29.07.2013 17:14 | Alex Chudoba | |||
Yksi deeveritrio (muistaakseni 2717, 2730 ja 2735) meni aamupäivällä yksinään Parkanoon, jossa oli jo ennestään pari 2705+2648. 2730 ja 2735 palasivat Tampereelle T3238:n viivalla kulkeneessa rapujunassa, loput sitten tässä noin puoli tuntia T5002:n viivan edellä kulkeneessa. T5002 oli muuten hieman yli puoli tuntia etusessa (meni tästä ehkä pari minuuttia aiemmin), ja Armonkalliolla bongaamani kuvaaja saattoi saada näistä jonkinlaisia rinnakkaiskuvia..? | ||||
29.07.2013 16:57 | Alex Chudoba | |||
36 akselia taitaa olla normaali määrä tälle junaparille. | ||||
23.07.2013 18:02 | Alex Chudoba | |||
Numerohan menee samalla logiikalla kuin mm. Einu-, Rk- ja Fots-vaunuissa, eli edellinen numero oli 23067 (Eit). Kuvista katsellen näyttäisi olleen loppuopastimet molemmissa päissä. | ||||
22.07.2013 18:07 | Alex Chudoba | |||
Sr2:n perässä ensimmäisenä vaununa on Ci 27382 kiinteine loppuopastimineen. | ||||
21.07.2013 22:10 | Alex Chudoba | |||
Tampereelta P1946 lähti noin 21.20, eli vähän alle kolme tuntia oltiin viivasta jäljessä. | ||||
18.07.2013 18:59 | Alex Chudoba | |||
Lienee kuitenkin Ex-vaunu. | ||||
27.06.2013 10:38 | Alex Chudoba | |||
Kokoonpano oli Tampereelta lähtiessä Sr1 3107 + CEmt 24110 + CEmt 24087 + CEmt 24107 + CEmt 24059 + CEmt 24088 + CEmt 24112 + EFit 23556 + Rkt 23836 + Ei 27017 + Gfot 31027-6 + Hccmqqr 445008-6 + Hccmqqr 445007-8, joka laskujeni mukaan tekee vain 12 vaunua. | ||||
17.06.2013 14:29 | Alex Chudoba | |||
Ei kai 2806 ole vielä vihertynyt? | ||||
05.06.2013 12:19 | Alex Chudoba | |||
Luulisin, että ainakaan kolmea punaista väritystä tämä ei ehtinyt saada. Sitä en tiedä, miten nopeasti 90-luvulla tehdyt maalaukset kauhtuivat, mutta voisiko peräti olla niin, että kuvan http://vaunut.org/kuva/4672?a=1 maalipinta on tehty vuoden 1994 paikkeilla? Kovin tuoreelta se ei enää tuossa vaiheessa näytä, mutta kuitenkin siltä, että maalauksesta ei välttämättä ole ihan kymmentä vuotta aikaa (voi toki ollakin). Joka tapauksessa tuon jälkeen 3021 ei enää saanut punaista maalia pintaansa, eli ainakin yli kymmenen vuotta maalaamokäyntien välillä ehti vierähtää. | ||||
27.05.2013 18:00 | Alex Chudoba | |||
Rautatieslangissahan "värit" on ajonsalliva opaste. ;) | ||||
11.05.2013 17:48 | Alex Chudoba | |||
Sob-y -vaunuja ei tuohon aikaan ollut olemassa. | ||||
09.05.2013 18:29 | Alex Chudoba | |||
Näyttäisi kovasti olevan Edo+Edfs ja vasta niiden jälkeen perusrunko. | ||||
07.05.2013 17:18 | Alex Chudoba | |||
