Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
17.07.2004 06:07 | Kari Paavola | ||
| tuota noin niin. næistæ kaasusemaforeista kun en ole lainkaan perillæ niin kiinnostaisi tietææ toimintaperiaate. eli mistä ja miten nämä saivat käskytyksensä? | ||||
|
16.07.2004 16:38 | Kari Paavola | ||
| Mikkom: jos sinä olet ajanut Tve4:ää niin sinähän se kuski olit`?-) | ||||
|
14.07.2004 21:24 | Kari Paavola | ||
| kyllähän tällaisessa muutamat kerrat tuli kaljaa hörpittyä, eikä tullu kiinnitettyä niin huomiota antiikkiseen sisustukseen. mut jospa näin kamalan näköisiä baareja vielä löytyis täältä päin, niin kääntyisin kyllä jo ovelta. | ||||
|
14.07.2004 17:08 | Kari Paavola | ||
| tuon läntisen sillan kevyenliikenteen reitillä oli jotenkin ahdistavaa kulkea kun vierestä tuli juna ja lujaa | ||||
|
|
14.07.2004 17:07 | Kari Paavola | ||
| Jahas, tämän näköstä täällä nykyisin. Ei oo tullut käytyä paikan päällä sitten uuden ratalinjan avaamisen jälkeen. Onnistuin löytään vanhoja kuvia alueelta, vielä kun junat menivät tätä vanhaa ratalinjaa pitikin ja lempäälän palvelimelta pari mainiota ilmakuvaa: http://koti.mbnet.fi/b10m/hollo/ | ||||
|
03.07.2004 01:44 | Kari Paavola | ||
| tähän kuvaan on saatu ikuistettua kyllä kaksi hienointa suomen rataverkolla kulkevaa kiskoliikennevälinettä! maisemakin on suorastaan asiallinen :) | ||||
|
03.07.2004 01:31 | Kari Paavola | ||
| kyllä se vaan on hieno peli, ei voi muuta todeta. btw, oletkos sama "atomi79", joka aikanaan oli eräissä "vastuullisissa" tehtävissä eräässä jo kuopatussa portaalissa?-) sittenhän meillä on yhteinen "nuoruus" :D | ||||
|
29.06.2004 14:41 | Kari Paavola | ||
| Eero: ainakin HKL-Metroliikenteen Mankinen lumilingossa #2141. THD100 -konehan tuossa. | ||||
|
26.06.2004 19:13 | Kari Paavola | ||
| jahas, eos d30 ollut tositoimissa :) empä tiennyt että sinäkin olet kuvaillu junia ja vaunuja, todella positiivinen yllätys :) | ||||
|
22.06.2004 16:43 | Kari Paavola | ||
| tupakointikiellon ymmärtänee, kun katselee ympärillä olevaa palavan materiaalin määrää | ||||
|
22.06.2004 16:37 | Kari Paavola | ||
| eiköhän tuo toinen saa deleteä osakseen viimeistään ylläpidon toimesta. mut tosiaan, käyttäjä itsekin voisi katsella että mitä uppaa ja montako kertaa. tällaiset tuplakuvat eivät ole mistään kotoisin, vaikka kuvauskohde olis kuin mielenkiintoinen. | ||||
|
19.06.2004 10:15 | Kari Paavola | ||
| aika saamattomia kuskeja, kun eivät oo saaneet vielä ajetuksi Myllyojalle tätäkään | ||||
|
19.06.2004 07:43 | Kari Paavola | ||
| moderni, hieno, upea. toisin kuin vanhat suojellut puiset rähjäasemat, joiden tilalle vois tehdä huoletta mk:t. | ||||
|
19.06.2004 06:29 | Kari Paavola | ||
| minäminäminä, vaikka varmaan painakin vähemmän ku tollainen säkki ;) | ||||
|
17.06.2004 04:26 | Kari Paavola | ||
