Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
25.06.2014 11:25 | Alex Chudoba | ||
| Ilmeisesti legendaarinen Em 2759 ensimmäisenä vaununa. Asjanmukainen juna ja kuva! | ||||
|
23.06.2014 12:42 | Alex Chudoba | ||
| Alatasolle johtava vaihdekin poistui jossain vaiheessa kevättä, raide toki on edelleen olemassa. Nokialla sama tilanne, siellä tosin vaihteen poistumisesta on jo vuosia. | ||||
|
19.06.2014 14:14 | Alex Chudoba | ||
| Eipä ollut aggregaattia alunperin. Sen paikalla oli mm. kaasupullokaappi. | ||||
|
18.06.2014 22:03 | Alex Chudoba | ||
| Aika paljon on ykkösraide parannuksen yhteydessä noussut, ellei kyse ole siitä optiikan vääristämisestä. | ||||
|
18.06.2014 16:26 | Alex Chudoba | ||
| Niitä on jo jonkin aikaa löytynyt myös Eil-kalustosta, eli tähdelle saattaisi löytyä joku muukin selitys. | ||||
|
17.06.2014 11:24 | Alex Chudoba | ||
| Mikä sulkee pois nuo mainitut kaksi vaunua? | ||||
|
06.06.2014 22:13 | Alex Chudoba | ||
| Taitaa kuitenkin olla täysin linjassa muiden EVN-numeroiden kanssa. ;) | ||||
|
04.06.2014 08:50 | Alex Chudoba | ||
| Siitä ei kai ole havaintoja vuoden 2007 jälkeen, joten voisi arvella tilanteen olevan sama kuin näillä: https://vaunut.org/kuva/45235 | ||||
|
28.05.2014 18:26 | Alex Chudoba | ||
| Onkohan tässä nyt ihan varmasti vetotehtävistä kyse? Yhdistyksellä itsellään luulisi tietysti olevan melko tarkkaa tietoa omistamistaan vetureista, mutta uskallan silti epäillä, ettei LWR 6:lla vedetty yhtään mitään 1980-luvulla. Aika kylmältä tuo näyttää näissä kuvissakin. | ||||
|
09.05.2014 21:15 | Alex Chudoba | ||
| Siltähän se näyttäisi. Kolmantena taas vaikuttaisi olevan R ja viidentenä Fo. | ||||
|
04.05.2014 21:22 | Alex Chudoba | ||
| 568/1965:n romuttuneisuus, 569:n paikalletuotavuuden mahdollisuus? Kommentoinnin kymmenvuotisuuden ja kuvan kaksikymmenvuotisuuden juhlittavuuden asjanmukaisuus. | ||||
|
01.05.2014 16:52 | Alex Chudoba | ||
| Kahdella punaisella Sm3-rungolla, ilmeisesti kuitenkin erillään? Kuvassa esiintyvä 7x18 kun on ainoa uusin kytkimin varustettu punainen runko. | ||||
|
24.04.2014 21:00 | Alex Chudoba | ||
| Nyt on sitten koko Sr2-kanta turhateipattu. Vielä viikko sitten 3224 liikuskeli teipittömänä. | ||||
|
17.04.2014 21:17 | Alex Chudoba | ||
| Luulen tietäväni, että kyseessä on EFs 24205. | ||||
|
17.04.2014 21:15 | Alex Chudoba | ||
| Teuvo, maanteiden kuningas taitaa olla kysytty kappale. Sekä biisi että video ovat varsin asjanmukaisia! | ||||
|
14.04.2014 15:54 | Alex Chudoba | ||
| Sattumoisin tulin juuri 30.11.2013 kirjanneeksi laiturissa seisoneen vararungon kokoonpanon ylös. Silloin siihen kuului Sr1 3084 + Ein 23273 + Ein 23270 + Ei 27016 + Rbkt 26906 + EFit 23564 + Eip 23130 + Ehf 29901. | ||||
