Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
29.08.2005 00:29 | Arto Papunen | ||
| Ihan kivasti tuo torvi huusi varsinkin kun kattoluukun aukaisi.. | ||||
|
28.08.2005 17:40 | Arto Papunen | ||
| Toiseen päätepisteeseen ei päästy, oli vaunu Niinisalossa tiellä... | ||||
|
25.08.2005 23:39 | Arto Papunen | ||
| Onkos mistään Jvv-kalustosta tulossa museokalustoa? Ja eikö Haapamäen toisesta Porkkanasta puuttunut välivaunu? | ||||
|
25.08.2005 17:53 | Arto Papunen | ||
| Offtopic: Se nyt riippuu onko päivystäjänä ollu (alue)palomestari vai (alue)palopäällikkö. Tai sitte on (alue) palopäällikkö hälytetty, kun tilanne oli suuri, jollei ole lomilla tms... |
||||
|
25.08.2005 17:46 | Arto Papunen | ||
| Olispas tämäkin totta joka päivä. :) Kuinkahan hankalasti nuo ihmiset tuolta Kaskisten päästä matkustavat ees Helsinkiin tms kun ei ole junaa... Luulis kyllä, että matkustajapotenttiaalia olis, ihmeen aikaisin kyllä lopettivat henkilöliikenteen tällä radalla. |
||||
|
25.08.2005 01:57 | Arto Papunen | ||
| Onkos Jyrki tai kukaan muu etsiskellyt ratapihojen liikennöimissääntöjä tms mistään Rautatiemuseosta tai muualta? | ||||
|
25.08.2005 00:51 | Arto Papunen | ||
| Tarkoittaako tuon Geoab:n G=tavaraa? Entäs tuo e? Ei kai siinä nyt mitään agregaattia ollut? | ||||
|
24.08.2005 20:08 | Arto Papunen | ||
| Pieksämäki tai Joensuu? Ei kai tää muualla voi olla kuin Pieksämäen ja Joensuun välissä. | ||||
|
|
24.08.2005 19:02 | Arto Papunen | ||
| Niin ja sitte tuli mieleen, no joskin epätodennäköinen "skenaario", että jos palavaa materiaalia olisi päässyt oikein likelle, niinhän tapahtuu kiskoissa lämpölaajentumista, joilloin voi käydä, että juna suistuu kiskoilta. | ||||
|
24.08.2005 17:58 | Arto Papunen | ||
| No se kyllä on totta, liekö pelkona tulevaisuuden kilpailutilanne... | ||||
|
|
24.08.2005 17:55 | Arto Papunen | ||
| "Onpa paljon rippikoululaisia" sanottaisiin meän VPK:ssa... Mutta tuossa kyllä kovin paljon etäisyyttä palon ja rautatien välissä ole. Ettei vahingossakaan olisi mennyt mitään kipinää junan likelle, jos junia olisi päästetty. |
||||
|
|
24.08.2005 17:44 | Arto Papunen | ||
| Se nyt on vaan todettava, että tekniikka kehittyy ja wanhaa poistetaan käytöstä... | ||||
|
24.08.2005 16:36 | Arto Papunen | ||
| Miksei reissulla ollut EFiab:ia ollenkaan? | ||||
|
24.08.2005 16:33 | Arto Papunen | ||
| Eihän Turussa ollu sähköjä kytketty ollenkaan, niin kai tämä oli pakko vetää diisselillä. | ||||
|
|
24.08.2005 15:09 | Arto Papunen | ||
| Minkäsmoinen rata tuo Karjaa-Hyvinkää on? Onko kauko-ohjastusta tai tms. Ettei olisi ollut liikenteellistä estettä??? | ||||
|
24.08.2005 15:05 | Arto Papunen | ||
| Eiks se oo sn50? | ||||
|
20.08.2005 01:28 | Arto Papunen | ||
| Onko tämä tarkoitus saada ajokuntoiseksi? | ||||
|
19.08.2005 18:05 | Arto Papunen | ||
| Näilläkö suoritetaan ajo 27.8? | ||||
|
18.08.2005 15:46 | Arto Papunen | ||
| Ei varmaan tule Eifet taajamajunarungon kanssa. Eifet kun on pääasiallisesti Helsinki-Vaasa IC-vaunuston virtalähde Vaasa-Seinäjoki välillä. Kuinka niin P43 jää Seinäjoelle? Kyllähän se Vaasaan menee ma-pe, su. Ja H451 on kulussa vain la. | ||||
|
18.08.2005 04:25 | Arto Papunen | ||
| Aika pusikkoa oli varsinkin 4.raide, viime vuonna ei mielestäni viidakko ollut läheskään päin paha. | ||||
|
18.08.2005 04:20 | Arto Papunen | ||
| Kuinka paljo tuommoinen resiina oikein painaa? | ||||
|
18.08.2005 04:13 | Arto Papunen | ||
| Tuleeko tänne sähköistyksen valmistuttua kunnon turvalaitteet? | ||||
|
17.08.2005 01:04 | Arto Papunen | ||
| Kuinkas Tikkurilan raiteet? Riittääkö raiteet Marja-radan valmistuttua? | ||||
|
17.08.2005 00:38 | Arto Papunen | ||
| Onkos täällä ollut paljonkin raiteita? Lättäaikaanhan täällä oli junakohtaamisia... | ||||
