Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
03.11.2005 23:04 | Arto Papunen | ||
| Ja Isabellan tunnistuu tuosta skybarista 11.kannella verrattun Amorellaan... | ||||
|
03.11.2005 22:36 | Arto Papunen | ||
| Laitetila? | ||||
|
03.11.2005 17:56 | Arto Papunen | ||
| Millähän yksiköillä ne meinaa ruveta kuljettaan Nurmekseen, 4404:han on Iisalmessa, eikös sen sijoituspaikka ole Joensuu niin luulisi, että yksiköt olisi 4403 ja 4404... | ||||
|
03.11.2005 16:38 | Arto Papunen | ||
| Tai käy näin: http://www.onnettomuustutkinta.fi/2812.htm | ||||
|
03.11.2005 00:58 | Arto Papunen | ||
| Eikö muka Vaajakoski ole kauko-ohjattu? | ||||
|
02.11.2005 23:53 | Arto Papunen | ||
| Onkos Larilla ollut työvuoroja tuossa Jalasjärven taajiksessa? | ||||
|
|
02.11.2005 23:20 | Arto Papunen | ||
| Taitaa vain Jalasjärvi ja Kolari voittaa hiljaisuudessa? | ||||
|
02.11.2005 15:43 | Arto Papunen | ||
| Dv16 Dv12:n tilalle vaihtotyöhön ja Dv12 näihin hommiin... | ||||
|
|
01.11.2005 22:41 | Arto Papunen | ||
| Siinäs taas nähtiin, että kannattaa niitä Dv16:a laittaa hylkyyn vaikka tarvetta erikoistilanteiden varalle pitäs olla :) | ||||
|
31.10.2005 17:33 | Arto Papunen | ||
| Kääntyiköhän IC53 sitte täällä ja lähti P54 takaisin? | ||||
|
30.10.2005 02:34 | Arto Papunen | ||
| Kyllä sais nykyäänkin olla joillakin junilla tämmösiä erikoisnimiä. Nythän taitaa olla ainut se Aurora Borealis Express | ||||
|
30.10.2005 00:00 | Arto Papunen | ||
| Lieneekö Pori-Haapamäen lättä? | ||||
|
29.10.2005 02:04 | Arto Papunen | ||
| Ajattelin nyt vain itseä, kun en asu lähelläkään rautatietä, että tuskin tulee havaintoja tehtyä. Silti tekisi mieli katsoa muiden havaintoja, vaikka sieltä näkyisi esim. jotain erikoisempaa tulevan ja mennä bongaamaan. | ||||
|
|
29.10.2005 00:12 | Arto Papunen | ||
| Mitäs tuossa tuo tarkoittaa että pitää omia havaintojaan ilimotella, jos käyttää? Potkitaanko pihalle, jos ei ilimottele? | ||||
|
28.10.2005 23:58 | Arto Papunen | ||
| Notta kun kirjoitetaan Dv eikä DV | ||||
|
28.10.2005 23:30 | Arto Papunen | ||
| Onkos kellään tietoa, koska 28502 ilmestyy? | ||||
|
|
28.10.2005 23:12 | Arto Papunen | ||
| Mikko kirjoitetaan ne sarjatunnukset oikein! | ||||
|
28.10.2005 23:11 | Arto Papunen | ||
| Ja niin ne menee, luulin että ma,ke,pe toiseen suuntaan ja ti,to,la toiseen suuntaan... Mutta 31.päivä ei ajeta ollenkaan kun seuraava on taas pariton...? | ||||
|
|
28.10.2005 20:34 | Arto Papunen | ||
| Sunnuntaina ei ajeta tätä? | ||||
|
26.10.2005 22:22 | Arto Papunen | ||
| Eikös tämä paikka ole Niskos? Aitonevahan on tuon pistoraiteen päässä? | ||||
|
24.10.2005 15:41 | Arto Papunen | ||
| Mikseiköhän Kokkolaan ole rakennettu alikulkua tms. Asemalla on kuitenkin monia junia yhtäaikaa useana hetkenä. | ||||
|
22.10.2005 23:26 | Arto Papunen | ||
| Miun suosikki https://vaunut.org/kuvasivu.php/15809.html?kuvaus=&paikka=Kemi&tyyppi=0&kuvaaja=0&x=10 | ||||
|
22.10.2005 21:39 | Arto Papunen | ||
| Haaparanta | ||||
|
21.10.2005 22:44 | Arto Papunen | ||
| Tulihan nyt vain mieleen, että voiskos tuo kondyktöörihomma, mennä niin että tietyltä asemalta kondyktööri ohjaa vain tiettyyn vaunuun ja sitten seuraavalla asemalla vaihtaa seuraavaan vaunuun ja ohjaa matkustajat sinne? Tietysti ensimmäiseltä asemalta lähtiessä voi tietysti aiheuttaa ongelmia | ||||
|
21.10.2005 21:17 | Arto Papunen | ||
| Onks tää ollut jo kaupallisessa käytössä? | ||||
|
21.10.2005 20:42 | Arto Papunen | ||
| Niin ja Kemijärven yöjunassa kait on pakko olla joitakin CEmtejä kun Edm:llä ei taideta sähköistämättömillä radoilla käyttää. | ||||
|
|
21.10.2005 18:39 | Arto Papunen | ||
| Siis yhteen junapariin pelkästään??? Luulisi että, olisi ostettu 4 junallista, että oltaisiin saatu sekä 61/68 ja 69/60 kaikkiin näitä... Kumpaakos junapariin nää ny sitte tulee? |
||||
|
|
20.10.2005 12:00 | Arto Papunen | ||
| Muutetaanko kaikki Fot:it Fots:eiksi? | ||||
