Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
09.06.2015 16:30 | Alex Chudoba | ||
| Ainakaan kuvaa https://vaunut.org/kuva/79462 otettaessa vaunussa ei ollut enää videolaitteita. | ||||
|
17.05.2015 22:59 | Alex Chudoba | ||
| Lielahti tämä on. | ||||
|
16.04.2015 12:42 | Alex Chudoba | ||
| Raimon kommenttiin voisin melkeinpä ehdottaa, että jokainen Hr11:n tilanteesta kiinnostunut käy itse katsomassa veturia, kunhan pysyy vähintään useiden metrien päässä aidasta, on ottamatta valokuvia ja käärii itsensä vihreään huomioteippiin. Veturin sijainti ja kunto vaikuttivat eilen olevan suunnilleen samat kuin viime kesänä. | ||||
|
|
15.04.2015 22:39 | Alex Chudoba | ||
| Vartija vetosi tosiaan portin vieressä olevaan "Kuvaus kielletty"-kylttiin, jonka olin tulkinnut tarkoittavan aitojen sisäpuolelta tapahtuvaa, mutta koskikin kuulemma koko VR:n alueen kuvaamista. Tämä sisältää parin metrin aidan ulkopuolisen kaistaleen lisäksi mm. parkkipaikat. :D Melko erikoista on myös, että (edelleen saman vartijan mukaan) jo aidan vieressä kävely aiheuttaa hälytyksen, vaikka nuo metsät ovat täysin yleistä ulkoilualuetta. | ||||
|
08.04.2015 15:15 | Alex Chudoba | ||
| Tuosta listasta ilmeisesti puuttuu viimeiset kolme vaunua, joita tuossa juuri kysymykselläni tarkoitin. | ||||
|
|
08.04.2015 14:32 | Alex Chudoba | ||
| Onko rungon loppupään vaunuista tietoa? | ||||
|
24.03.2015 16:28 | Alex Chudoba | ||
| Kyllä. | ||||
|
24.03.2015 11:43 | Alex Chudoba | ||
| Sehän se. | ||||
|
26.01.2015 17:37 | Alex Chudoba | ||
| Täysin tasokkaaksi todettava taltiointi! Teipittömyys tosin tekisi tästä täydellisemmän. | ||||
|
02.01.2015 18:14 | Alex Chudoba | ||
| Vaunu majailee tosiaan nykyään Riihimäellä BXT 01905:ksi merkittynä. Uudemmassa valmistajalaatassa on mainittu muiksi tunnisteiksi XT 01686 (1991, Pm), BT 01178 (1961, Psl) ja CEm 2419 (1920, Psl). | ||||
|
20.12.2014 15:22 | Alex Chudoba | ||
| H-junissa 451 ja 440 meni täysin säännöllisesti Eilejä ennen UJA:a. | ||||
|
06.12.2014 16:50 | Alex Chudoba | ||
| Kokoonpano tässä on Sr2 3234 + Ei 27001 + Rkt 23829 + EFit 23547 + Eip 23148 + Eip 23164 + EFiti 23658 + Ein 23226 + Ein 23247. | ||||
|
28.11.2014 15:31 | Alex Chudoba | ||
| Sopii myös katsella, minkälaisia vetureita on Dr35-sarjassa ja tehdä sillä perusteella johtopäätöksensä. | ||||
|
|
28.11.2014 12:48 | Alex Chudoba | ||
| Tai Dr45... :) | ||||
|
25.11.2014 14:43 | Alex Chudoba | ||
| Kuvan veturihan ei voi olla 2742. | ||||
|
23.11.2014 22:21 | Alex Chudoba | ||
| Schwartzkopffin "oma" fontti lienee kyseessä. Muutamilla muillakin valmistajilla oli kylkinumeroissa enemmän tai vähemmän standardista poikkeavia fontteja. | ||||
|
23.11.2014 17:34 | Alex Chudoba | ||
| Veturi lienee kuitenkin tässä K4. | ||||
|
02.11.2014 12:16 | Alex Chudoba | ||
| Hiivatti, Esslingenien määrä! | ||||
