Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
08.07.2008 04:03 | Christian Stén | ||
| Siinä "tipu" pällistelee ihmisten teknillisiä saavutuksia. Kas kun ei enää näe rautahepoja tällä osuudella, saa rauhassa istuskella jos ei koira tuu hätistelemään | ||||
|
30.06.2008 02:55 | Christian Stén | ||
| No ohoh, on siinä upea zoomi päällä. Ei uskoisi että noin paljon rautaromua on ilmassa ennenku sen näkee tästä kuvakulmasta. Ai että missä se silta on? -Kyl se häämöttää siellä raudan seassa kun etsii. | ||||
|
09.06.2008 19:42 | Christian Stén | ||
| Kyllä eläintenkin vaisto kieltää astumasta tohon lammikkoon jos ei ole vesilintu. Ihmisten kannalta ei vaara ole niinkään suuri koska meidän IQ sanoo että siinä voi ola äkkijyrkät reunat. Toisten on seniilikodista karannet yksilöt Haapamäen metsiköissä. Sekin tuntuu hieman epätodelliselta. Onko tossa muuta radanpätkiä tai muuta muistoja loistoajalta? | ||||
|
09.06.2008 19:20 | Christian Stén | ||
| Ainoa oikeenkäännetty kuva koko sarjassa... kun loikoilen sohvalla vasemmalla kyljellä ja katselen telkusta näitä kuvia. Kokeilkaa ;) | ||||
|
09.06.2008 19:06 | Christian Stén | ||
| Hieno kuva tutusta maisemasta. Mutta oletko ajatellu mistä söhry kertyy, näkyy erityisesti virtajohtojen ympärillä. | ||||
|
12.05.2008 15:58 | Christian Stén | ||
| Ihmeellinen vekotin. Päätykopit on paikallaan mutta mitä tossa keskeisessä kopissa tehtiiin? Onko se ainoastaan tukirakenne Stromabnehmer'ille http://de.wikipedia.org/wiki/Stromabnehmer | ||||
|
12.04.2008 18:13 | Christian Stén | ||
| No voi hemmetti :) Tossahan se juna on mennyt. Mut en tunnistanut sitä kun tein kruunun palveluksia eli S-väki-harjoitukset, tosta vasemmalle (Skuruberget) 60- luvun puolivälissä. Liikkenne lakkauutettiin 1952 mut milloin rata revittiin. En muista että tos olisi ollut kiskoja 1966, mut voin olla väärässäkin. (Käyttäjä muokannut 12.04.2008 18:16) | ||||
|
11.04.2008 00:14 | Christian Stén | ||
| Tukholmassa on käytetty paljon vanhoja vehkeitä pitkään. Tässä on heidän ensimmäinen "Pendeltåg" vuodelta 1960 http://www.jarnvag.net/vagnguide/X6.asp Ja tässä kokoelma vuodesta 1967 ja aina tähän päivään saakka vielä köytössä suurin osa kalustosta (Osa vanhaa myyty eri liikennöitsiölle pitkin ruotsin maata) mut uudistus Tukholmassa on käynnissä. http://www.jarnvag.net/bild/framsida/PendeltagCst050823.jpg (Käyttäjä muokannut 11.04.2008 00:19) |
||||
|
09.04.2008 17:29 | Christian Stén | ||
| Mies käveli kukkulalle ja tuli alas kalliolta. Bussillahan sinne kukkulalle pääse ei siellä ratikoita tarvita ;) | ||||
|
09.04.2008 17:16 | Christian Stén | ||
| Kyllä varmaan oli kova pamaus. Tosi liikuntaenergian laukaus. Kuuluiko Parkanolle? Ja paljonko tenderi painaa kun se lentää kun rukkanen. En eteen haluaisi joutua! | ||||
|
09.04.2008 17:01 | Christian Stén | ||
| Onko päivämäärä vuosi kirjoitettu siihen korttiin vai painettu. Jos kirjoitettu niin ei päivämäärä ole luotettava kuvaushetkeen nähden. | ||||
|
09.04.2008 16:41 | Christian Stén | ||
| Kännyköitten käyttiksessä on melkeen yhtä monta sivua kun ylläolevassa tekstissä kirjaimia. Bakeliittipuhelinten keräilystä sen sijan on tullut keräiliöiden hitech, maksavat vaikka mitä. | ||||
|
03.04.2008 03:25 | Christian Stén | ||
| Olisko turvallista istua autossa matkan aikana jos olisi sallittu. Jos onnettomuus sattu niin on ainakin turvavyö. Onko sattunut onnettomuuksia autonkuljetusjunalla. Kyllä siinä kamala ja kallista jälkeä tulisi. | ||||
|
11.03.2008 01:19 | Christian Stén | ||