|
|
19.10.2005 21:55 | Arto Papunen | ||
| Onkos niitä Fots:eja jo 2? Entäs olisiko mahdollista, että Eipt vaunut säilyisivät yöjunissa? Eihän niitä olla vähään aikaan romuttamassa... | ||||
|
|
19.10.2005 19:28 | Arto Papunen | ||
| Eli lieneekö yöjunien kokoonpano tulevaisuudessa olla jotain Edm...Edm+Fots+(Rd?)/Rk+Ed+Edfs+Hqqr... |
||||
|
|
19.10.2005 18:24 | Arto Papunen | ||
| Kuinkas paljon tässä oli makuupaikkoja verrattuna CEmt:eihin? | ||||
|
19.10.2005 15:44 | Arto Papunen | ||
| Tiesitkö Lari tämän Edm ilmestymisestä vai ihan sattumalta bongasit? | ||||
|
19.10.2005 12:54 | Arto Papunen | ||
| Jos nyt kuljettajarahastusta olisi paremmin mietitty niin olis ne ovet voineet sijoittaa päihin kuten Dm11:ssä | ||||
|
18.10.2005 22:43 | Arto Papunen | ||
| Eihän sitä 61/68 välttämättä vaaleilla ajeta. | ||||
|
18.10.2005 15:47 | Arto Papunen | ||
| Ajetaanko tuota kaupunkirataa ns "väärän raiteen ajona"? | ||||
|
18.10.2005 01:28 | Arto Papunen | ||
| Kävikkö kuvaamassa puskaradan varressa? | ||||
|
17.10.2005 22:52 | Arto Papunen | ||
| Miksiköhän tuo 5333 on ajettu suorille, eikö yleensä pitäisi ajaa sivuraiteelle? | ||||
|
16.10.2005 00:10 | Arto Papunen | ||
| Lari on saanut jo aika monta virhettä saanut ilmoittaa eteenpäin! | ||||
|
16.10.2005 00:02 | Arto Papunen | ||
| Luulisi nyt että yksikössä olis useampi konnari kun IC:issä tuntuu olevan ainakin 3 välillä | ||||
|
|
15.10.2005 23:44 | Arto Papunen | ||
| Kuinkas monta konnaria kahden yksikön pendossa yleensä on? | ||||
|
14.10.2005 21:36 | Arto Papunen | ||
| Itselle lähinnä harmaita hiuksia pendon suhteen on aiheuttanut nämä kahden yksikön junat, Tammi -Heinäkuussa tuli lähes joka viikonloppu matkusteltua intin takia väliä Parkano-Jyväskylä ja suurinpiirtein joka toinen kerta P827 lähti myöhässä, johtuen lähinnä S45:n myöhästelystä, tai S245:n kun ainakin pari kertaa tultiin kahdella yksiköllä. https://vaunut.org/kuvasivu.php/12487.html?kuvaus=&paikka=Jyv%E4skyl%E4&tyyppi=0&kuvaaja=100&x= Ja tuossahan pääsin oikein läheltä tutustumaan ongelmaan... Mutta neljä kertaa kun olen matkustanut pendolla niin ei se myöhässä ole ollut kuin pari kertaa ja se menee ratatöiden piikkiin. |
||||
|
14.10.2005 18:50 | Arto Papunen | ||
| Ei kai 4405 saapuminen oo jääny kuvaamatta? | ||||
|
12.10.2005 20:44 | Arto Papunen | ||
| Onko Satakunnan Elämysrautatiellä ja RHK:lla minkämoinen sopimus? Meinaan että onko sopimuksessa määritelty millä kalustolla saa liikennöidä vai saisiko liikennöidä vaikka millä? Entäs onkohan radan käytöstä perittävä maksu könttäsumma vai resiinoiden kulkemasta matkasta riippuvainen? | ||||
|
12.10.2005 18:57 | Arto Papunen | ||
| Onks tää se paikka, missä ei ole nyt raitioliikennettä ollenkaan? | ||||
|
10.10.2005 23:32 | Arto Papunen | ||
| Kai niitä käytetään jossain Vaasa-Jyväskylä tyyppisillä radoilla. Kuinkas muuten Pori-Tampere rata, muuttuuko sielläkin osa junista IC:eiksi vai pysyykö siniset vielä sillä reitillä? | ||||
|
09.10.2005 17:04 | Arto Papunen | ||
| Kun kerran näistä on voitu poistaa välivaunu, niin oliko mahdollista kytkeä kahta välivaunua junaan? | ||||
|
09.10.2005 04:31 | Arto Papunen | ||
| Joku vois vihdoinkin selittää kuinka siinä muka 3 henkee tarvitaan vaunun hakemiseen eiks se junamies pysty saattamaan, enkä minä ole mitään kondyktöörejä Parkanon järjestelijän mukana koskaan nähäny. | ||||
|
08.10.2005 00:11 | Arto Papunen | ||
| No miksei tätä nyt voinut kiskoilla viedä Suolahteen? | ||||
|
|
07.10.2005 22:46 | Arto Papunen | ||
| Täytyy toivoa, että niihin uusiin kakskerrosvaunuihin tulee matkatavaraosasto ainakin. | ||||
|
07.10.2005 19:07 | Arto Papunen | ||
| Kyllä pahin on Rkt. Missäs rungoissa näitä Rbkt voi nähdä, en muista kun kerran nähneeni tämmösen. | ||||
|
|
07.10.2005 00:06 | Arto Papunen | ||
| Muuttuuko nämäkin jossakin vaiheessa IC:eiksi? Entäs P43/P44? | ||||