, niin pitkän matkan juniin ei saneerattuja pääsisi lainkaan, kyn YTV vaatisi ajamaan omia vuorojaan saneeratuilla pelkästään. | ||||
|
15.08.2005 09:45 | Janne Määttä | ||
| Psst, on suositeltavampaa viitata kuviin urleilla mallia http://vaunut.org/kuvasivu.php/11057.html, ne eivät hajoa jossain vaiheessaa, kun kuvat elävät palvelimelta toiselle. | ||||
|
30.07.2005 11:57 | Janne Määttä | ||
| Numerot tolpassa kertovat mille tolpille tätä tietä pitkin pääsee. Tästä näyttää pääsevän aika pitkälle pätkälle linjan varteen. | ||||
|
20.07.2005 18:12 | Janne Määttä | ||
| Joona: Elä tuplaklikkaa sitä Lähetä-nappia, niin ei tule tuplia. | ||||
|
13.07.2005 10:35 | Janne Määttä | ||
| Taustalla näkyvistä muotoilluista 110 kV:n tolpista on muuten lähikuva täällä: http://calm.iki.fi/tolpat/?p=kuva&id=472 . | ||||
|
13.07.2005 07:56 | Janne Määttä | ||
| Ka, uudehko 30 kV:n linja siellä. | ||||
|
11.07.2005 19:44 | Janne Määttä | ||
| Vaikka säilytystilaa kuvilla nyt onkin 4 GB ja kuukausittainen siirtoraja on 325 GB, voisi näitä nyt kuitenkin pakkailla vähän pienempään kokoon. Tämäkin kuva menisi 840 kilotavusta 140 kilotavuun ilman mitään nähtävää laatumuutosta.. Jos ei muuta, niin meneehän hitaamman yhteyden omistavilla hermot odotellessa. | ||||
|
08.07.2005 15:19 | Janne Määttä | ||
| Kannattaa muistaa Pyhän lisäksi myös maanmainiot vähemmän suositut laskettelukeskukset Suomu ja Salla. Varsinkin Suomulle pääsee varsin vähäisessä ajassa, Sallaan sitten kestää vähän kauemmin, mutta onpa kuljetusvälinekin isompi. :) | ||||
|
08.07.2005 15:14 | Janne Määttä | ||
| Kyllä juuri nyt taas alkaa olla tilaongelma. Tilaa on enää 80 MB ja uutta pitäisi hankkia varmaankin viikonlopun aikana ettei käy kehnosti.. | ||||
|
08.07.2005 14:55 | Janne Määttä | ||
| Kyseessä on S45. Tosin tämä on se takimmainen runko, joka tuli Helsingistä Pasilaan asti numerolla S249. Mutta kun edellä kulkenut S45 ei päässyt Pasilaa pitemmälle hajoamatta yhdessäkään osassa, niin numero vaihtui. :-) | ||||
|
03.07.2005 22:15 | Janne Määttä | ||
| Ei saa laittaa rivinvaihtoa urlin eteen/taakse, tai menee pieleen.. Voisi varmaan vähän viritellä tuota tunnistinta, ettei se vaatisi välilyöntiä molemminpuolin.. | ||||
|
27.06.2005 16:45 | Janne Määttä | ||
| Mistäs sinä sieltä niin luet? | ||||
|
26.06.2005 22:41 | Janne Määttä | ||
| Psst, klikkaamalla etusivulta linkkiä 'kuvasivujen asetukset' pääsee vaikuttamaan siihen minkäkokoisena kuvat näkyvät. Homma skaalaa selaimen puolella, joten kuvista saattaa tulla hivenen röpelöisiä, selaimesta riippuen. | ||||
|
26.06.2005 11:09 | Janne Määttä | ||
| Onhan noita korvailtu, vuonna 1999 IC125 koostuikin Sm2 6092:sta, http://vaunut.org/kuvasivu.php/31.html . | ||||
|
26.06.2005 11:06 | Janne Määttä | ||
| Kielioppivirheistä huomauttelulta menee kyllä jotenkin pohja, jos huomauttaja ei viitsi edes omaa nimeään isolla kirjoittaa.. | ||||
|
22.06.2005 12:51 | Janne Määttä | ||
