Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
27.10. 20:41 | Otto Karikoski | ||
| Onko missään kerrottu jääkö tuo vaihdeyhteys pysyväksi? | ||||
|
21.06.2022 09:22 | Otto Karikoski | ||
| Mitähän tälle hukkaputkelle tapahtuu nyt kun ex-T1 aulasta ja yhdyskäytävästä tulee käsittääkseni ns. puhdasta puolta ja henkilökunnan tiloja? | ||||
|
07.07.2018 02:34 | Otto Karikoski | ||
| Minulla exifin koordinaatit osoittavat sellaiseen kaupunkiin josta en moista tornia löytänyt, mutta pienellä salapoliisintyöllä sanotaan Hannover. | ||||
|
11.10.2016 20:29 | Otto Karikoski | ||
| Puuttuva pätkähän on ollut rakenteilla jo jokusen vuoden, ja vissiin 2020 pitäisi olla valmista. | ||||
|
12.07.2016 12:32 | Otto Karikoski | ||
| Alvikissa piti vaihtaa vielä nyt toukokuussakin. Pistin myös merkille että Bromman nurkilla rakennettiin ilmeisesti jo Kistan haaran siltaa, jos oikein ymmärsin? | ||||
|
20.12.2015 01:41 | Otto Karikoski | ||
| Logo paljasti Kataloniaksi, ja määränpääkilvestä päätellen ollaan Montserratin luostarilla. | ||||
|
29.08.2015 22:31 | Otto Karikoski | ||
| Kappas vaan, itse pörräilin toukokuussa yhtenään samoilla nurkilla tarkoituksenani bongata tämä, mutta olit sitten onnekkaampi. :) | ||||
|
06.07.2015 14:56 | Otto Karikoski | ||
| Parempi tämä oli verrattuna paikallisjunan yläkertaan (istumajärjestys 2+2), mutta mitään tilaihmeitä nämä eivät missään nimessä ole. | ||||
|
Kuvasarja: Kehärata |
20.06.2015 19:56 | Otto Karikoski | ||
| Verkkoselostus 2016 tarjoaa paria kohtaa lukuunottamatta Huopalahti-Havukoskea, mikä kyllä minusta vaikuttaa loogisemmalta. | ||||
|
20.10.2014 18:25 | Otto Karikoski | ||
| Taustalla näkyvä Kivistön koulu tuo omalla tavallaan mukavan kulahtaneen vivahteen lähiympäristöönsä. | ||||
|
12.09.2014 14:20 | Otto Karikoski | ||
| Itsekin pääsin kerran Nasun kyytiin kun muuan eläkkeelle siirtymäisillään ollut skappari tarjosi. Oli kyllä sellainen meno että huh huijaa, vaikuttava peli. Rasista ja Masista en puolestaan innostunut niinä muutamana kertana kun ratissa istuin. | ||||
|
22.04.2014 05:48 | Otto Karikoski | ||
| Todella jännästi saatu vauhtia tähän kuvaan. Kaiken päälle silmä ovelasti huijaa uskomaan, että pikuri olisi editoitu tuohon. Tätä jää tuijottamaan pidemmäksikin aikaa! | ||||
|
24.03.2014 18:48 | Otto Karikoski | ||
| Vastakkaisessa päässä tuon lipan alla. | ||||
|
28.01.2014 02:57 | Otto Karikoski | ||
| Onhan tämä kieltämättä ainakin kuvissa turhan kliinisen/kalsean näköinen, mutta se on varmaan vain tottumiskysymys. :) Kenties mielipide muuttuu sitten kun ehtii itsekin matkustamaan tässä. | ||||
|
14.01.2014 00:39 | Otto Karikoski | ||
| Satuinpa minäkin näkemään tämän alkuillasta Tikkurilassa, ja heti kuvittelin tuohon liekkikeulan. :) | ||||
|
06.07.2013 02:34 | Otto Karikoski | ||
| Odottelua se on ollut nykyäänkin, tosin edellisen kerran minulla on siitä kokemusta niinkin kaukaa kuin lopputalvesta, jolloin myös ammuin viimeksi. Ei siis kannata olla kuski jos tahtoo ampumaan. Toisaalta vielähän tässä on 166 aamua aikaa. :) | ||||
|
08.09.2012 20:02 | Otto Karikoski | ||
| Ranska? | ||||
|
24.06.2012 20:18 | Otto Karikoski | ||
| Kyllä Kokkolassa ainakin pari vartijaa (tai järjestysmiestä, ei kai siinä sen kummempaa eroa ole) oli, Yle haastatteli heitä radioon tuolla aseman nurkalla. | ||||
|
02.05.2012 15:16 | Otto Karikoski | ||
| Kuvatekstiin sellainen korjaus että kyseessä lienee Desiro, ei Velaro. Mutta hieno kuva, Reinin laakso on kyllä upeaa seutua. | ||||
|
17.12.2011 14:04 | Otto Karikoski | ||
| Kyllähän tuossa aivan oikeassa reunassa pilkistää toisen suden keula. | ||||
|
24.09.2011 22:28 | Otto Karikoski | ||
| Ihan jokainen juna ei taida pysähtyä tuolla? Ainakin pari vuotta sitten mentiin mennen tullen ohi (tässä videossa noin minuutin kohdalla: http://www.youtube.com/watch?v=GfC4e9X9l54). | ||||
|
08.08.2011 22:16 | Otto Karikoski | ||