|
04.04.2014 19:06 | Alex Chudoba | ||
| Eip 23138 ja CEit 2659. | ||||
|
03.04.2014 21:23 | Alex Chudoba | ||
| Toijalaan tämä ei aivan taida sopia, mutta entäpä Hämeenlinnaan? | ||||
|
04.02.2014 19:43 | Alex Chudoba | ||
| Veikkaisin isojen kirjainten käytön syyksi sitä, ettei pieniä teippikirjaimia aina satu olemaan varastossa. :) | ||||
|
11.01.2014 20:24 | Alex Chudoba | ||
| Mikähän siinä on, ettei tässä voi käyttää punaista tai edes oranssia teippiä, kun niitäkin tuntuu kuitenkin löytyvän... | ||||
|
11.01.2014 16:53 | Alex Chudoba | ||
| Olisi varmaan pitänyt tarkentaa, että tarkoitin Dv12-vetoisia taajiksia. ;) En ainakaan keksinyt yhtään paikkaa, missä sellaisilla voisi ajaa normaalisti yli 120:tä. Poikkeustilanteita sitten toki on, joissa varmaankin päästellään täyttä 125:tä. Tampereen ympäristöstä tulee mieleen viime keväältä Dv12:n käyttö Porin ja Turun junissa sekä syyskuussa ollut ylimääräinen pikajuna Tpe-Hpk-Sk. |
||||
|
|
11.01.2014 16:29 | Alex Chudoba | ||
| Taajamajunissa taidetaan ajaa yleensä korkeintaan 120km/h, vai onko tähän joku poikkeus? | ||||
|
09.01.2014 17:14 | Alex Chudoba | ||
| "Ei saa heittää" on lukenut joissain vaunuissa muinoin, tarkoittaen samaa kuin kuvassa näkyvä teksti. Esim. https://vaunut.org/kuva/17619 | ||||
|
21.12.2013 19:24 | Alex Chudoba | ||
| Sitä tosiaan kutsutaan molemmilla litteroilla, mutta nykyään se on virallisesti Em. Alunperin kyllä Cm, ja se lukee nykyäänkin ainoana litterana valmistajalaatassa. | ||||
|
16.12.2013 18:13 | Alex Chudoba | ||
| Sellainenhan se näkyy olevan. | ||||
|
14.12.2013 20:52 | Alex Chudoba | ||
| Kolmas ja neljäs vaunu lienevät Eikt ja Eht? | ||||
|
05.12.2013 14:08 | Alex Chudoba | ||
| https://vaunut.org/kuva/87160 ;) | ||||
|
30.11.2013 17:57 | Alex Chudoba | ||
| Ettei tässä vain olisi sama vaunusto, jonka ansiosta toissapäiväinen IC43 oli venähtänyt 12-vaunuiseksi? Eli pohjoisesta lukien Edb + Ed + Rx + Edfs + Ed + Edfs? | ||||
|
28.11.2013 17:41 | Alex Chudoba | ||
| Ei ole Sr2 3241, sen pitäisi olla vihreä. | ||||
|
16.11.2013 23:26 | Alex Chudoba | ||
| Taitaa olla Ei 22272. Ainakaan itse en saa tästä millään EFi-vaunua, ja muita 2+3 -penkitettyjä vaihtoehtoja ei kai pitäisi jäädä jäljelle. | ||||
|
16.11.2013 21:06 | Alex Chudoba | ||
| Myös 7016 on saanut vastaavat teipit. | ||||
|
08.11.2013 16:02 | Alex Chudoba | ||
| Länsisaksalaisia nuo kuitenkin alunperin ovat, kuten kuvatekstissäkin lukee. | ||||
|
06.11.2013 16:54 | Alex Chudoba | ||
| Moottorivaunuilla tosin oli tuolloin ihan omat kirjaimensa, joilla ei ollut pahemmin yhteyttä veturien sarjatunnuksiin. | ||||