| Kyllähän se kävisi sinne joo. Tuo omituinen erotinportaali on pitänyt itsellänikin kuvata, kun joskus sattuu taas Lappeenrannan suunnalle päätymään. Vaatinee asiasta tehden tehdyn matkan kyllä.. | ||||
|
21.06.2005 09:26 | Janne Määttä | ||
| Vähä o iso. | ||||
|
17.06.2005 07:43 | Janne Määttä | ||
| Tämä samainen bussi oli 13.6. illalla matkalla kohti etelää viimeisessä vaunussa tavarajunassa, joka tuli vastaan P61:tä jossain Riihimäen ja Tampereen välissä. | ||||
|
16.06.2005 13:47 | Janne Määttä | ||
| Ennen sähköistystä vetureita oli matkalla kolme, ainakin loppuaikoina ja aika usein. Ensin yksi Sr2 veti junan Helsingistä Tampereelle, joista toinen Sr2 jatkoi Turun vaunujen lisäyksen jälkeen Ouluun asti josta sittem Dr16 perille. Nyt en tullut katsoneeksi, että oliko junan vetäjä Tampereella edelleenkin vaihtunut. | ||||
|
10.06.2005 18:06 | Janne Määttä | ||
| JR: Vaihdapas tietoihisi oikea nimi ja nimimerkkiäkin olisi syytä vaihtaa, kun se jo on käytössä. Sähköpostiasi et nähtävästi ilmoittamastasi laatikosta lue. | ||||
|
08.06.2005 21:36 | Janne Määttä | ||
| Nytpä on moinenkin lisätty, löytyy numerolla 14342. | ||||
|
06.06.2005 09:52 | Janne Määttä | ||
| tomi_: Tämä dokumentoimaton ominaisuus löytyy tekemällä haku ja lisäämällä urlin loppuun &ei=jei, josko oikein satun muistamaan. ;) Kannattaa ennen hakua käydä säätämässä kerralla näytettävien pikkukuvien määrää isommaksi, selaus mihinkään suuntaa kun ei tuon kanssa toimi. | ||||
|
31.05.2005 18:38 | Janne Määttä | ||
| Onpas tuolla oikeassa laidassa kummallinen tolppaviritys. Jos nyt en ihan väärin näe, niin siellähän on yhdessä tolpassa kolmet kero-orret ja 2x20 kV linjat. | ||||
|
29.05.2005 10:21 | Janne Määttä | ||
| Hattu-z on elämän suuria mysteereitä. Miksi ihmiset käyttävät heittomerkkinä tuoksi muuttuvaa aksenttimerkkiä, jonka saamiseksi joutuu painamaan useampaa nappia sen sijaan, että käyttäisivät oikeaa heittomerkkiä siinä enterin ja shiftin kainalossa? Laitetaan niitä tähän varalle pari kappaletta ''. | ||||
|
25.05.2005 17:45 | Janne Määttä | ||
| Ovatkos oikein englanniksi jo taipuneet tekstiä laittamaan vaunujen kylkiin. | ||||
|
24.05.2005 22:27 | Janne Määttä | ||
| Suttuisuudesta - On tainnut olla alkuperäiset luokkaa 800x600 ja sitten on valittu skaalaus 1024x768-kokoon. Siitähän ei hyvää seuraa. Ei siis kannata kuvia lähetettäessä ikinä laittaa skaalausta ylöspäin. | ||||
|
22.05.2005 20:13 | Janne Määttä | ||
| Koodimuutos toimi testaamatta o/. Uudet kuvat menevät menevät seuraavaan veppitilaan, kun edellisestä taas tila loppui. | ||||
|
16.05.2005 09:22 | Janne Määttä | ||
| Tässä vastikään huomasin, että näköjään exif-tiedot säilyvät noissa pikkukuvissakin, pitänee se korjata jossain välissä. Aloin ihmettelemään, että mitenkäs täällä on nyt tämmöisiä 40-60 kB pikkukuvia, kun 2-10 kB olla pitäisi. Mutta siellähän oli sisässä toinen kuva.. | ||||
|
13.05.2005 07:39 | Janne Määttä | ||
| No, jälkimmäisethän sitten olikin pienennetty. On tuo jälki aika suttua, mutta on niitä parempiakin kyllä nähty. | ||||