Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
18.01.2010 17:41 | Alex Chudoba | ||
| Olutpurkin oikealla puolella oleva vaunu on muuten varsin asjallinen G10-pohjainen Gdt. | ||||
|
18.01.2010 15:16 | Alex Chudoba | ||
| Tämä selvä. | ||||
|
|
17.01.2010 20:48 | Alex Chudoba | ||
| Käsittääkseni se tarkoitti vain neliakselista päivävaunua 70-luvun alkuun asti. Cht-vaunutkin olivat alunperin Cit-vaunuja kunnes ne eroteltiin hyttivaunuiksi. Muutos tapahtui kai vain paperilla, tuolloin ei sisustukseen kajottu. | ||||
|
|
17.01.2010 19:58 | Alex Chudoba | ||
| Ihan varmasti muistan jostain lukeneeni, että ne olivat nimen omaan hyttivaunuja, joissa oli keskellä yhdessä hytissä sairasosasto... Mitähän puiset hyttivaunut sitten olivat litteroiltaan? | ||||
|
|
16.01.2010 20:27 | Alex Chudoba | ||
| Muistaakseni Eis-vaunut ovat hyttivaunuja ja yksi sellainen löytyy nykyään Haapamäeltä, virkatarvevaunuksi muutettuna tosin. | ||||
|
|
16.01.2010 20:08 | Alex Chudoba | ||
| Kuinkas usein näitä avoimien ovien päiviä järjestettiin? Oliko tämä ainoa kerta? Saattaapa olla, että olin itsekin tuolla... | ||||
|
14.01.2010 17:05 | Alex Chudoba | ||
| Eikös Vr11 ja Vv15 eroa lähinnä vaihteiston osalta, joka myöhemmin vaihdettiin 1804:ään ja 1805:een? Siis tämä vastaisi lähes täysin alkupään Vv15:ta? | ||||
|
|
14.01.2010 15:51 | Alex Chudoba | ||
| Multippeliajolaitteetkin! Tämänhän voisi siis kai teoriassa kyteä parivetoon 1991:n kanssa. | ||||
|
08.01.2010 22:37 | Alex Chudoba | ||
| ...1856 :) | ||||
|
07.01.2010 19:31 | Alex Chudoba | ||
| Tämähän voisi olla vaikka missä...Kemi? | ||||
|
06.01.2010 14:46 | Alex Chudoba | ||
| Ei varmaan juuri muita kuin muutama Pori-Haapamäki-välillä. Ylipäätään näitä nuolen mallisia merkkejä ei ole paljoa missään. | ||||
|
05.01.2010 17:35 | Alex Chudoba | ||
| Vaunun littera on luultavimmin Edb. | ||||
|
02.01.2010 13:20 | Alex Chudoba | ||
| Taustalla lienee Sm1 6x08? | ||||
|
01.01.2010 20:29 | Alex Chudoba | ||
| Ettei vaan olis Ein? Eip-vaunut on muistaakseni numeroon 23167 asti ja Einit siitä eteenpäin. | ||||
|
31.12.2009 23:51 | Alex Chudoba | ||
| Hyvinkäällä. | ||||
|
31.12.2009 23:29 | Alex Chudoba | ||
| Hämeenlinna. | ||||
|
31.12.2009 20:14 | Alex Chudoba | ||
| Teräsvaunu on mitä ilmeisimmin uuden sarjan EFit. | ||||
|
31.12.2009 19:21 | Alex Chudoba | ||
| Ettei vaan olis teidän kuvaustiimi... Eikun... On kai.. | ||||
|
31.12.2009 18:56 | Alex Chudoba | ||
| Ja pahuksen tolppa tunkee keskelle kuvaa! >:-( | ||||
|
31.12.2009 16:36 | Alex Chudoba | ||
| Mites tuo kuvauspäivä... Tänään tuo oli Helsingissä jälleen saneerattuna. | ||||
|
30.12.2009 22:05 | Alex Chudoba | ||
| Mun kuvissa ei kyl paljoa taida näkyä ympäristöä... Huomenna pitäis vielä koeajaa Sm5 ja käyttää loppuja vuoden kuvanlisäysoikeuksista... Katotaan. ;) | ||||
|
|
30.12.2009 21:30 | Alex Chudoba | ||
| Pitäisköhän käydä läpi nuo omat kuvat tuolta ja lisätä tänne kaikki joissa te ootte... :D | ||||
|
|
30.12.2009 20:23 | Alex Chudoba | ||
| Ja meikäläinen oikeassa reunassa. :) | ||||
|
30.12.2009 10:25 | Alex Chudoba | ||
| Ai se olitkin sä, joka näiden punasamien perässä tuolla hiipparoi... :) Allekirjoittanut on samoissa puuhissa kuvan vasemmassa laidassa, kuvaamassa moottorivaunua. | ||||
|
23.12.2009 20:48 | Alex Chudoba | ||
| Puuvaunujen ja Essiplootujen määrä! Asjallista. | ||||
|
21.12.2009 13:36 | Alex Chudoba | ||
| Ilmeisesti Gbl/Gblk-vaunuja. | ||||
|
21.12.2009 13:27 | Alex Chudoba | ||
| Äh, pitäis katsoa ensin kaikki kuvat läpi... Ensimmäinen kysymys oli turha, | ||||
|
|
21.12.2009 13:25 | Alex Chudoba | ||
| Vempulleko tämä on paikkansa luovuttanut? Mikä lie tuleva kohtalo? | ||||
|
19.12.2009 12:51 | Alex Chudoba | ||