|
21.10.2014 17:50 | Alex Chudoba | ||
| Muistaakseni kolmas IC-vaunu tunnetaan numerolla 29946, ellei ole viime päivinä vaihtunut. Expt se ei ainakaan ole. | ||||
|
30.09.2014 21:33 | Alex Chudoba | ||
| Nykyisin ainoita kaksinajovarusteltuja vemppuja taitavat olla 1805 ja 1991. Kaikista Dv16-vetureista ne taidettiin purkaa jo aktiiviaikana, samaten teollisuuskäytössä olevista Dv15:ista. | ||||
|
28.09.2014 13:04 | Alex Chudoba | ||
| Olisikohan tässä ensimmäisenä vaununa Ein 23222? | ||||
|
27.09.2014 14:32 | Alex Chudoba | ||
| Einien numerot ovat 23206 ja 23207. | ||||
|
24.09.2014 20:02 | Alex Chudoba | ||
| Ja mikäli kyseessä on CEm, numeroa voinee haarukoida tarkemmaksi: kaikissa sarjan vaunuissa ei ollut päätyikkunoita, lisäksi osassa oli ylikulkusuojukset. | ||||
|
|
24.09.2014 18:08 | Alex Chudoba | ||
| Olisikohan taustalla CEm-vaunu sarjaa 2451-2455? Em-vaunu se ei ainakaan luokkamerkintöjen perusteella ole, ja ikkunajako tuntuisi täsmäävän aika hyvin CEm-vaunuun. | ||||
|
21.09.2014 21:00 | Alex Chudoba | ||
| Vaunu lieneekin jossain vaiheessa menossa romutukseen, tosin se on kuvaushetken jälkeenkin keväällä tiettävästi liikkunut IC-junissa korvaamassa Eipt-vaunua. Vaunuletka nyt ei varmaan kuitenkaan ollut romuksi menossa, siinä oli 27010:n lisäksi sekalainen kokoelma uudemman pään Ein-vaunuja sekä jokunen Eip ja Eipt. | ||||
|
16.09.2014 18:08 | Alex Chudoba | ||
| Kyllä nuo kaikki näyttäisivät Hhn:iltä, tosin keskimmäisessä on tosiaan normaalista poikkeava sivuseinä, mallia Ohn. Samaa tyyppiä lienevät kuitenkin kaikki. Ainakaan Hh-vaunua tässä ei näy. | ||||
|
15.09.2014 14:26 | Alex Chudoba | ||
| Ei se nyt sitten (yleisen käsityksen mukaan) historiaa ole, kun se kerran edelleen on täysin olemassa. Siihen en ota sitten kantaa, tullaanko sitä enää korjaamaan. | ||||
|
|
15.09.2014 13:59 | Alex Chudoba | ||
| Löytyykö tälle tiedolle lähdettä? | ||||
|
12.09.2014 14:04 | Alex Chudoba | ||
| Itse tunnistaisin kokoonpanoksi Sr2 + Ed + Edfs + Edb + Edo. Ed-vaunuissa kun ei yleensä ole leikkiosastoa, eikä Edfs-vaunuissa Ekstra-luokan merkintöjä. | ||||
|
06.09.2014 19:42 | Alex Chudoba | ||
| Taitaa olla 2-runko kyseessä. Asjanmukainen kuva! | ||||
|
03.09.2014 19:44 | Alex Chudoba | ||
| Kuvassa https://vaunut.org/kuva/53101 (huom. päiväys suhteessa Leon kommenttiin) ei auroja näy, eli ne lienee syystä tai toisesta asennettu vasta Ilmalassa. | ||||
|
|
03.09.2014 19:20 | Alex Chudoba | ||
| Tuolloin puuttui. | ||||
|
29.08.2014 21:25 | Alex Chudoba | ||
| Eikö kakkosravintola ole käytännössä aina Rbkt? En muista nähneeni Rk-vaunuja kakkosravintoloina sen useammin kuin Rx- tai Rkt-vaunujakaan, eli oikeastaan varmaan ikinä. Pari viikkoa sitten Myllyojalta löytyi ainakin sellaisia vaunuja kuin 23129, 23220, 23222, 23835 ja 27378. |
||||
|
|
29.08.2014 20:34 | Alex Chudoba | ||
