Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
14.11.2004 14:13 | Kari Paavola | ||
| ja nyt radan päällä on ... BAUHAUS! | ||||
|
02.11.2004 12:40 | Kari Paavola | ||
| pitäiskö Eeron viesti käsittää niin, että toivot että modernisoinnin sijaan vehkeet romutettaisiin ja hankittaisiin uutta tilalle? itse ainakin olen sitä mieltä, että jos rapistumaan päässeen kaluston jättää saneeraamatta, niin sitä ei myöskään tule pitää ammattimaisessa liikenteessä. sen verran kamalassa kunnossa olivat (ja ovat edelleen) monet 25xx -veturit kunnoltaan, että niiden nähtyä saattoi tehdä jotain päätelmiä rautatiekalustomme nykytilasta. | ||||
|
28.10.2004 22:33 | Kari Paavola | ||
| ihan ilmaisena vinkkinä, että puskan etupuoleltakin voi kuvata. | ||||
|
27.10.2004 23:48 | Kari Paavola | ||
| onkos tohloppikin osa tesomaa?-) tuli tuosta huolellisuudesta mieleen semmoinen seikka, että eräissä romutustapauksissa piti öljyt kerätä pois romutettavasta kohteesta, ennenkuin ne kelpasivat Kuusakoskelle. | ||||
|
27.10.2004 14:10 | Kari Paavola | ||
| ei taida olla edelleenkään. käsittääkseni S94 kulkee Tampereella vasta kahden tunnin päästä... | ||||
|
26.10.2004 23:56 | Kari Paavola | ||
| Ilmeisesti raumalaisnaiset ymmärtävät hyvän päälle ;) | ||||
|
20.10.2004 01:44 | Kari Paavola | ||
| tuhlausta? just. sen verran suolaista hintaa YTV maksaa VR:lle, että on ihan hyvä, että saadaan vähän vastinetta tälle summalle. ja mitä tulee tuohon "sosiaalirata" -nimikkeeseen, niin joukkoliikenne saa ja pitääkin olla houkuttelevaa myös niillä alueilla, joissa se on suositeltavin vaihtoehto vuoroväliensä ja kapasiteettinsa puolesta. tämän radan vaikutusalueella kun on tuhansia, joilla ei ole omaa autoa eikä mitään järkisyytä edes moista omistaa. he ovat tehneet valintansa ja käyttävät joukkoliikennettä. heitä ei pidä rankaista valintansa takia. | ||||
|
18.10.2004 22:31 | Kari Paavola | ||
| Kuulin purkutyöstä vasta tänään, kun ei tuolla jankassa tule lidliä pidemmälle mentyä säännöllisesti. pitäiskö tähän tulla tilalle jotain vai jätetäänkö toistaiseksi odottaan esim pikaratikkaratkaisun tuloksia? | ||||
|
18.10.2004 01:42 | Kari Paavola | ||
| on kyllä keuruun kuvasarja kertakaikkisen upea. kieltämättä näistä saa virikkeitä mennä itsekin veden äärelle kuvailemaan. kaikkea komeaa se luontokin voi tarjota... | ||||
|
17.10.2004 19:36 | Kari Paavola | ||
| OVE: mjoo, elin itse väärässä käsityksessä pitkään ja tuo asia kyllä selvis jo ikuisuus sitten mutta oli unohtunut tuo kuvaus muuttaa. nyt pitäs olla oikein ;) | ||||
|
06.10.2004 04:10 | Kari Paavola | ||
| oli sinänsä aika pettymys, että Ludde maalattiin alaosaltaan vihreäksi. alkuperäisessä värissään se oli jopa komea, noin vanhaksi vehkeeksi. vaikka raitiossa 2/2004 onkin kuvia ja juttua tästä vaunusta yllin kyllin, niin kerta kiellon päälle: http://ams1.lo3.wroc.pl/tomek/zdjecia.php?kategoria=1335 | ||||
|
26.09.2004 02:42 | Kari Paavola | ||
| no äh. eikai tämä ny niin helppo ollu mutta näytti sitten olevan. pistin kuvan parille muullekin näytiksi ja varmistin että Paasikiventien liikennemerkistä ei varmastikaan saa liian hyvin selvää. Tampereen kaupungin katurekisteri ( http://webyht.tampere.fi/katurekisteri/ ) sanoo tuon sillan nimeksi Lielahden Teht.Alikulkusilta, kannen pituus 101 metriä, valmistumisvuosi 1986 ja kaduksi Lielahdentehtaan Raide. Katurekisteristä löytyy aika hyvin rautatiesiltojen kuvia btw. | ||||
|
23.09.2004 12:46 | Kari Paavola | ||
| tässä on vähän tiukka rajaus verrattuna tuohon photosigin versioon, toki olishan tästä voinut vielä rajata tuon rimpulan pois ;) muuten hyvin tyylikäs kuva | ||||