| Tunturihan se! Minullakin vielä vanhempi malli nuorena 60-luvulla. Sytytti mäkistartilla takaperin samaa vauhtia kun eteenpäin!!! Hengenvaarallista touhua. Kuvasakin on henhgenvaarallista touhua, tasapainotaijteilua sekä kollinpitoa takaalta ja edestä saapuviin juniin. | ||||
|
17.02.2008 13:36 | Christian Stén | ||
| Ei varmaan ole tämän vaunun suurin nopeus 160/kmh tässä letkassa. | ||||
|
04.02.2008 02:45 | Christian Stén | ||
| Monoliitti ;) | ||||
|
28.01.2008 01:42 | Christian Stén | ||
| Edellisestä; Tarkoitan linkkikuvaan liityvä kääntöppöytä vankilaan. | ||||
|
|
28.01.2008 01:37 | Christian Stén | ||
| Mielenkiintoinen homma tuo siirtäminen, ei niin helppoa kun luulis. Ekaks täytyy vetoauto ajaa käntöpöydän kautta sivuraiteelle jotta voi vaunuja vetää pois kääntöpöydältä! Mutta miten jäljellä olevat vaunuja pääralla siiretään kääntöpöydälle, jos auto on sivuraiteella? Ihmisvoimiin ei kai. Onko kahta moottoriakalustoa käytetty siirtoon? | ||||
|
28.01.2008 01:14 | Christian Stén | ||
| Sanoisin näin että tuo veturi on seisonut kylmänä kauemmin tossa tai lähistöllä tai jossakin muualla. Mistä minä päättelen? Koko pannu on täynnä pystysuoria ruosteraitoja. Näin ei kai olisi ollut jos kone on lämpimänä käytössä? Ja neljännen vetopyörän edessä on joku klapi rulla esteenä. Voin olla väärässäkin. Ja sitten tuo "mies" lökäpöksyissä näyttää pikemmin naiselta. Hän tarkistaa varaosien kierrätystä. (Käyttäjä muokannut 28.01.2008 01:15) (Käyttäjä muokannut 28.01.2008 01:15) |
||||
|
18.01.2008 05:41 | Christian Stén | ||
| No niin ne on, 54 metriä kuusiosainen Combino Supra tässä eräät kuvat. Videoitakin löytyy Youtube'ta http://hampage.hu/kozlekedes/combino2/e_index.html | ||||
|
09.01.2008 22:10 | Christian Stén | ||
| No on se aika julman näköinen. Mutta tuo kumpu on suuniteltu vaunuyksikköjen liitos ja matkustajien mahdollisuus liikkua yksikköjen välillä ajon aikana, räppläämättä ohjaamon laaitteita | ||||
|
31.12.2007 01:08 | Christian Stén | ||
| Arvoitus? Montako niveltä näkyy kuvassa. Montako niveltä on kaikenkaikki tk3'ssa | ||||
|
15.05.2007 21:34 | Christian Stén | ||
| Lentsikan mallia. Käykää tuolla ylälinkillä niin voitte lukea enemmän tästä Aerotrain'istä. Outdoor collection | ||||
|
15.05.2007 21:23 | Christian Stén | ||
| En ole asiantuntia mutta voitteko selittää mitä tuo termi "laipalle nousu" teknillisesti tarkoitta. Helpottaako se jollain tavalla pyörän kulkua vaiteessa. Vaikka mielstäni olisi varmempi kulku jos pyörän laippa menee syvemmällä. | ||||
|
10.05.2007 01:50 | Christian Stén | ||
| Uljasta raakaa ja vankkaa Venäjää. Hyvä kuva! Takaisin tälle vuosisadalle: Luin jossakin org'issa että Venäjän raideleveyys ja kiskon kallistus ei ihan vastaa suomen raideleveyyteen. Kyseessä oli suunnilleen pari milliä johonkin suuntaan. Miten se vaikutta junan ylittäessä eri raidelevyyden menoon, -esim Repiniin? Voiko nopeuutta pitää samanlaisena suomen kun venäjän kamaralla? |
||||
|
27.04.2007 05:41 | Christian Stén | ||
| Höyrykone = Höyryveturin yleinen nimitys tai höyrymoottori esim Turbiini on mielstäni kaksi eri asiaa. | ||||
|
26.04.2007 22:53 | Christian Stén | ||
| On siinä mukavankuuloinen venäläinen ruotsennos Vai onko se todellinen nimi? (Kun en ole paikkakuntalainen) "Passarshirskajan" = Passagerarkajen! eikä läpi vaan vieritse. hehe ;) | ||||
|
26.04.2007 22:39 | Christian Stén | ||
| Eipäs ku Nissan Cabriolet Lowrider with Airconditioner ;^] | ||||
|
26.04.2007 22:26 | Christian Stén | ||
| On siinä ollut kylmät paikat seisoskella vedessä ja maalata tageja ihan turhaan. Kenenkä takia vai ihanko huvin vuoksi? Mikä on ojan/kosken nimi? | ||||
|
26.04.2007 22:20 | Christian Stén | ||
