Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
18.08.2005 15:46 | Arto Papunen | ||
| Ei varmaan tule Eifet taajamajunarungon kanssa. Eifet kun on pääasiallisesti Helsinki-Vaasa IC-vaunuston virtalähde Vaasa-Seinäjoki välillä. Kuinka niin P43 jää Seinäjoelle? Kyllähän se Vaasaan menee ma-pe, su. Ja H451 on kulussa vain la. | ||||
|
18.08.2005 04:25 | Arto Papunen | ||
| Aika pusikkoa oli varsinkin 4.raide, viime vuonna ei mielestäni viidakko ollut läheskään päin paha. | ||||
|
18.08.2005 04:20 | Arto Papunen | ||
| Kuinka paljo tuommoinen resiina oikein painaa? | ||||
|
18.08.2005 04:13 | Arto Papunen | ||
| Tuleeko tänne sähköistyksen valmistuttua kunnon turvalaitteet? | ||||
|
17.08.2005 01:04 | Arto Papunen | ||
| Kuinkas Tikkurilan raiteet? Riittääkö raiteet Marja-radan valmistuttua? | ||||
|
17.08.2005 00:38 | Arto Papunen | ||
| Onkos täällä ollut paljonkin raiteita? Lättäaikaanhan täällä oli junakohtaamisia... | ||||
|
16.08.2005 21:33 | Arto Papunen | ||
| Joko Lari sai selville höpöhöpötyksen syyn? | ||||
|
16.08.2005 21:04 | Arto Papunen | ||
| Kai tuolla on kauko-ohjaus ja suojastus? Kai JKV:ki pittää rakentaa, ettei mennä liian lujaa :) |
||||
|
16.08.2005 00:53 | Arto Papunen | ||
| Mikähän järki numeronäytön poistamisessa on? Jos vaikka JKV menee epäkuntoon niin, tietää meneekö sivulle 35km/h vai 80km/h... | ||||
|
|
16.08.2005 00:31 | Arto Papunen | ||
| Kärrymyynti tuo mieleen lentokoneessa kulkemisen, mutta kun kerran junassa on ravintolavaunu niin miksi pitää erikseen olla kärrymyynti. | ||||
|
|
15.08.2005 17:09 | Arto Papunen | ||
| Minä olen matkustanu Pendolinolla 4, joista kerran myöhässä, johtuen Jyväskylän välin ratatöistä. Eniten minua harmittaa pendossa se kärrymyynti. | ||||
|
13.08.2005 20:17 | Arto Papunen | ||
| Oliko lauantain tavarajunapari liikenteessä? Edellisellä aikataulukaudella se lähti 11.00 eli samoihin aikoihin kuin tämä lähti. |
||||
|
12.08.2005 19:45 | Arto Papunen | ||
| Kuinkas monta noita laituriraiteita on Kouvolassa? | ||||
|
12.08.2005 19:24 | Arto Papunen | ||
| Siis meneekö raiteet tulevaisuudessa, että oikoradalta pääsee suoraan Keravan 1.raiteelle, ettei tarvitsisi käyttää pääradan raiteita ollenkaan? Ja sama Keravan 4 raiteelta suoraan oikoradalle? | ||||
|
|
12.08.2005 18:30 | Arto Papunen | ||
| Siis kun tämä tulee valmiiksi niin onko Keravan ja tämän paikan välillä vain nuo nykyiset 2 raidetta vai rakennetaanko lisäraiteita mahdollisesti? | ||||
|
11.08.2005 21:40 | Arto Papunen | ||
| Onks kaikki Humppila-Jokioinen radan vaihteet sn35:a? | ||||
|
08.08.2005 20:13 | Arto Papunen | ||
| Montako johdinauton "raatoa" Suomesta vielä löytyy yhteensä? | ||||
|
|
05.08.2005 17:10 | Arto Papunen | ||
| Muutenhan olis ok, mutta tarttis olla toinen Eilf -vaunu. | ||||
|
02.08.2005 16:38 | Arto Papunen | ||
| Olikos silloinen Tampereen 2 raide vain ohikulkuraide kun tuon raiteen numero on 4? | ||||
|
23.07.2005 16:15 | Arto Papunen | ||
| Koska pitää katsastaa seuraavan keraan Dv15? | ||||
|
13.07.2005 19:27 | Arto Papunen | ||
| Onkos tämä Länkipohjan liikennepaikan Oriveden vai Jämsän puolella? | ||||
|
13.07.2005 19:24 | Arto Papunen | ||
| Onko tämä kummallako puolen Ikaalisiin johtavaa tietä? | ||||
|
|
13.07.2005 14:32 | Arto Papunen | ||
| Pystyykös Haapamäki-(Kotala tms) väliä käyttämään minkään kaluston katsastusajo -reitiksi? | ||||
|
05.06.2005 14:27 | Arto Papunen | ||
| Minulle taas 2739, ensimmäinen deeveri, jonka toimintaa tuli katsottua Parkanon järkkärinä katsottua tarkemmin. Dv16:sta taas 2027. |