|
01.11.2013 21:24 | Alex Chudoba | ||
| Juurikin 23129:ssä ja 23130:ssa on vielä vanhat merkinnät, muuten näitä joutuukin etsimään museovaunuista. | ||||
|
25.10.2013 17:05 | Alex Chudoba | ||
| Tämä on sellainen asia, joka pitää melkeinpä tietää. :D Olin kuullut, että 2724 olisi keväällä 2007 pajalla käydessään saanut Dv16-laatan, josta tiedot on hiottu suunnilleen tähän malliin lähes olemattomiin. Näyttäisi vähän siltä, että numerokohdassa on kolmannen numeron paikalla todennäköisesti 4:n jäänteet. Dv16 2040 voisi olla laatan alkuperäinen omistaja? Sen laatta olisi ainakin keväällä 2007 ollut jo vapaana. |
||||
|
24.10.2013 20:41 | Alex Chudoba | ||
| Punainenhan tämä taitaa olla, keltaväritteisessä hytin merkinnät olisivat mustia. | ||||
|
|
22.10.2013 22:16 | Alex Chudoba | ||
| Dv12 2724? | ||||
|
22.10.2013 17:33 | Alex Chudoba | ||
| Onhan kyseistä ideaa jo käytettykin, jopa täällä erikoisolosuhteiden ihannemaassa. | ||||
|
21.10.2013 21:27 | Alex Chudoba | ||
| VRt lienee kyseessä. | ||||
|
15.10.2013 22:11 | Alex Chudoba | ||
| Uudemman sarjan vaunuja ovat. | ||||
|
07.10.2013 21:16 | Alex Chudoba | ||
| Hy 12.95 oli korjausleima, kun viimeksi kesällä tämän näin. Liekö tämä saanut uuden leiman nyt, vai onko kyseessä ollut vain maalaus? | ||||
|
05.10.2013 21:01 | Alex Chudoba | ||
| Kiitos. Mielenkiintoista, että tähän on merkitty kaksi täyskorjausmerkintää samaan tapaan kuin esim. Ed 28001:ssä oli ennen vihertymistä. Mistähän moinen mahtaa johtua? |
||||
|
05.10.2013 19:04 | Alex Chudoba | ||
| Ehtisikö kukaan tuolla suunnalla liikkuva tarkistaa näiden korjausleimoja? Muistelisin, että ne(kään) eivät ole kovinkaan vanhoja. | ||||
|
04.10.2013 21:06 | Alex Chudoba | ||
| Saneerauksen jälkeinen korjausleima on ainakin vuodelta 1997. | ||||
|
13.09.2013 16:59 | Alex Chudoba | ||
| Lisäksi kuvassa vasemmalla näkyvä EFit-vaunu on käynyt täyskorjauksessa vuoden 1997 aikana tai jälkeen. | ||||
|
08.09.2013 16:50 | Alex Chudoba | ||
| Tampere. | ||||
|
08.09.2013 16:48 | Alex Chudoba | ||
| Tampereen aseman pohjoispuolelta, kuvaaja on ollut Lapintien sillalla. | ||||
|
31.08.2013 21:48 | Alex Chudoba | ||
| Kolmas vaunu lienee A40. | ||||
|
30.08.2013 16:35 | Alex Chudoba | ||
| Maalauskaaviohan edustaa 2000-lukua, muuten tämä näyttäisi olevan hyvinkin tarkasti 70- tai 80-luvun asussa. | ||||
|
28.08.2013 20:42 | Alex Chudoba | ||
| Vaunu lienee A91. | ||||
|
26.08.2013 16:46 | Alex Chudoba | ||
| Muistelin laittaneeni asiasta maininnan keskustelualueen puolella olevaan matkustajavaunuartikkelin täydennyslankaan, mutta ei sielläkään kyllä tästä mitään mainintaa ole... Taisin siis muistaa väärin, pahoittelen. | ||||