| tuskin menee pahasti pieleen jos kuvittelen kohdan olevan itseasiassa pärrinkosken maisemista, taustalla ehkä valtatie kolmosen silta? | ||||
|
|
17.06.2004 04:22 | Kari Paavola | ||
| ohienen kuva lienee tarkemmin rukkamäen ja peltolammin väliltä, vai kuvittelenko omiani? | ||||
|
11.06.2004 20:10 | Kari Paavola | ||
| kuvatekstiä lukematta olis voinu päätellä olevan oikorata Myllyojalle :> | ||||
|
10.06.2004 04:34 | Kari Paavola | ||
| Pientä viilausta äskeiseen: eli kartassa Hyhky mutta nimeltään Haapalinnankylä.. | ||||
|
|
10.06.2004 04:18 | Kari Paavola | ||
| Hankkeen loppuraportti valmistui tuossa parisen viikkoa sitten ja asiasta onkin ollut vallan paljon viimeaikoina paikallisissa medioissa. Loppuraportin voi käydä hakemassa sivulta http://www.tampere.fi/projekti/raideliikenne/ jossa on myös muuta aiheeseen liittyvää taustamateriaalia. Suunnitelmat ovat parantuneet sitten tammikuussa 2003 julkaistusta suunnitelmasta - esim linjauksia muutettu ja seisakkeita määritelty enemmän. Liikenne hoidettaisiin aluksi Tampereen sisällä - vain ruuhka-aikoina ajeltaisiin Nokialle ja Ylöjärvelle. Loppuraportin sivulla 27 on myös suunniteltujen seisakkeiden paikat Tampereen läntisissä kaupunginosissa ja tälle tulisi nimeksi Hyhky. Tässä pysähtyisi Kalkun suunnan vuorot. Lentävänniemen ja Lielahden (kauppakeskus) suunnan vuorot kun kulkisivat radan pohjoisreunaa, niin niillä ei olisi tässä seisakkeen paikkaa. | ||||
|
09.06.2004 22:29 | Kari Paavola | ||
| siinä voi olla työkavereilla VarHassa ihmettelemistä, jos alkaa v7k:ta spåraksi kutsuun. näillä vois kyllä 59-mallin karia-romut syrjäyttää. | ||||
|
09.06.2004 16:16 | Kari Paavola | ||
| jos sanon että tuo uusi ulkoasu on kamala, niin se on vielä liian lievä ilmaisu tuon rumuudesta. huoh :( | ||||
|
09.06.2004 13:15 | Kari Paavola | ||
| tuota Josse -nimitystä käytetään ainakin epävirallisesti tampereen lähiliikenteen viidakkovuorojen yhteydessä. mutta juna-aiheisiin nimityksiin palatakseni, ainakin itse oon alkanu kutsuun sinisisistä vaunuista koostuvia taajamajunia pöndelinoiksi, pysähtelevät kaiken maailman maitolaitureilla. | ||||
|
|
09.06.2004 12:11 | Kari Paavola | ||
| ei sitten tullut mieleen mennä matkaa vaikka H18:lla, niin ei tarvis porata. | ||||
|
04.06.2004 01:03 | Kari Paavola | ||
| jaa että sitä ollaan kiivetty aidan ylitte. mä kun luulin että tuo aita koskee myös harrastajia ;) ja artolle, viimeksi elokuussa 2003 pysähtyi kun SAK:n järjestämä tilausjuna särkänniemeen jätti matkustavaiset tähän lähes huvipuiston portille. | ||||
|
03.06.2004 23:22 | Kari Paavola | ||
| kyllä se on ihan kunniamaininta moiselle paskaläjälle. | ||||
|
03.06.2004 22:43 | Kari Paavola | ||
| näitä Tampere on kaivannutkin... toivottavasti pian ihan oikeassa liikenteessä vakituiseen :) | ||||
|
02.06.2004 01:32 | Kari Paavola | ||
| KOFF:n porukka kyllä hallitsee mainoskikat. tässä on kieltämättä tyyliä, numeroa myöten :) | ||||
|
