Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
03.02.2021 17:31 | Arto Papunen | ||
| Miksi taas haluaisin nähdä, että Hangosta saataisiin suoriakin junia vanhaa rataa pitkin Helsinkiin. Inkoo jälleen mukaan rautatieliikenteeseen eikä jäisi tuollaista Siuntion nysää jäljelle. En nyt itse ole kovin minkään oikoradan kannattaja tällä hetkellä vaan kannattaisin pienempiä hankkeita tehtäväksi. Mutta jos nyt on pakko joku oikorataidea valita niin sitten tämä. Vielä kun sen lähiliikenteen saisi Turun seudulle ja sen Uudenkaupungin radan jälleen matkustajaliikennekuntoon niin olisin tyytyväinen. | ||||
|
09.01.2021 18:21 | Arto Papunen | ||
| Eikös siellä lue, että alkuperäinen 29008 meni Eriehen ja tämä on tehty samalle numerolle myöhemmin? | ||||
|
Kuvasarja: Kuvakimara virolaisesta tavaraliikenteestä vuosilta 2007-2018 |
04.01.2021 03:37 | Arto Papunen | ||
| Ajetaanko Virossa lainkaan puuta? Tavaraliikennettä lienee Paldinskista Narvaan ja Tapasta Koidulaan ja Valgaan sekä Koidulan ja Valgan välillä? Entä kuinka Tallinnan ja Viljandin välillä, Pärnuunhan ei nykyisin kulje yhtään mitään. | ||||
|
|
01.01.2021 02:22 | Arto Papunen | ||
| Minä oon ymmärtänyt, että se Erieen viety on edelleen siellä? | ||||
|
01.01.2021 02:19 | Arto Papunen | ||
| Ehkä suurimmat kapasiteettihaasteet on Savon kautta menevällä reitillä Iisalmen ja Oulun välillä. Onneksi nytkö tulossa Niskan ja Liminpuron kohtauspaikat. Saisi sinne Sukevan ja Iisalmenkin välille saada vielä kohtauspaikka. Fenniarailhan ajoi monena kertana alkuaikoinakin lännen kautta. Useimmiten taisi olla silloin kun ei ollut normaali kulkupäivä. Viimeksi on tainnut kulkea tuon samaisen vuoden jouluna. | ||||
|
07.12.2020 00:32 | Arto Papunen | ||
| Mikähän vain on Pendolinojen tuleva elinikä vielä. Ja niiden joskus poistuessa näemmekö enää moottorijunia vai ajellaanko IC:llä kaikki nykyiset Pendolinovuorot. Tosin se kilpailukin ehkä tullut kun Pendolinot poistetaan. | ||||
|
05.12.2020 16:13 | Arto Papunen | ||
| Koska näiden veturitallien raideyhteydet on katkaistu? | ||||
|
05.12.2020 15:41 | Arto Papunen | ||
| Jännä kun tähän ei tehty vaihdeyhteyttä Hervannan ja Taysin välille. Ajellaanko tuon Taysin linjan ekat vuorot aina linja-autoasemalta päin vai olisiko tuossa vaihdetta pian keskustaan päin? | ||||
|
02.12.2020 11:21 | Arto Papunen | ||
| Tästä kuvasta tuli mieleen, että mikä on viimeisin vuosi kun sotilaat ovat matkanneet näin junan kyydissä harjoituksiin? | ||||
|
29.11.2020 21:46 | Arto Papunen | ||
| Kerrassaan hyvä uutinen! | ||||
|
26.11.2020 21:43 | Arto Papunen | ||
| Kyllä väkeä sitten on ollut radan varressa useampi... | ||||
|
25.11.2020 20:45 | Arto Papunen | ||
| Noh nekin voi vielä muuttua moneen otteeseen.. | ||||
|
25.11.2020 20:42 | Arto Papunen | ||
| Kerrankin joku muu veturi kuin 29008 tai 29010 hiilijunan kanssa. | ||||
|
18.11.2020 17:49 | Arto Papunen | ||
| Voiko liittyä myös siihen että kuinka tavarajunien reitit menevät.. | ||||
|
16.11.2020 23:17 | Arto Papunen | ||
| Onkohan tarkotuksella tuo sivun 106 numero ja logo vähän erilailla kuin muissa.. | ||||
|
15.11.2020 00:07 | Arto Papunen | ||