|
16.09.2004 00:56 | Kari Paavola | ||
| tähän kyllä on yhteys edelleen, tosin vähiin ovat käyneet. käsittääkseni viinikankadun ylittää enää vain yksi raide ja sekin on juuri tähän yhteydessä. sen sijaan ahlmanintien ylittää kaksi raidetta, tämä ja tuo toinen missä on se N-veturi... vai? | ||||
|
10.09.2004 13:20 | Kari Paavola | ||
| Pasi Höltän viestiin liittyen Junakalusto Oy;n hankinnoista: http://www.ytv.fi/uutiset/uutinen.php?id=2661 | ||||
|
03.09.2004 10:46 | Kari Paavola | ||
| erittäin komea näky, vaikka jääkin uudempien Sm:ien varjoon täysin. kuvasta on aistittavissa ehkä turhankin kirpeä talvipakkanen. | ||||
|
28.08.2004 02:25 | Kari Paavola | ||
| heijastelee tuo tuulilasi niin pirusti että olis voinu ensinäkemältä katsoa, että ikkunan onsärki ja sitä on korjailtu teipillä :o | ||||
|
28.08.2004 00:45 | Kari Paavola | ||
| suomalaisjuntin paras ystävä onkin edelleen henkilöauto. | ||||
|
|
28.08.2004 00:45 | Kari Paavola | ||
| "Ehkä rakentaja on rautatie ja maantieharrastaja." ... no ehkäpä, mutta ei ainakaan joukkoliikenneharrastaja, sillä yhteydet Lakialaan ovat perin kelvottomat. ja vaikka Tampereen seudulla alettaisiinkin joskus tulevaisuudessa harjoittamaan lähiliikennettä kiskoitse, ei Lakialan asukasmäärä tue minkäänlaisia stoppeja. | ||||
|
26.08.2004 21:41 | Kari Paavola | ||
| Magyar Államvasutak | ||||
|
26.08.2004 11:34 | Kari Paavola | ||
| "tyttö ja rautatie" -kisaan lisää ehdokkaita -> http://szwederowo.net/~starscream/kolejowe_dupy/ | ||||
|
24.08.2004 18:40 | Kari Paavola | ||
| miodzio! | ||||
|
24.08.2004 18:39 | Kari Paavola | ||
| rewelacja! | ||||
|
24.08.2004 11:44 | Kari Paavola | ||
| Tommy, erittäin hieno :) | ||||
|
24.08.2004 11:38 | Kari Paavola | ||
| Koopee, asuuhan siinä edelleen, sikäli kun kohde on tämä http://www.toas.fi/talot/pellavapaa.htm ;) | ||||
|
22.08.2004 19:41 | Kari Paavola | ||
| kävipä sitten niiin että yrakoitsijalla ei ollu räjäytysluvat kunnossa, joten ampuminen jäi tekemättä. vaan kerettiinkö tältä radalta katkaisemaan virta ja seisottamaan mahdollista liikennettä? itse olin pk-seudulla tapahtumahetkinä... | ||||
|
|
21.08.2004 02:49 | Kari Paavola | ||
| tiedän eräitä tahoja, jotka kovasti taas surkuttelevat vanhan purkamista, mutta tämän alueen rakentaminen saa ainakin minulta kiitosta. luonnos näyttäisi mahdollistavan 6 kpl 8-kerroksisia ja 8 kpl 4-kerroksisia taloja. mikä parasta, kerrankin rakennetaan radan varteen. vaikka pikaratikkahanke ei olekaan aivan myötätuulessa, voisi toivoa tämän uuden asuinalueen liikenteen hoidettavan tulevaisuudessa raiteitse | ||||
|
|
21.08.2004 02:40 | Kari Paavola | ||
| asiasta lisää http://www.tampere.fi/cgi-bin/kaava/kaavadoc?7884 | ||||
|
21.08.2004 02:04 | Kari Paavola | ||
| tämä "joku" lienee numeron arvoinen -> http://www.saunalahti.fi/lasseh/jkp/uudet.html sanois että #6312+6412 | ||||
|
20.08.2004 21:15 | Kari Paavola | ||
| raumalaisneidot ei taida paljo ymmärtää ratapiharomantiikan päälle. kannattaa satsata pk-seudun radanvarsipaikkakuntiin, kerava/vantaa/hki niin onnistuu tuo harrastaminenkin muijien kans ;) | ||||
|
19.08.2004 18:52 | Kari Paavola | ||
| ja ränsistynyt betonikatos. Tampereen asema on valitettava esimerkki ajan pysähtyneisyydestä. vaan eipä tule toistaiseksi yhdistettyä matkakeskusta, mutta toivottavasti asemaa alettaisiin jo ehostamaan. | ||||
|
18.08.2004 15:38 | Kari Paavola | ||
| Jos näin on, niin nopeaa toimintaa, juurihan Hyvärisen Juuso sen on ikuistanut Kuusankoskella ;) https://vaunut.org/kuvasivu.php/8946.html | ||||
|
15.08.2004 23:09 | Kari Paavola | ||