18.05.2004 08:53 | Kari Paavola | ||
| Näytön kotelo on käsittämättömän vanhanaikaisen näköinen. Oikein suurena Mitron-fanina on vaikea hyväksyä upean kilven piilottamista tuollaiseen antiikkiseen boxiin. | ||||
|
|
18.05.2004 08:49 | Kari Paavola | ||
| KK: vanhempana opit sit ymmärtään MitRomantikaan päälle ;) | ||||
|
10.05.2004 01:10 | Kari Paavola | ||
| Tässä ollaan aivan Tampereen ja Pirkkalan rajalla. itseasiassa kartta http://tinyurl.com/3dtn9 kertoo paremmin (tarkemmissa kartoissa kiskoja ei ole). tilanteen huomasi hyvin viime kesänä, kun tästä pirkkalan suuntaan oli kiskot kokonaan pois koko matkalta, mutta tästä peltolammille päin ne taas olivat jäljellä. lentokonetehdas oli tuon radan päässä, tästä vielä pari kilsaa eteenpäin. matkan varrella oli ruostunu km-tolppa 184 lidlin ja s-marketin välisellä kohdalla. hetkeen ei ole tullu tuolla samoiltua, joten voi olla että loputkin "ratajätteet" ovat roudattu pois. pirkkalan kuntahan osti tuon entisen pistoraiteen osuuden ja nykyisin se on kävelytienä. |
||||
|
08.05.2004 23:59 | Kari Paavola | ||
| joskus vaan vois tutkia mitä on kirjoittanu ennenkuin kirjoittaa. näköjään tänään oliki jo 8.5. joten tuon kommentin sisällön voi unohtaa ;) | ||||
|
|
08.05.2004 23:57 | Kari Paavola | ||
| mikkom: siitä vaan, ei ollu ainakaan vielä eilen (6.5.) käännetty. kattelin samaa tehdessäni Wanattaran turhan lenkin poistullessani. | ||||
|
07.05.2004 09:19 | Kari Paavola | ||
| noo, vaikkei katsois kameraan päin, niin kyllä ätstä solto väkeä tunnistaa, eikä se oo haitta suinkaan. itteni olen näkevinäni ohjaamon puolella. | ||||
|
29.04.2004 16:48 | Kari Paavola | ||
| hienoa, kommentoijan kommentoijalla vasta välähtääkin, kun pitää lapsellinen lässytyksensä tänne ohjata. vaunut.org:n taso paranisi äärettömästi, jos kommentointi otettaisiin vallan pois, taikka kommentoinnin voisi tehdä vain rekisteröityneet. taitaa olla töistä pulaa, kun pitää vr:n verkosta tulla paskaa jauhaan päivittäin. | ||||
|
26.04.2004 03:44 | Kari Paavola | ||
| tais tuon autosarjan ajot loppua menneellä viikolla kun tänään tulee voimaan uudet liikennöintisopimukset. | ||||
|
24.04.2004 07:31 | Kari Paavola | ||
| lieneekös tämä sitten KT-4 ? | ||||
|
17.04.2004 16:37 | Kari Paavola | ||
| oli ja meni. ei ainakaan tänään lauantaiaamuna ollu klo 10:n aikaan ulkosalla rantaperkiössä | ||||
|
10.04.2004 22:13 | Kari Paavola | ||
| sentään kunnon olutta eikä mitään kurjalan kuraa. | ||||
|
10.04.2004 06:12 | Kari Paavola | ||
| oivoi, ei näin. kuva vie tilaa 545 kilotavua. tän kokoinen kuva mahtuu oikeasti 80 kilotavuun. kuvaa saa ja putääkin käsitellä sen jälkeen kun sen on koneelleen siirtänyt skannerilta tai kamerasta. pakkaus 1:15 - 1:20 on hyväksi vain. | ||||
|
10.04.2004 05:53 | Kari Paavola | ||
| tosin yhdellä raiteella ei vielä kovin sivistynyttä liikennettä saada aikaan, toinen raide viereen... | ||||
