Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
12.06.2006 22:07 | Mika Björkqvist | ||
| Eil-kalusto oli tilausjuna Helsingistä-Särkänniemeen,tämä sininen vaunukalusto oli tilausjuna Hangosta Särkänniemeen. Junien purku oli Amurin seisakkeella Särkänniemen vieressä,junien tyhjennyttyä junarungot vietiin säilöön Tampere-Pori/Tampere-Vaasa rataosuuksille Lielahden aseman lähettyville. |
||||
|
|
12.06.2006 21:59 | Mika Björkqvist | ||
| Taustalla näkyy punaisia "Helsingin lähiliikenteen vaunuja" niitä oli säilössä Lielahden asemalla 27 kpl,laitan kuvan niistä tässä lähiaikoina. | ||||
|
12.06.2006 21:30 | Mika Björkqvist | ||
| Tarkoittaako Tommi Nokian eritasoliittymää joka on Nokia/Ylöjärvi yhdystiellä,siellä on junanrata siltatyömaa,vanhaa autoille kapeata siltaa muutetaan nelikaistaiselle tielle sopivaksi. | ||||
|
|
11.06.2006 17:30 | Mika Björkqvist | ||
| Kävin itse paikalla 8/03 katsomassa kun sivuraiteella oli sibeliusvaunuja 2 kpl + ykkösluokan vaunuja 6 kpl sekä muita sinisiä matkustajavaunuja yhteensä n.20kpl,kyseessä oli Metalli lto tilausjuna Hangosta + Hesasta. Silloin jo ratapenkalla oli nuo keltaiset ilmeisesti sillanvalmistukseen käytettävät palkit. | ||||
|
11.06.2006 17:24 | Mika Björkqvist | ||
| Veturi on ajettu/hinattu paikkaan(Tampere,Viinikankatu)jossa myös purku tehtiin. Paikalla oli myöhemmin Valmet DV13 9001 joka on sittemmin siirretty Pasilaan.Tämän veturin kuvauspaikalla on nykyisin samanmoinen Move mutta punaisena.(M.B.) | ||||
|
11.06.2006 17:19 | Mika Björkqvist | ||
| Veturin oikea takalyhty + takalaatta tehderistä+ kuljettajan puolen valmistajan laatta edelleen hukan teillä,tarkistin asian 10.6-06 (M.B) | ||||
|
|
11.06.2006 17:17 | Mika Björkqvist | ||
| Tosiaan anteeksi illan harhalyönnit koneelle,veturi on 315 (M.B) | ||||
|
11.06.2006 17:16 | Mika Björkqvist | ||
| Korjaus kuvatekstiin veturi on 315 M.B. | ||||
|
|
10.06.2006 22:21 | Mika Björkqvist | ||
| Kuva on rakeinen johtuen huonosta orginaali kamerasta, laatat ja numerot on viety jo ennen kuvausta "parempaan säilöön". | ||||