| Toisella puolen rataa samaisena iltana tuli ikuistettua myös raidettava vaihtamassa käynyt yksinäinen veturi: http://ams1.lo3.wroc.pl/tomek/tournee.php?p=52900 ... kummallakin puolen kuvaamista haittaa jossain määrin varsin korkeahko aita. | ||||
|
15.08.2004 22:43 | Kari Paavola | ||
| silmämääräisesti näyttäisi olevan samalla raiteella jossa oli huonokuntoisia XXG-leimattuja vaunuja vuosi pari takaperin | ||||
|
|
15.08.2004 22:42 | Kari Paavola | ||
| jaa tästä on pyörät vallan kadonnu. kattelin tätä samaa ihmetystä tuossa Lempääläntien varressa jo reilu viikko takaperin (havainto 7.8.2004) ja sillo vielä pyörät näytti olleen paikallaan. | ||||
|
14.08.2004 15:02 | Kari Paavola | ||
| arvataan niin että havainnoitsija ei ole millään kerennyt rukkamäestä seuraamaan sääksjärvelle asti ;) seuraava kuva tosin antaa aika selkeän vastauksen... | ||||
|
14.08.2004 14:26 | Kari Paavola | ||
| Sieltähän se tuli. | ||||
|
10.08.2004 04:25 | Kari Paavola | ||
| Saisivat jo tulla Keravan pohjoispuolellekin kaupallisessa liikenteessä... odottavan aika on käyny pitkäksi :( | ||||
|
10.08.2004 00:27 | Kari Paavola | ||
| onko tuo Etelä-Suomi tässä tapauksessa läänin rajojen mukaan? kokeillaan ny... Herunen @ Nurmijärvi, eli mitäs siinä on... Rajamäki Hyvinkää? | ||||
|
09.08.2004 17:25 | Kari Paavola | ||
| vaikka toimivaksi ja huomiotaherättäväksi tämä onkin tarkoitettu niin kaunis se ei ole missään tapauksessa. tälle rakennelmalle tarjoan epävirallisen rumuuspalkinnon. | ||||
|
|
09.08.2004 00:36 | Kari Paavola | ||
| Varmaan kulkikin ihan omanaa, josta sittemmin tuon kanjonin muutostöiden yhteydessä lienee tehty lielahden suunnasta tampereelle tulevien raide? tämä on toki oletus. mutta kartoissa pistoraide näytti lähtevän näiltä kohdin ja eipä tästä kovin kaukana olekaan kohta jossa on vielä wanha tiilikoppi ja portti josta tuo Tampellan raide kulki. | ||||
|
09.08.2004 00:31 | Kari Paavola | ||
| äh, junaportaalihan tää oli ;) | ||||
|
|
09.08.2004 00:31 | Kari Paavola | ||
| kuva etupuolelta ei olis lainkaan pahitteeksi, vaikka todennäköisesti tyttökin yhtä lauta kuin veturin onneton puskuri | ||||
|
09.08.2004 00:24 | Kari Paavola | ||
| Napsin muutaman muunkin kuvan, mukana dieselillä ajettavaa IC:tä sun muuta osoitteessa http://kasia.asi.pwr.wroc.pl/~killerpop/kuvat/2004-08-08/ | ||||
|
04.08.2004 11:50 | Kari Paavola | ||
| jos ei samankokoisena niin mallia voi hakea Sr2-vetureista, joista niistäkin saa selvää ilahduttavan hyvin. samaa juttua toivoisin ties kuin monetta kertaa Sm4-kalustoon... | ||||
|
30.07.2004 21:13 | Kari Paavola | ||
| Rekolasta oli kolme muutakin kuvaa: http://irc-galleria.net/archive.php?nick=Jubo | ||||
|
26.07.2004 05:35 | Kari Paavola | ||
| Tästä syystä kamera onkin aina mukana. Tosin ilmeisesti sen takia kohdalleni ei satukkaan mitään erikoisen mullistavaa ;) | ||||
|
23.07.2004 07:58 | Kari Paavola | ||
| ja kuvassa näkyy myös itse Sääksjärvi, jolla lienee suurtakin tekemistä erään lempääläläisen liikennepaikan ja taajaman nimeämishistoriassa. | ||||
|
23.07.2004 07:33 | Kari Paavola | ||
| tuon vois korvata nykyaikaisella euroIII dieselillä :) sitten vielä uudelleenkoritus ja avot ;) | ||||
|
17.07.2004 22:31 | Kari Paavola | ||
| uhhuh, on tuo vaan komea näky. rantarata kyllä mahdollistaa aika huimia kuvia, kun ei ole tolppaviidakkoa kuin vain toisella puolen junaa. | ||||
|
17.07.2004 06:07 | Kari Paavola | ||
| tuota noin niin. næistæ kaasusemaforeista kun en ole lainkaan perillæ niin kiinnostaisi tietææ toimintaperiaate. eli mistä ja miten nämä saivat käskytyksensä? | ||||