|
|
10.04.2004 05:52 | Kari Paavola | ||
| oivoi tätäki kurjuutta, radalla häämöttää sivistyneen liikenteen tunnusmerkit (sähköt) mut ajetaan vielä nokiromuilla. turku-toijala olis pitäny sähköistää huomattavasti aiemmin. | ||||
|
02.04.2004 01:49 | Kari Paavola | ||
| ja kun niila kerran otti puheeksi, niin liian korkeasta ajoneuvosta varoittavat valot ovat tulossa myös https://www.vaunut.org/kuvasivu.php/3585.html kuvassa olevaan siltaan. ja lisätietoa löytynee tampereen kaupungin liikennevalosivuilta. | ||||
|
01.04.2004 17:39 | Kari Paavola | ||
| väritys ehkä mutta tuo itse maalauskuvio on ärsyttävän vanhanaikainen. vai onko se joilleki pyhä? | ||||
|
01.04.2004 10:43 | Kari Paavola | ||
| ööh, tuossa canonin mallissa se onnistui ihan heittämällä valitsin manuaaliasetuksille ja valita sitten ylös/alas -painikkeilla aukon koko ja vasen/oikea -painikkeilla käytettävä suljinaika. eli jos oikein tulkitsin kuvaan jäänyttä EXIF-dataa, niin F8.0, 4sek ja ISO50. sinänsä kuvassa ei oo mitään erikoista, tais mennä ihan harjoittelun piikkiin :) | ||||
|
31.03.2004 13:09 | Kari Paavola | ||
| pikkasen matkaa tästä etelän suuntaan mennäänki, ennenku päästään jyväskylän suuntaan menevälle radalle. ja eiköhän tältä kakkosraiteeltaki oo ollu yhteys jyskän radalle. tästä kuvasta tuli muuten mieleen, että jos ja kun tampereen matkakeskus rakennetaan, puretaan tuo rakennus veturin vierestä. | ||||
|
31.03.2004 06:03 | Kari Paavola | ||
| http://ams1.lo3.wroc.pl/~tomek/tournee.php?p=5333 - tuosta noille kaveri | ||||
|
29.03.2004 02:21 | Kari Paavola | ||
| matias voipi ottaa googlen käsiinsä ja pistää hakusanaksi HKL-Metroliikenne ja jo tulee tuloksia. | ||||
|
27.03.2004 21:06 | Kari Paavola | ||
| mistäs lähtien liikennemerkkitolpissa on ollu tommoinen neonvärinen osuus? kokeilu vai ihan yleinen käytäntö? (juu, täällä ei pahemmi tasoristeyksiä ole niin paha tarkistaa). muuten hyvä kuva, harmi että tässä itse junan runko jää hieman varjoiselle puolelle, mut kyllä hangesta tulee heti kylmänväreet niskaan. asiaa. | ||||
|
27.03.2004 09:23 | Kari Paavola | ||
| jos veli juoksee junan alle, niin se on sen oma häpeä. | ||||
|
26.03.2004 02:30 | Kari Paavola | ||
| eikös se uusi ratalinja kuitenkin varsin läheltä tätä kohtaa ala? käsittääkseni kuvassa http://koti.mbnet.fi/b10m/hollo/Jul18_28.jpg näkyy samainen tasoristeys... | ||||
|
25.03.2004 07:05 | Kari Paavola | ||
| ensimmäinen tuuppaus -> 2048x1536 pikseliä ja tämä 1512x1134 pikseliä. kun eräissä viesteissä on ollut puhetta liikennöintimäärien karkaamisesta käsistä ja niistä aiheutuvista kuluista, tehtäiskö ihan oikeasti niin, että ennen ku yritetään upata tänne mitään, pienennettäisiin se kuva jo kotikoneella sopivaan kokoon - rajauksien jälkeen kuva voisi olla noin 720x540 - 800x600 kokoluokkaa, jookosta? ja yritetään pitää kuvatiedoston koot alle 130 kilotavun... | ||||