Tosin näyttelyesineessä pitäisi varmaan muidenkin asioiden kuin katemateriaalin olla asiaankuuluvasti toteutettu. Käsittääkseni esimerkiksi Valtterin vaunuista jokaisessa (!) on kylkimerkinnät laitettu selvästi väärään paikkaan, alustamerkintöjen fontti ja osin mallikin poikkeaa oikeasta. Vaikka kattomateriaalikin vaikuttaa vaunun olemukseen, laituritasolta selvästi näkyvämpi ja tärkeämpi asia olisi mielestäni merkintöjen laittaminen oikeaan paikkaan ja edes sinne päin olevien fonttien käyttäminen. | ||||
03.05.2013 16:07 | Alex Chudoba | |||
23660:tä puoltaisi yleisen EFiti-mäisyyden lisäksi se, että Janne Määtän listoissa sen korjausleimaksi oli merkitty 12/93. | ||||
Kuvasarja: P928 lauantaina 27.4.2013 |
27.04.2013 23:14 | Alex Chudoba | ||
Kiitokset Rikulle, lisäsin tiedon kuvasarjan kuvaukseen. | ||||
Kuvasarja: P928 lauantaina 27.4.2013 |
27.04.2013 22:11 | Alex Chudoba | ||
Jahas, kuvista osa tuli hieman nurinkurisessa järjestyksessä. No, eipä tuosta liene kohtuutonta haittaa kenellekään. | ||||
02.04.2013 16:48 | Alex Chudoba | |||
Vaunustona tässä oli Ein 23223 + Ein 23226 + EFiti 23653 + Ep 23259 + Ein 23270 + Ein 23245 + EFiti 23663 + Eip 23162. | ||||
31.03.2013 19:59 | Alex Chudoba | |||
Kiitokset! H467 ohitti itse asiassa jo alle sata metriä kuvauspaikasta eteenpäin (tai taakse, miten asiaa haluaakin katsoa), tällä reunimmaisella raiteellahan joudutaan ennen Tammerkosken siltaa hidastamaan 35:n vaihteeseen. On siitäkin tilanteesta kuva, mutta ei läheskään yhtä onnistunut kuin tämä. | ||||
30.03.2013 11:07 | Alex Chudoba | |||
555 varmaankin. | ||||
27.03.2013 19:42 | Alex Chudoba | |||
Punaisia tuttipendoja ei kai kovin montaa ole? | ||||
25.03.2013 20:15 | Alex Chudoba | |||
Mistä lähtien viisinumeroisia numeroita on käytetty? Lienee melko tuore käytäntö. | ||||
15.03.2013 16:09 | Alex Chudoba | |||
Joskus tunnistesysteemin alkuaikoina oli lisäyssivulla ohje, että EVN-numerosta pitäisi lisätä vain viimeiset kolme numeroa ennen tarkistetta. Onkohan joku syy, miksi tästä on luovuttu? | ||||
13.03.2013 20:17 | Alex Chudoba | |||
Tunnisteissahan se lukee, että varikolla ollaan. | ||||
09.03.2013 22:34 | Alex Chudoba | |||
Mäntyluodosta tuli joskus kokonaisia Minden-Deutzeja siististi Occ-vaunuihin kuormattuina, mutta Myllyojalta ei taida olla vastaavia kuljetuksia? | ||||
09.03.2013 20:02 | Alex Chudoba | |||
Tampereellakin tämä kuvattiin. | ||||
09.03.2013 14:48 | Alex Chudoba | |||
Fh. | ||||
02.03.2013 16:07 | Alex Chudoba | |||
Onko näin? En muista juuri nähneeni tältä paikalta otettuja kuvia aiemmin... :D | ||||
01.03.2013 19:13 | Alex Chudoba | |||
Voisiko olla pienimmän mallin mukainen Mas, joka on pätkäisty keskeltä kahtia ja korotettu? Melko mielenkiintoisen näköinen vaunu kyllä. | ||||
19.02.2013 09:32 | Alex Chudoba | |||
Koppi vaihtui jostain syystä radio-ohjausasennuksen yhteydessä vuonna 2008. | ||||
18.02.2013 20:55 | Alex Chudoba | |||
Kopit kuuluivat vetureille 2524 ja 2727, mikäli eivät ole viimeisen puolentoista vuoden aikana vaihtuneet. | ||||