| Hyvä kuva kun saatu kaikkien kolmen operoijan kalusto samaan kuvaan ja sopivasti vielä uusi 106. | ||||
|
06.11.2020 03:53 | Arto Papunen | ||
| Kulkeeko tämmöstä rahtia enää lainkaan Joensuuhun vai kuljettaako VR? | ||||
|
02.11.2020 14:59 | Arto Papunen | ||
| Toivottavasti tänäänkin olisi joku kuvaamassa mitä olisi vaunuina. | ||||
|
Kuvasarja: Merven teollisuusraide |
26.10.2020 20:23 | Arto Papunen | ||
| Siis K43:stakin osa kiskotuksesta? | ||||
|
21.10.2020 19:30 | Arto Papunen | ||
| Oliko Tahkoluodon radalla nykyään muuta liikennettä kuin hiilijunat? | ||||
|
28.09.2020 20:35 | Arto Papunen | ||
| Saisivat pidentää tuon pussiraiteen toisestakin päästä kiinni. Nythän ei Fenniarail voisi vaihtaa veturia toiseen päähän jos on raakapuuvaunusto kuormattavana. Tai tekisi raiteen tuon pääraiteen viereen. | ||||
|
30.08.2020 02:23 | Arto Papunen | ||
| Onko Jämsä-Kaipola K43 kiskoa? | ||||
|
05.08.2020 14:32 | Arto Papunen | ||
| Sitä ihmettelen miksi numerointi pitänyt jättää alkuperäisen tilaajan mukaiseksi ja noin isoille luvuille sekä aloittaen hullusti jostain luvusta 29008. | ||||
|
12.07.2020 19:38 | Arto Papunen | ||
| Hmm 1982? Eikös tavaraliikenne lopetettu koko väliltä vasta 1985? | ||||
|
29.06.2020 01:59 | Arto Papunen | ||
| Kai voineet silti kysellä tarjouksia sekä VR:ltä että Fenniaraililta. | ||||
|
27.06.2020 17:46 | Arto Papunen | ||
| Kihniö-Haapamäki väliltä? Taitaa Niinisalon ja Porin väli olla resiinaliikenteen takia aika hyvin puskista vapaa ehkä Ruosniemeä ja Kankaanpään ja Niinisalon väliä lukuunottamatta. | ||||
|
25.06.2020 01:44 | Arto Papunen | ||
| Tarttis se pusikko ja yksi silta palauttaa Ruosniemeen niin ei olis ongelmaa. Tai linjata se tie vähän mutkaisten että voisi saada tasoristeyksen.. | ||||
|
|
24.06.2020 16:02 | Arto Papunen | ||
| Jännä tuo junakoodi, jos tuo on se millä tuodaan. Eikös MV:ssä tarvita matkustajavaunuja mukaan? | ||||
|
24.06.2020 01:33 | Arto Papunen | ||
| Eli tavarapuolellakin Virossa koko rataverkolla kilpailee vain Operail ja Go Rail? | ||||
|
|
23.06.2020 18:11 | Arto Papunen | ||
| Olikohan tämä nyt Väyläviraston vai Porin kaupungin omistuksessa.. | ||||
|
22.06.2020 01:42 | Arto Papunen | ||
| Jännä pariton vuoro tuo H840. | ||||
|
23.04.2020 00:18 | Arto Papunen | ||
| Ei Otanmäen radalle taida olla mitään asiaa noin painavalla veturilla. | ||||
|
05.11.2019 16:31 | Arto Papunen | ||
| Kulunvalvonnan testiajoja? | ||||
|
28.09.2019 18:23 | Arto Papunen | ||
| Porissa oliskin Länsi-Suomen pelastusharjoitusalue ja sinne rakennettu kiskot.. | ||||
|
02.01.2019 13:04 | Arto Papunen | ||
| Onkohan tänään tulossa ennätys kohtaavien henkilöjunien määrässä Parkanossa. | ||||
|
15.11.2018 13:47 | Arto Papunen | ||
| Facebookista nähdyssä kuvasarjassa Fenniarailin junarunko oli jaettuna pussiraiteelle ja läpiajettavalle raiteelle. | ||||
|
01.11.2018 14:51 | Arto Papunen | ||
| Toivottavasti jollain olisi kamera taskussa kun tässä kuussa jotain lastataan taas Teuvalla. | ||||
|
09.09.2018 22:58 | Arto Papunen | ||
| Eikös täällä mennyt, niin että Otanmäelle menevästä raiteesta ei ollut kohtausraiteeksi ja ainoalla kohtausraiteella ei voi kohdata kuin Kajaanin ja Iisalmen väliset junat | ||||