| Uskaltaisin arvella, että huomattava määrä Rkt- ja ehkä Rk-vaunujakin ehtii poistumaan ennen näitä. Tiettävästi Turussa on purettu nyt ainoastaan Rkt-ravintoloita, niistä nyt muutenkin suuri osa joutaa jo romuksi. | ||||
|
26.08.2014 20:29 | Alex Chudoba | ||
| Nokian paperitehtaan raiteella. | ||||
|
21.08.2014 17:03 | Alex Chudoba | ||
| Sotakorvauskalustoa hyvinkin, eli Tv1 716 tai 720, jotka luovutettiin Neuvostoliittoon vuonna 1940 ja ostettiin 50-luvun alussa takaisin. Tässä ilmeisesti juuri Suomeen palautuneena. | ||||
|
20.08.2014 20:20 | Alex Chudoba | ||
| Vasemmista vaunuista on jo riisuttu aika paljon osiakin. Oikeanpuoleisesta jonosta kyllä ainakin kahden keskimmäisen vaunun luulisi olevan vielä ihan käypää tavaraa, ellei sitten jotain sisäistä ongelmaa (kosteusvauriot yms.) ole. | ||||
|
20.08.2014 15:16 | Alex Chudoba | ||
| Mututuntumalla sanoisin, että suurin osa suomalaisista veturisarjoista pärjästi koko ikänsä ilman laajaa kattiloiden uusimista. Jollain on varmaan ihan tarkkaakin tietoa, miten paljon uusia kattiloita valmistettiin jälkeenpäin. Ainakin 555:ssä on nykyään Hyvinkään konepajan valmistama kattila 5701, joka on alunperin asennettu Hv1 571:lle maaliskuussa 1957. | ||||
|
05.08.2014 21:57 | Alex Chudoba | ||
| Perässä on oikeastaan Hbr, josta on laidat napattu pois. | ||||
|
04.08.2014 21:02 | Alex Chudoba | ||
| Myös Vr2:ssa ja Tk3:ssa pitäisi olla 1270 mm:n vetopyörät, eli kohtuullisen paljon vetureita noilla pyörillä on ollut. | ||||
|
23.07.2014 11:27 | Alex Chudoba | ||
| Kouvolahan tämä selvästi on. | ||||
|
18.07.2014 19:41 | Alex Chudoba | ||
| On se kokonaan 160-kelpoinen. | ||||
|
03.07.2014 22:04 | Alex Chudoba | ||
| Näyttäisi vähän A-vaunulta, ainakin A91 olisi mahdollinen. | ||||
|
03.07.2014 12:22 | Alex Chudoba | ||
| Kiitos, tarkennetaanpa kuvatekstiä. | ||||
|
02.07.2014 17:22 | Alex Chudoba | ||
| Toisen Eitin tilalla lienee ollut Eift, muuten varmaankin juuri noin. | ||||
|
01.07.2014 11:44 | Alex Chudoba | ||
| Tämä taitaa olla jo Tka3, vaikka varsinkin konepeitoissa on vielä melkoisesti edeltävän sarjan näköä. | ||||
|
25.06.2014 14:32 | Alex Chudoba | ||
| Vanhalle paikalleenhan se palasi. | ||||
|
25.06.2014 11:25 | Alex Chudoba | ||
| Ilmeisesti legendaarinen Em 2759 ensimmäisenä vaununa. Asjanmukainen juna ja kuva! | ||||
|
23.06.2014 12:42 | Alex Chudoba | ||
| Alatasolle johtava vaihdekin poistui jossain vaiheessa kevättä, raide toki on edelleen olemassa. Nokialla sama tilanne, siellä tosin vaihteen poistumisesta on jo vuosia. | ||||
|
19.06.2014 14:14 | Alex Chudoba | ||
| Eipä ollut aggregaattia alunperin. Sen paikalla oli mm. kaasupullokaappi. | ||||
|
18.06.2014 22:03 | Alex Chudoba | ||
| Aika paljon on ykkösraide parannuksen yhteydessä noussut, ellei kyse ole siitä optiikan vääristämisestä. | ||||