| Höh, vuonna 1987 saatiin Hr1 1004 siirrettyä pajalle tavarajunan keulilla, nytkö samantyylinen temppu ei onnistu edes dieselillä? | ||||
|
18.12.2009 15:42 | Alex Chudoba | ||
| Saisivat teipata yhden näistä kunnon Sm1/2-liekkikeulaksi. | ||||
|
17.12.2009 16:16 | Alex Chudoba | ||
| Kun vaan myisivät... | ||||
|
|
17.12.2009 15:46 | Alex Chudoba | ||
| Kyllä noista saisi varmaan vielä yhden toimivan koneen! ;) | ||||
|
13.12.2009 19:55 | Alex Chudoba | ||
| Mikäs ihmeen vaunu oikealla näkyy? SIGit näkyy olevan alla... Cmc? | ||||
|
13.12.2009 14:48 | Alex Chudoba | ||
| Paljonkohan tuosta pyytäisivät? Kuntokin on ihan hyvä, Hr11:een verrattuna ainakin... | ||||
|
12.12.2009 18:59 | Alex Chudoba | ||
| Heetkinen, onko vasemmala se XG-vaunu joka näkyy junan ikkunasta? Toisessa päässä on ylikulun suojapalkeet, melkein lahonneet irti? Löytyiskö lähempää kuvaa vaunusta? | ||||
|
05.12.2009 18:58 | Alex Chudoba | ||
| Rautatiemuseon foorumilla on puitu asiaa, ja tultu siihen tulokseen että alkuperäinen numero on 22316. 22319 on kai myös mahdollinen. | ||||
|
04.12.2009 20:24 | Alex Chudoba | ||
| Paikka voisi olla sitten Riihimäki? | ||||
|
|
04.12.2009 18:34 | Alex Chudoba | ||
| Paikasta en mene sanomaan muuta kuin, että Kerava sopisi, mutta ajankohta voisi enemmin olla 90-lukua... Vaunut ovat kai entinen 57xxx-sarjan rullalaakeroitu Gb (suuri osa oli vielä 70-luvun lopulla käytössä vihreinä, aika nuhjuinen ollakseen 80-luvun alussa) ja vuoden 1939 mallinen lähiliikenne-Ei. Mutta ei oikein näytä virkatarvevaunulta muuten kuin VR SUOMI-tekstin sijoittelun osalta... Emalinumerotkin eteissyvennyksessä ovat paikallaan, 22xxx, viittaa puiseen päivävaunuun mikä ei tosin kertone mitään uutta. Virkatarvevaunulle tuon numeron ei ainakaan luulisi kuuluvan. Taitavat olla purkujonossa? | ||||
|
25.11.2009 19:54 | Alex Chudoba | ||
| Jes! Hyvää tuuria tuo oli, osuin paikalle oikeaan aikaan, tunnistin veturin Oulun koneeksi ja taustan asema(?)rakennus auttoi. | ||||
|
|
25.11.2009 18:23 | Alex Chudoba | ||
| Toppila. | ||||
|
11.11.2009 18:10 | Alex Chudoba | ||
| Asiaa aivantäysin! Montako liekkikeulaa vielä on de-hiivatisoimatta? | ||||
|
11.11.2009 17:27 | Alex Chudoba | ||
| Mutta eikös se ollut niin, että vain Chfy:ssä, Fotyssä ja Feyssä on SA-3? Onko Einyihinkin jossain vaiheessa laitettu SA-3:set, vai näkevätkö kaikki harhoja? | ||||
|
22.10.2009 17:30 | Alex Chudoba | ||
| En ole vanhempi kuvaaja, mutta voin sanoa että kyseessä on 99% varmuudella makasiini. | ||||
|
16.10.2009 10:17 | Alex Chudoba | ||
| Kai nyt neljästä romuvempusta sais yhden ajokoneen, eikä ne riisutut osatkaan varmaan ilmaan ole haihtuneet... | ||||
|
14.10.2009 20:35 | Alex Chudoba | ||
| Mitkä veturit pajalle sitten vietiin? Näissä letkoissa oli yht. kymmenen veturia, samoin hautajaissaattueessa. Liekö 2706 ja 2718 (joilla oli pakoputket hupuissa) napattu varikon seinustalta teurastukseen? :( | ||||
|
|
14.10.2009 18:19 | Alex Chudoba | ||
| Porvoossahan oli kai tarvetta vempulle, joten mikä ettei... Jos vaan suostuvat myymään (mikä on kyllä aika epätodennäköistä, mutta saatiinhan Haapamäellekin 2038). | ||||
|
|
14.10.2009 18:08 | Alex Chudoba | ||
| 2015 pitäis ehdottomasti saada talteen, kun kerran on vielä ehjä! | ||||
|
|
14.10.2009 18:04 | Alex Chudoba | ||
| Oikealla pilkottaa vielä Dv16 2024??? Mitkähän vemput tuollla vielä kituu? Onko kolmannesta museokoneesta vielä toivoa? | ||||
|
14.10.2009 17:59 | Alex Chudoba | ||
| Nyyh. :´( | ||||
|
14.10.2009 17:19 | Alex Chudoba | ||
| Niin, joka ikinen oli tosiaan ulkosyötössä, vaikka ilmeisesti vain 2734 käynnistettiin enää ikinä kuvanoton jälkeen. | ||||
|
20.09.2009 12:00 | Alex Chudoba | ||
| Käsitin ainakin, että kyseessä olisi kattopalkki. Voin toki olla väärssäkin... | ||||