12.02.2013 20:14 | Alex Chudoba | |||
Vaiko mukana siksi, ettei viimeinen vaunu olisi jarruton? | ||||
06.02.2013 19:09 | Alex Chudoba | |||
Nykyään löytyy vihreä ykkönenkin. | ||||
03.02.2013 15:05 | Alex Chudoba | |||
Eip 23129 oli eilen junissa S41 ja S56. Kuuluu siis Helsingin siniseen vararunkoon. | ||||
03.02.2013 14:29 | Alex Chudoba | |||
Viimeinen näyttäisi olevan FPoab, mutta keskimmäinen vaunu on Geoab. Edit. Eljas ehti korjaamaan ensin. |
||||
02.02.2013 21:41 | Alex Chudoba | |||
3090:lla oli perässään Ein 23242 + EFiti 23662 + Ein 23232. H450:ssä taas oli Dv12 2631 + EFiti 23660 + Ein 23236 + Ein 23245. | ||||
22.01.2013 15:02 | Alex Chudoba | |||
Takana oleva Po 9843 on myöskin sittemmin päätynyt sellaiseen kuntoon, ettei siitä taida enää vaunua tulla. Sen muodonmuutos ei tosin johtunut polttopillimiehistä vaan lumikuormasta yhdistettynä läpilahoon kattoon. | ||||
19.01.2013 20:34 | Alex Chudoba | |||
26907. | ||||
19.01.2013 18:25 | Alex Chudoba | |||
Siinä näyttää menevän myös ensimmäinen vekkikattoinen Eip/Eit. 23126:han oli vielä sileäkattoinen. | ||||
14.01.2013 21:28 | Alex Chudoba | |||
Tarkistusnumerothan on perinteisesti jätetty tunnisteista pois, eikös tuo sellainen ole? ;) | ||||
08.01.2013 20:15 | Alex Chudoba | |||
Eikä tuo ole kyllä Poristakaan tulossa, ellei sitten työntämällä ole tultu. | ||||
07.01.2013 22:39 | Alex Chudoba | |||
Eit vielä tuohon aikaan. | ||||
05.01.2013 18:48 | Alex Chudoba | |||
RautatIeasema. | ||||
02.01.2013 19:21 | Alex Chudoba | |||
Taas on tunnisteissa vikaa: Dv12 2633 ei esiinny kuvassa. | ||||
02.01.2013 16:11 | Alex Chudoba | |||
Mulla on sellainen tunne, että vain sarja 2200-2210 olisi ollut puolapyörillä. | ||||
15.12.2012 16:00 | Alex Chudoba | |||
Höyry vetoinen jamoottorivaunu? Melkein tuli selväksi, mitä tässä tarkoitetaan. | ||||
14.12.2012 14:14 | Alex Chudoba | |||
Ratakuorma-autoja tai puuvaunuja ei ylipäätäänkään ole käytetty vakinaisessa junaliikenteessä Pendo-aikakaudella. Myöskään porkkanoilla tai lätillä ei ole tiettävästi korvattu pendoja juuri em. syystä. Nythän VR:llä tosin on nelivaunuinen puuvaunurunko, jota voisi teoriassa käyttää... :) Ehkäpä näemme kuitenkin ennemmin kumipyöräisiä tai/ja sinisillä vararungoilla ajettavia Sn140-pendokorvauksia kuin Valtteri-pendoja. |
||||
11.12.2012 21:50 | Alex Chudoba | |||
Takana näyttäisi olevan CEiv ja Dm9. | ||||
06.12.2012 14:17 | Alex Chudoba | |||
Taustan virkatarvevaunu vaikuttaa melko hiivatilliselta. | ||||
02.12.2012 22:07 | Alex Chudoba | |||
Perin selvä Dm8. | ||||
02.12.2012 20:48 | Alex Chudoba | |||
Ei tämä kyllä Oululta vaikuta. | ||||
01.12.2012 16:00 | Alex Chudoba | |||
Vuosi lienee väärin, koska 2568 oli jo tuohon aikaan saneerattu. |