||||
|
04.06.2005 12:55 | Arto Papunen | ||
| Onkos Pomarkussa ja Noormarkussa sivuraiteet ja vaihteet vielä olemassa? | ||||
|
03.06.2005 20:20 | Arto Papunen | ||
| Onko Seinäjoki-Parkano-Tampere taajamajunia kulkenut joskus useammin kuin nyt? | ||||
|
03.06.2005 10:23 | Arto Papunen | ||
| Ja P43 on ainakin tähän asti pysähtynyt raiteelle 3 eikä 2:lle | ||||
|
02.06.2005 23:58 | Arto Papunen | ||
| Kuinkas tuossa voi olla raiteen numerona 6, kun niitä ei ole kuin 5. | ||||
|
|
02.06.2005 23:56 | Arto Papunen | ||
| Kai te huomasitte mitkä asiat ei pidä paikkaansa? | ||||
|
16.05.2005 18:19 | Arto Papunen | ||
| Tämmöstä lukee VR:n sivuilla: Molemmissa eteistiloissa on lippujen leimauslaite. Asiakas voi leimauttaa lipun myös konduktöörillä | ||||
|
16.05.2005 09:46 | Arto Papunen | ||
| Mikähän on radan sn? | ||||
|
13.05.2005 17:21 | Arto Papunen | ||
| Eikös tuossa ole väärä opaste? Eikös pitäisi olla keltainen ja vihreä, kun lähdetään sivuraiteelta? | ||||
|
11.05.2005 11:42 | Arto Papunen | ||
| Eihän Kihniö-Niinisaloa ole mainittu RHK?:n selvityksessä... | ||||
|
07.05.2005 12:12 | Arto Papunen | ||
| Siis Dv16:a? | ||||
|
|
07.05.2005 11:50 | Arto Papunen | ||
| Kuinkas monta näitä nyt on mennyt Hy Knp:lle? | ||||
|
06.05.2005 14:33 | Arto Papunen | ||
| Tänään tulee TV1:ltä 21.00 ratojen huonosta kunnosta... | ||||
|
05.05.2005 20:55 | Arto Papunen | ||
| Eikös sinne aseman toiselle puolelle saisi helposti raiteelle 8 laiturin? Ei sinne enää mitään välilaituria saa mahdutettua. | ||||
|
05.05.2005 20:43 | Arto Papunen | ||
| Laittaisivat Sr1:siä näihin niin riittäis Tampere-Pieksämäki pikureihinki Sr2:set... | ||||
|
05.05.2005 17:57 | Arto Papunen | ||
| Koska 4402 tulee? | ||||
|
04.05.2005 18:06 | Arto Papunen | ||
| IC53:ssa oli tänään 16 vaunua. Kaksi ravintelia: Rbkt ja Rk. Ja oli 30 min myöhässä Tampereella. | ||||
|
13.04.2005 17:12 | Arto Papunen | ||
| Kahden kerroksen ravinteli kiitos. | ||||
|
03.04.2005 13:58 | Arto Papunen | ||
| Vartiuksen radalta tai Kemijärveltä itään? | ||||
|
01.04.2005 20:19 | Arto Papunen | ||
| Ja Eipt ja Ei vaunujakin on... | ||||
|
24.03.2005 18:41 | Arto Papunen | ||
| Siis tää ei lähteny Kuopijoon ollenkaan? | ||||
|
|
24.03.2005 12:49 | Arto Papunen | ||
| Ja raide oli 3. Siellä vaan taisi ainakin yksi matkustaja hypätä vahingossa väärään junaan ja siihen junaan mikä olisi ollut oikea ehti jo häipyä. Kyllä mieluummin pitäs rakentaa vielä yksi laituri lisää. Varsinkin kun junat voi olla myöhässä niin voi laiturien kanssa tulla ongelmia. | ||||
|
|
24.03.2005 12:45 | Arto Papunen | ||
| Siis kun näitä ei saatu nappia painamalla irti, ja aikaa oli 4 minuuttia niin ruvettiin hommiin. Sitten junan ollessa jo 10min myöhässä kävi joku päällikkö huutamassa, että joko tää lähtee kaksiyksikköisenä tai tää jää tähän. | ||||
|
|
24.03.2005 00:57 | Arto Papunen | ||
| Ja P832 saapui poikkeuksellisesti 2.raiteelle ja H446 raiteelle 4. (kuulutettiin kyllä raiteelle 3 saapuvaksi) | ||||
|
19.03.2005 18:41 | Arto Papunen | ||
| Valko-venäjä? | ||||
|
18.03.2005 20:37 | Arto Papunen | ||
| Älä sitten menetä hermojas heti. Se on aika buginen. | ||||
|
18.03.2005 19:13 | Arto Papunen | ||
| Tais olla sama Tka tänäänkin asemalla. Nro oli 563. | ||||
|
16.03.2005 21:47 | Arto Papunen | ||
| Saisitko korkki kuvattua sen Ruosniemeltä puuttuvan sillan? Senkin saisi muutettua tasoristeykseksi, jos maantietä nostettaisiin "kuopasta". Missäs ne puuttuvat tasoristykset ovat? Ja Kankaanpäästä puuttuu vaihteiden kohdilta kiskot. |
||||