|
16.08.2005 21:33 | Arto Papunen | ||
| Joko Lari sai selville höpöhöpötyksen syyn? | ||||
|
16.08.2005 21:04 | Arto Papunen | ||
| Kai tuolla on kauko-ohjaus ja suojastus? Kai JKV:ki pittää rakentaa, ettei mennä liian lujaa :) |
||||
|
16.08.2005 00:53 | Arto Papunen | ||
| Mikähän järki numeronäytön poistamisessa on? Jos vaikka JKV menee epäkuntoon niin, tietää meneekö sivulle 35km/h vai 80km/h... | ||||
|
|
16.08.2005 00:31 | Arto Papunen | ||
| Kärrymyynti tuo mieleen lentokoneessa kulkemisen, mutta kun kerran junassa on ravintolavaunu niin miksi pitää erikseen olla kärrymyynti. | ||||
|
|
15.08.2005 17:09 | Arto Papunen | ||
| Minä olen matkustanu Pendolinolla 4, joista kerran myöhässä, johtuen Jyväskylän välin ratatöistä. Eniten minua harmittaa pendossa se kärrymyynti. | ||||
|
13.08.2005 20:17 | Arto Papunen | ||
| Oliko lauantain tavarajunapari liikenteessä? Edellisellä aikataulukaudella se lähti 11.00 eli samoihin aikoihin kuin tämä lähti. |
||||
|
12.08.2005 19:45 | Arto Papunen | ||
| Kuinkas monta noita laituriraiteita on Kouvolassa? | ||||
|
12.08.2005 19:24 | Arto Papunen | ||
| Siis meneekö raiteet tulevaisuudessa, että oikoradalta pääsee suoraan Keravan 1.raiteelle, ettei tarvitsisi käyttää pääradan raiteita ollenkaan? Ja sama Keravan 4 raiteelta suoraan oikoradalle? | ||||
|
|
12.08.2005 18:30 | Arto Papunen | ||
| Siis kun tämä tulee valmiiksi niin onko Keravan ja tämän paikan välillä vain nuo nykyiset 2 raidetta vai rakennetaanko lisäraiteita mahdollisesti? | ||||
|
11.08.2005 21:40 | Arto Papunen | ||
| Onks kaikki Humppila-Jokioinen radan vaihteet sn35:a? | ||||
|
08.08.2005 20:13 | Arto Papunen | ||
| Montako johdinauton "raatoa" Suomesta vielä löytyy yhteensä? | ||||
|
|
05.08.2005 17:10 | Arto Papunen | ||
| Muutenhan olis ok, mutta tarttis olla toinen Eilf -vaunu. | ||||
|
02.08.2005 16:38 | Arto Papunen | ||
| Olikos silloinen Tampereen 2 raide vain ohikulkuraide kun tuon raiteen numero on 4? | ||||
|
23.07.2005 16:15 | Arto Papunen | ||
| Koska pitää katsastaa seuraavan keraan Dv15? | ||||
|
13.07.2005 19:27 | Arto Papunen | ||
| Onkos tämä Länkipohjan liikennepaikan Oriveden vai Jämsän puolella? | ||||
|
13.07.2005 19:24 | Arto Papunen | ||
| Onko tämä kummallako puolen Ikaalisiin johtavaa tietä? | ||||
|
|
13.07.2005 14:32 | Arto Papunen | ||
| Pystyykös Haapamäki-(Kotala tms) väliä käyttämään minkään kaluston katsastusajo -reitiksi? | ||||
|
05.06.2005 14:27 | Arto Papunen | ||
| Minulle taas 2739, ensimmäinen deeveri, jonka toimintaa tuli katsottua Parkanon järkkärinä katsottua tarkemmin. Dv16:sta taas 2027. |
||||
|
04.06.2005 12:55 | Arto Papunen | ||
| Onkos Pomarkussa ja Noormarkussa sivuraiteet ja vaihteet vielä olemassa? | ||||
|
03.06.2005 20:20 | Arto Papunen | ||
| Onko Seinäjoki-Parkano-Tampere taajamajunia kulkenut joskus useammin kuin nyt? | ||||
|
03.06.2005 10:23 | Arto Papunen | ||
| Ja P43 on ainakin tähän asti pysähtynyt raiteelle 3 eikä 2:lle | ||||
|
02.06.2005 23:58 | Arto Papunen | ||
| Kuinkas tuossa voi olla raiteen numerona 6, kun niitä ei ole kuin 5. | ||||
|
|
02.06.2005 23:56 | Arto Papunen | ||
| Kai te huomasitte mitkä asiat ei pidä paikkaansa? | ||||
|
16.05.2005 18:19 | Arto Papunen | ||
| Tämmöstä lukee VR:n sivuilla: Molemmissa eteistiloissa on lippujen leimauslaite. Asiakas voi leimauttaa lipun myös konduktöörillä | ||||
|
16.05.2005 09:46 | Arto Papunen | ||
| Mikähän on radan sn? | ||||
|
13.05.2005 17:21 | Arto Papunen | ||
| Eikös tuossa ole väärä opaste? Eikös pitäisi olla keltainen ja vihreä, kun lähdetään sivuraiteelta? | ||||
|
11.05.2005 11:42 | Arto Papunen | ||
| Eihän Kihniö-Niinisaloa ole mainittu RHK?:n selvityksessä... | ||||