Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
19.09.2005 14:58 | Arto Papunen | ||
| O. | ||||
|
|
18.09.2005 21:41 | Arto Papunen | ||
| Ei | ||||
|
|
18.09.2005 21:29 | Arto Papunen | ||
| OVE on kyllä aika likellä. Mutta paikkakunnalla ei mee rautatietä ollenkaan. | ||||
|
18.09.2005 03:02 | Arto Papunen | ||
| Minä muistelisin, että heinäkuun 20 päivä mennessäni olisi raideyhteys vielä ollut. | ||||
|
|
18.09.2005 01:49 | Arto Papunen | ||
| Siis eikö tämä ollut kahden tunnelin välissä? | ||||
|
17.09.2005 17:59 | Arto Papunen | ||
| Onkos tämä nyt ennen "siltaa" vai "sillan" jälkeen Porista päin kattottaessa? | ||||
|
17.09.2005 02:17 | Arto Papunen | ||
| Niin ja onhan Jalasjärvelläkin, vaikka siellä pysähtyykin niin monta junaa... | ||||
|
|
17.09.2005 00:14 | Arto Papunen | ||
| Onko muualla henkilöliikennepaikalla näin hullusti, että aina pysähtyvän henkilöjunan pitää mennä poikkevan raiteen kautta? | ||||
|
14.09.2005 20:58 | Arto Papunen | ||
| Poistuuko "nysäraiteet kuten 3" ratapiharemontissa? | ||||
|
14.09.2005 20:56 | Arto Papunen | ||
| Maanantaiaamuna, kun Viitasaarelle matkanneen veturin moottoritila paloi täysin, muualla tuli savu ja nokivahinkoja. Palon epäillään saaneen alkunsa moottorin lämmityslaitteesta. |
||||
|
14.09.2005 20:03 | Arto Papunen | ||
| Mikäs runko tuossa oikialla? | ||||
|
|
14.09.2005 18:12 | Arto Papunen | ||
| Mikäs veturi paloi Äänekoskella? | ||||
|
13.09.2005 22:28 | Arto Papunen | ||
| Olisivat ostaneet jonkun kaksikerrosdiisselin niin olis tilaa, kun muutenkin kaksikerroksisuus on in. | ||||
|
12.09.2005 16:34 | Arto Papunen | ||
| Onkohan tuossa jokin sattuma kun 27.8 lättäajelukin oli numeroltaan 1905? | ||||
|
12.09.2005 01:52 | Arto Papunen | ||
| Riittääkö Sr2:t? | ||||
|
08.09.2005 17:52 | Arto Papunen | ||
| No nyt taitaa olla oikea kuva... | ||||
|
|
08.09.2005 17:48 | Arto Papunen | ||
| Hkk:sta tosiaan :) | ||||
|
07.09.2005 23:17 | Arto Papunen | ||
| Mitä höyryjä Kaskisten radalla on käytetty eniten? | ||||
|
07.09.2005 17:02 | Arto Papunen | ||
| 6nen vihdoinkin bongas mut Niinisalo-Kihniö -lättäretkellä. | ||||
|
07.09.2005 00:26 | Arto Papunen | ||
| No ainakin VR:n omat sivut väittää sen olevan P605 | ||||
|
06.09.2005 16:36 | Arto Papunen | ||
| Jaahas löytämäni tilasto ei pitänyt paikkaansa ollenkaan. Se väitti sen olevan Lohja. |
||||
|
06.09.2005 03:04 | Arto Papunen | ||
| Eiks Kirkkonummella vaihdu rata yksiraiteiseksi? Kumpi raide on ns. suora Turkuun päin, ja mikä on vaihteen sn? | ||||
|
|
06.09.2005 01:54 | Arto Papunen | ||
| Taitaa sentään lätät kulkea joskus :) Muistaakseni tais olla 2.isoin kaupunki ilman henkilöliikennettä. Samalla vois miettiä, mikä on suurin kaupunki/kunta mihinkä ei mee rautatietä ollenkaan(Siihen mulla ei ole vastausta toisin kuin tuohon toiseen) | ||||
|
|
06.09.2005 01:11 | Arto Papunen | ||
| Tietääkös joku mikä on Suomen asukasluvultaan suurin kaupunki, mihin ei ole henkilöliikennettä? | ||||
|
|
05.09.2005 22:23 | Arto Papunen | ||
| Mikähän lienee syynä, että tää on henkilöjuna kun taas tämän junapari M605 on pikajuna? | ||||
|
05.09.2005 17:16 | Arto Papunen | ||
| Mikä ihmeen Vka? | ||||
|
01.09.2005 20:36 | Arto Papunen | ||
| Onko tälle tapahtunu mitään? | ||||
|
31.08.2005 15:17 | Arto Papunen | ||
| Niin aika useasti Tampereelta lähtiessä, tarkastettiin kaikkien matkaliput. | ||||
|
|
31.08.2005 14:49 | Arto Papunen | ||
| Mulle ei sattunu tarkastajia kertaakaan välille Jyväskylä-Parkano kun puoli vuotta intissä kävin, johtuneeko siitä, että käytin junaa lähinnä vain perjantai ja sunnuntai-iltaisin, jolloin tarkastajia ei pahemmin näy(?). Ainut kerta, jolloin tarkastaja iski oli muutama vuosi sitten IC52 ja Riihimäen jälkeen... |