| Kerrankin kuvattu kun vaurio on raiteella. Tavallisesti kuvataan vaan kun ei ole. Olen aina ihmetellyt miltä se tuntuu kun se hyppi raiteelta. Pelästyttääkö siinä jos kyydissä? | ||||
|
26.04.2007 22:08 | Christian Stén | ||
| Näkyy silmällä että vasenpuolinen on 1524 ja oekee 1435! Jos erikseen hoidetaan leveyydet niin kuka hoitaa pölkkyjä? |
||||
|
26.04.2007 08:34 | Christian Stén | ||
| Kyl tos vielä junalla pääsee. En noi risut paljoo vastuuta deverille tee. | ||||
|
26.04.2007 08:24 | Christian Stén | ||
| Tuliko laskuvirhe kun jäi noin pitkän matkaa kiskoa yli? | ||||
|
26.04.2007 08:17 | Christian Stén | ||
| Bergsjön on sitä slummialuetta. Ainakin tuo "muuri" Halvin yhteyys keskustaan on ratikka. | ||||
|
24.04.2007 04:10 | Christian Stén | ||
| Ikuinen päätepysäkki! Näyttää kun siin olisi monttu. Onks siellä pyörät tallessa ja kiskot vedetty sisään? | ||||
|
24.04.2007 03:50 | Christian Stén | ||
| Eikö päädyssä lue: Ota yhteyys junan henkilökuntaan ennenkuin painat jotain nappia! | ||||
|
23.04.2007 01:15 | Christian Stén | ||
| Sieltä näkyy kuvajakin. Ei tada olla kännykkä vaan oikea kapine. | ||||
|
20.04.2007 03:56 | Christian Stén | ||
| Taitaa tulla kuljettajalle hikiset paikat jos saa lähtökäskyn ja samalla näkee tällaisen jepparin aikomukset nousta vaunuun eikä se tule esille toispuolella. Onko pakko tarkistaa että minne se hävis? | ||||
|
09.04.2007 13:22 | Christian Stén | ||
| Uudet kiskot ovat enemmän mutkalla kun vanhat! ;~b | ||||
|
28.03.2007 01:40 | Christian Stén | ||
| Ei ulkonäkö auta! puuvaunut takaisin ja muutama mustangi. Ei minusta niveltkään ole tunnelmallisia. Vai olenko juurtunut 50 - 60 luvulle! | ||||
|
28.03.2007 01:23 | Christian Stén | ||
| Hieno kuva! Piipusta tuleva hönkä paljastaa että juna on seisahtanut tai sitten on melkoinen myötätuuli | ||||
|
28.03.2007 00:57 | Christian Stén | ||
| Piti olla hyvät jarrut ratikassa jos tuon pylvääsen lasketteli että ei "liuvu" ohitse. Hieno kuva Mutta mihin aikaaan tämä raide lakkautettiin. En edes muista pipana aialta 50 luvulla nähneeni raiteet tossa kadulla. Ja minne se jatkui. Tunturikadulle vaiko Museokadulle? Meidän setä asui tossa Nervanderin ja Dagmarinkadun kulmassa. | ||||
|
16.03.2007 06:05 | Christian Stén | ||
| Mukava ratavartijan pikkumökki/asunto 5 neliöllä kukkaistutuksineen. | ||||
|
14.03.2007 02:01 | Christian Stén | ||
| Koko runko vääntynyt. Ojentuuko se kun tasen maahan pannaan. Vai meneekö sulatuslaitokselle? | ||||
|
14.03.2007 01:56 | Christian Stén | ||
| 1Kv Sähköaitaus ympäri niin kai se säilyy ilkivallata mutta tuskin kivenheitolta. Ehkä panssarilasi. Vaikka senkin pystyy maalaamaan. | ||||
|
13.03.2007 09:11 | Christian Stén | ||
| Ihanat "döfät" (tuoksut) valloittaa nenää jopa kuvaa nähdessä. Huh! | ||||
|
13.03.2007 08:11 | Christian Stén | ||
| Kuritushuone = nyk. Helsingin Vankila. Ja mikä kapearaide menee Kone ja Sillan telakalle? Löytyiskö kuvia mistään? Sähkötehtaassa tehtiin hehkulamppuja ja "proppuja" sulakkeita sekä jokunen "töpseli" Ja museotarvikkeita kuten bakeliittikatkaisioita, lyjjyeristetyt sähköjodot ja puolikiloset taskulampun paristot kannettavaksi. | ||||
|
13.03.2007 07:43 | Christian Stén | ||
| Yhtä vanha kun minä! | ||||
|
13.03.2007 07:40 | Christian Stén | ||
| Paluu tulevaisuuten osa IV! | ||||
|
13.03.2007 07:31 | Christian Stén | ||
| Mihin kohtaan oikorata liitty tähän asemakaavaan? | ||||
|
13.03.2007 07:08 | Christian Stén | ||
| Välirauhan aikaa, seitsemän vuotta ennen toista mailmansotaa. Hieno kartta. Dickursby! Onko soraraide tallessa vaiko jäänyt muistojen sokkeloihin. | ||||