|
21.08.2018 22:39 | Arto Papunen | ||
| Samanlaisita sähköjohtoakin kuin Oulussa? Pitäskö veikata sitten kanssa Oulua ja junaa T7023 19.5 Kajaani-Oulu Nokela tai sen perättäistä junaa Patokankaalle.. | ||||
|
|
21.08.2018 21:31 | Arto Papunen | ||
| Sähköistämätön raide, Fenniarail ja Laaiis. Ajanjaksokin rajautuu hieman kun kyseessä 105. Lamminniemi, Kajaani? | ||||
|
03.06.2018 03:24 | Arto Papunen | ||
| Voisi tuollapäin kuvitella että nimenomaan kohtausraiteita tarvittaisiin välillä kuitenkin paljon liikennettä ja kohtauspaikka välit osin isoja. Toivottavasti uudet Niska ja Liminpuro olisi jossain vaiheessa tulossa. | ||||
|
22.05.2018 23:58 | Arto Papunen | ||
| Mitä kiskotyyppiä tuo vanha on? Meneeköhän sulattoon vai kenties vielä jatkokäyttöön kun K30 kiskojakin on vielä radoilla. | ||||
|
09.05.2018 15:14 | Arto Papunen | ||
| Eikös se runko jatka IC400:na Oulu-Seinäjoki, käy pariin otteeseen Vaasassa 443/444/445/ ja lopulta IC442:na Tampereelle? | ||||
|
08.05.2018 22:42 | Arto Papunen | ||
| Täytyy sanoa että oli outoa nähdä valkoviherdeeveri Niinisalon radalla, meni jälkimmäisen junan ensimmäisenä. | ||||
|
13.02.2018 10:54 | Arto Papunen | ||
| Joskus sitä on miettinyt, että olisiko joskus järkeä aloittaa liikennettä päiväjuninkin Kemijärvelle. | ||||
|
20.01.2018 22:23 | Arto Papunen | ||
| Noormarkku? | ||||
|
09.01.2018 09:31 | Arto Papunen | ||
| No olishan periaatteessa vielä yksi veturi vielä jossain jos noilla aikatauluilla ajetaan. Saas nähdä miten menee. | ||||
|
05.01.2018 00:56 | Arto Papunen | ||
| Eiköhän se ole kannattavaa liikennöidä tuolla veturimäärällä vähän rajatumpaa aluetta kun ottaa huomioon kaikki henkilöstön työpisteisiin ja vetureihin liittyvät asiat. Vaunukalustohan toinen asia, noissa Vainikkala-Kuusankoski, Imatra-Lauritsala ja Niirala-Joensuu voidaan käyttää venäjäläisiä vaunuja. | ||||
|
17.10.2017 02:17 | Arto Papunen | ||
| Kaikkiin Eds-vaunuihin tehty jo konnarinkoppi, jolloin ei tarvinnut Rx:ää konnarinkopin takia ottaa mukaan? | ||||
|
18.08.2017 00:15 | Arto Papunen | ||
| Ei nyt kyllä sentään valtiollisessa pelastustoimessa olla, vaan kuntien yhteistyössä toimivassa alueellisessa pelastustoimessa, jatkossa maakunnan alla. | ||||
|
02.08.2017 22:17 | Arto Papunen | ||
| Selvityksestä: "Tehtyjen analyysien, nykyisiä rautatiekuljetuksia koskevien ennusteiden, yrityskyselyn ja haastattelujen perusteella voidaan arvioida, että radan kuljetuskysyntä on vuoteen 2025 ulottuvalla aikavälillä enintään noin 0,8 milj. tonnia vuodessa. Tästä kuljetuspotentiaalista suurimman osan (0,53 milj. tonnia) muodostavat raakapuukuljetukset mm. Parkanosta ja PPH-radan mahdollistavalta uudelta kuormauspaikalta (sijaintipaikka esim. Niinisalo). Merkittävimpiä muita potentiaalisia kuljetusvirtoja on noin 0,25 milj. tonnia, johon sisältyy mm. Porin ja Rauman sataman kuljetuksia, Harjavallan kotimaan sisäisiä kuljetuksia ja teräksen kuljetuksia Raahesta Kankaanpäähän." Toisaalta puukuormien kohteeksi mainitaan Rauma ja sinne jostain Kankaanpäästä pääseminen tarkoittaisi kahdessa kohtaa suunnanvaihtoa jos Porin kautta menisi. |
||||