||||
|
29.08.2005 19:18 | Arto Papunen | ||
| Ja mistä Hesan laitureista menee suorat kulkutiet kohti Tamperetta? | ||||
|
|
29.08.2005 19:17 | Arto Papunen | ||
| Tajuskohan kukaan tuota Pori-juttua... Siishän Helsingin ja Tampereen välillähän menee 2 raidetta, siis itäistä pääsee siis Vaasaan, mutta eikö Läntinen vie Poriin? |
||||
|
29.08.2005 18:14 | Arto Papunen | ||
| On vaihde poistettu... | ||||
|
29.08.2005 00:29 | Arto Papunen | ||
| Ihan kivasti tuo torvi huusi varsinkin kun kattoluukun aukaisi.. | ||||
|
28.08.2005 17:40 | Arto Papunen | ||
| Toiseen päätepisteeseen ei päästy, oli vaunu Niinisalossa tiellä... | ||||
|
25.08.2005 23:39 | Arto Papunen | ||
| Onkos mistään Jvv-kalustosta tulossa museokalustoa? Ja eikö Haapamäen toisesta Porkkanasta puuttunut välivaunu? | ||||
|
25.08.2005 17:53 | Arto Papunen | ||
| Offtopic: Se nyt riippuu onko päivystäjänä ollu (alue)palomestari vai (alue)palopäällikkö. Tai sitte on (alue) palopäällikkö hälytetty, kun tilanne oli suuri, jollei ole lomilla tms... |
||||
|
25.08.2005 17:46 | Arto Papunen | ||
| Olispas tämäkin totta joka päivä. :) Kuinkahan hankalasti nuo ihmiset tuolta Kaskisten päästä matkustavat ees Helsinkiin tms kun ei ole junaa... Luulis kyllä, että matkustajapotenttiaalia olis, ihmeen aikaisin kyllä lopettivat henkilöliikenteen tällä radalla. |
||||
|
25.08.2005 01:57 | Arto Papunen | ||
| Onkos Jyrki tai kukaan muu etsiskellyt ratapihojen liikennöimissääntöjä tms mistään Rautatiemuseosta tai muualta? | ||||
|
25.08.2005 00:51 | Arto Papunen | ||
| Tarkoittaako tuon Geoab:n G=tavaraa? Entäs tuo e? Ei kai siinä nyt mitään agregaattia ollut? | ||||
|
24.08.2005 20:08 | Arto Papunen | ||
| Pieksämäki tai Joensuu? Ei kai tää muualla voi olla kuin Pieksämäen ja Joensuun välissä. | ||||
|
|
24.08.2005 19:02 | Arto Papunen | ||
| Niin ja sitte tuli mieleen, no joskin epätodennäköinen "skenaario", että jos palavaa materiaalia olisi päässyt oikein likelle, niinhän tapahtuu kiskoissa lämpölaajentumista, joilloin voi käydä, että juna suistuu kiskoilta. | ||||
|
24.08.2005 17:58 | Arto Papunen | ||
| No se kyllä on totta, liekö pelkona tulevaisuuden kilpailutilanne... | ||||
|
|
24.08.2005 17:55 | Arto Papunen | ||
| "Onpa paljon rippikoululaisia" sanottaisiin meän VPK:ssa... Mutta tuossa kyllä kovin paljon etäisyyttä palon ja rautatien välissä ole. Ettei vahingossakaan olisi mennyt mitään kipinää junan likelle, jos junia olisi päästetty. |
||||
|
|
24.08.2005 17:44 | Arto Papunen | ||
| Se nyt on vaan todettava, että tekniikka kehittyy ja wanhaa poistetaan käytöstä... | ||||
|
24.08.2005 16:36 | Arto Papunen | ||
| Miksei reissulla ollut EFiab:ia ollenkaan? | ||||
|
24.08.2005 16:33 | Arto Papunen | ||
| Eihän Turussa ollu sähköjä kytketty ollenkaan, niin kai tämä oli pakko vetää diisselillä. | ||||
|
|
24.08.2005 15:09 | Arto Papunen | ||
| Minkäsmoinen rata tuo Karjaa-Hyvinkää on? Onko kauko-ohjastusta tai tms. Ettei olisi ollut liikenteellistä estettä??? | ||||
|
24.08.2005 15:05 | Arto Papunen | ||
| Eiks se oo sn50? | ||||
|
20.08.2005 01:28 | Arto Papunen | ||
| Onko tämä tarkoitus saada ajokuntoiseksi? | ||||
|
19.08.2005 18:05 | Arto Papunen | ||
| Näilläkö suoritetaan ajo 27.8? | ||||
|
18.08.2005 15:46 | Arto Papunen | ||
| Ei varmaan tule Eifet taajamajunarungon kanssa. Eifet kun on pääasiallisesti Helsinki-Vaasa IC-vaunuston virtalähde Vaasa-Seinäjoki välillä. Kuinka niin P43 jää Seinäjoelle? Kyllähän se Vaasaan menee ma-pe, su. Ja H451 on kulussa vain la. | ||||