| Apteekin hylly ei näköjään tällä(kään) kertaa ollut kovin kaukana. :) | ||||
|
03.08.2011 20:24 | Otto Karikoski | ||
| Elevatedista tulee: http://en.wikipedia.org/wiki/Chicago_%27L%27 | ||||
|
07.07.2011 19:22 | Otto Karikoski | ||
| Myös Haarajoelle (tod. näk. myös Mäntsälään) oli ilmestynyt samaiset kyltit, kun kuukausi sitten siellä viimeksi kävin. | ||||
|
03.07.2011 20:45 | Otto Karikoski | ||
| Lieneekö silti vielä pystyssä? | ||||
|
04.06.2011 16:35 | Otto Karikoski | ||
| Sitipaanan valmistuttuahan tämä uusi silta jää pendeltågin käyttöön kun taas kaikki muut junat siirtyvät vanhalle sillalle. | ||||
|
04.04.2011 21:44 | Otto Karikoski | ||
| Uusi Hbf tulee piirun verran entisen Südbahnhofin eteläpuolelle ja kaikki raiteet tulevat olemaan läpiajettavia. http://www.hauptbahnhof-wien.at/ | ||||
|
27.03.2011 12:04 | Otto Karikoski | ||
| Ykkösessä kylki on "ruvella", kakkosessa se on sileä. Näkyy mm. kuvassa http://vaunut.org/kuva/56847 | ||||
|
20.03.2011 17:55 | Otto Karikoski | ||
| Tätä jää tuijottamaan vähän pidemmäksikin aikaa. | ||||
|
24.02.2011 14:17 | Otto Karikoski | ||
| Ja tältähän tämä näyttää nykyisin: http://www.raitio.org/news/uukuva10_6/oslo/oslo.htm | ||||
|
12.01.2011 00:37 | Otto Karikoski | ||
| Sputnik-veturi? | ||||
|
31.12.2010 22:39 | Otto Karikoski | ||
| Kesälahdella kolmisenkymmentä kilometriä Parikkalasta Joensuun suuntaan. | ||||
|
31.12.2010 16:31 | Otto Karikoski | ||
| Uuden logon ovat sentään laittaneet vaikka vihreää pukua ei tullutkaan. | ||||
|
19.12.2010 18:41 | Otto Karikoski | ||
| Ei hassumpi, itselleni tulee tuosta aika pehmeä vaikutelma. Keulalogosta plussaa. | ||||
|
19.12.2010 00:10 | Otto Karikoski | ||
| Olisi kiva nähdä jossain terminaalin suunnitelmia (esimerkiksi pdf:nä). | ||||
|
12.12.2010 19:55 | Otto Karikoski | ||
| Kunnan nettisivujen mukaan siellä on ollut pienet pippalot: http://www.nastola.fi/matkailu/tapahtumakalenteri.html Itse en kuitenkaan ehtinyt niihin mukaan. | ||||
|
12.12.2010 16:35 | Otto Karikoski | ||
| VR Matkahaku antaa ajaksi 14 minuuttia. | ||||
|
10.12.2010 15:53 | Otto Karikoski | ||
| Sellainen kutina on että tässä saattaisi olla Järvenpään myllyn raide. | ||||
|
01.12.2010 15:54 | Otto Karikoski | ||
| Kesäkuusta lähtien on kulkenut. | ||||
|
21.11.2010 12:34 | Otto Karikoski | ||
| Ei aivan samasta kulmasta, mutta ainakin samasta paikasta ykköslaiturin pohjoispäästä vertailukuva: http://vaunut.org/kuva/59104 | ||||
|
21.11.2010 12:26 | Otto Karikoski | ||
| 125 % varmaa tietoa: Ilmala (tulossa varikolta seisakkeen kohdilla). 33 % arvaus: Sm1. | ||||
|
20.11.2010 15:48 | Otto Karikoski | ||
| E = Express? | ||||
|
24.10.2010 15:30 | Otto Karikoski | ||
| Korjataan sen verran että tuo pätkä ei ole pistoraide, vaan turvaraide. Tästä kuvasta ilmenee aika hyvin sen tarkoitus: http://vaunut.org/kuva/5111 | ||||
|
14.10.2010 18:44 | Otto Karikoski | ||
| Tämä kuva kertookin aika hyvän sääennusteen viikonlopun matkakohteessa. | ||||
|
11.10.2010 22:11 | Otto Karikoski | ||
| Minulta löytyy useampikin avaimenperä, jossa on tämä samainen kuva. | ||||
|
06.10.2010 18:15 | Otto Karikoski | ||
| Itse asiassa se on vihertänyt jo ennen muuta kalustoa: http://vaunut.org/kuva/58980 | ||||
|
30.09.2010 12:04 | Otto Karikoski | ||
| Juu, niitä tulee neljälle linjalle: http://en.wikipedia.org/wiki/London_Underground_S_Stock | ||||
|
05.09.2010 13:40 | Otto Karikoski | ||
| Asemarakennus jää juuri ja juuri kuvan vasemman reunan ulkopuolelle. | ||||
|
03.09.2010 18:34 | Otto Karikoski | ||
| Osaa ICE:kin soittaa samaiset sävelet: http://www.youtube.com/watch?v=YMScaEcjVwc | ||||
|
08.08.2010 20:13 | Otto Karikoski | ||
| Taitaa liittyä Länsimetron mukana tulevaan automatisointiin ja laiturioviin. | ||||
|
01.08.2010 00:18 | Otto Karikoski | ||
| Kotuksen mukaan tulevien hallitsijoiden nimiä ei enää pitäisi suomentaa: http://www.kotus.fi/?s=460 | ||||