Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
17.02.2007 15:02 | Anssi Krooks | ||
| Niin, orginaalista koitin tihrustaa että näissä peräpään vaunuissa on oven ikkunassa joku Suljettu-lapun tyylinen. | ||||
|
09.02.2007 20:59 | Anssi Krooks | ||
| Kyllähän se tuossa etusivun havaintopalstalla luki. ;) | ||||
|
17.12.2006 16:44 | Anssi Krooks | ||
| Kyllä tämä on sillä samalla vanhalla 17-35/2.8 -Nikkorilla vedelty, kuten valta osa muista kuvistani. Tässä zoomissa on 15 elementtiä, eli täytyy sen suunnittelijoille jotain antaa anteeksi. Sentään jokainen elementti ei tee oma flare-palluraa. ;) | ||||
|
15.12.2006 22:19 | Anssi Krooks | ||
| Kyllähän nuo kävelyliikennettä haittaavat. ;) | ||||
|
15.12.2006 18:31 | Anssi Krooks | ||
| Ja samainen laitos pystyssä ja Imatran voiman piirissä: http://seudun.kuvat.fi/kuvat/Eira/050403_33.jpg/full | ||||
|
14.12.2006 21:12 | Anssi Krooks | ||
| Kainuun prikaati palaamassa Pohjoisen maanpuolustusalueen Hukka06-harjoituksesta. Kalusto ainakin purettiin Sallassa. | ||||
|
18.11.2006 21:05 | Anssi Krooks | ||
| Masalan ja Jorvaan välistä. A-vaunu on Vasikkahaan PVP:n itäpään vaihteiden päällä. | ||||
|
04.11.2006 15:07 | Anssi Krooks | ||
| Tämähän on kuin Futurama-sarjan Bender-robotti. ;) | ||||
|
14.10.2006 11:11 | Anssi Krooks | ||
| Päinvastoin - olin varannut PC-pistokepaikan Ed:stä ja nyt jäivät sitten puuttumaan sähköt, tasaiset kulkuominaisuudet ja siedettävä lämpötila, oli nimittäin turkasen kuuma. Kyllähän nuo siniset museoliikenteeseen kuuluvat. | ||||
|
|
13.10.2006 19:44 | Anssi Krooks | ||
| Korjaan, vaunu onkin Eip. | ||||
|
|
13.10.2006 19:43 | Anssi Krooks | ||
| Viestin kirjoitushetkellä istun ensimmäisenä olevassa Eitissä. IC10 on ollut UJAn alkamisen jälkeen toistuvasti myöhässä, tällä kertaa tosin vain kymmenisen minuuttia. | ||||
|
10.10.2006 10:23 | Anssi Krooks | ||
| Ja sama paikka 12 vuotta myöhemmin: http://vaunut.org/kuvasivu/30249 | ||||
|
09.10.2006 21:43 | Anssi Krooks | ||
| Tai sitten kun Espoon kaupunkirata saadaan aikaiseksi. | ||||
|
22.09.2006 21:11 | Anssi Krooks | ||
| Laitetaan nyt jälkijunassa vielä linkki omiin räpellyksiin: http://turbaani.1g.fi/kuvat/Junat/060917_Prv/ , ovat kovasti samanlaisia, mistähän johtuu? ;) | ||||
|
02.04.2006 20:51 | Anssi Krooks | ||
| Kaapelitehtaaltahan tämä taitaa olla. | ||||
|
09.01.2006 09:53 | Anssi Krooks | ||
| Näihin kuviin ja tunnelmiin - allekirjoittanut lähtee suunnilleen tunnin kuluttua puolustamaan isänmaata Helsingin Ilmatorjuntarykmenttiin. | ||||
|
29.11.2005 19:05 | Anssi Krooks | ||
| Kaupunkilehti Vartti kirjoittaa tästä tasoristeyksestä: http://www.vartti.fi/static/kl/vartti/nakoislehti/2005/11/24/ES/index.html . Muutaman kerran tästä autolla ajaneena olen kyllä samaa mieltä siitä että Bensuls on Espoon, ellei koko Pääkaupunkiseudun vaarallisin tasoristeys. Onneksi kuitenkin autoliikenne on vähäistä ja vakiokäyttäjäkunta lienee varsin tietoinen vallitsevasta uhasta. | ||||
|
06.11.2005 11:01 | Anssi Krooks | ||
| Olen näköjään samassa kohdassa kuvannut hieman toisenlaisen Y-junan: http://vaunut.org/kuvasivu.php/7573.html? . Näin se maailma muuttuu. | ||||
|
27.10.2005 10:15 | Anssi Krooks | ||
| Kyllähän ne betonipylväät Båtvikin päästä löytyvät, kts. http://vaunut.org/kuvasivu.php/8123.html . Samalla pätkällä oli myös teräksisten ajojohdinpylväiden kokeilumalleja, ilmesesti erilaisia materiaaleja/tms kokeiltu ruostumisen eri asteista päätellen. Liikennöinti radalla loppui ilmeisesti vuonna 1998. | ||||
|
09.10.2005 15:36 | Anssi Krooks | ||
| Jonne on oikeilla jäljillä; jos en aivan väärin muista, tämä on otettu aikalailla laiturin itäpäästä jolloin matkaa tunnelin suulle tulisi lähemmäs kilometri. Vastaava ilmiö on kyllä ihan paljain silminkin nähtävissä. | ||||
|
27.09.2005 21:54 | Anssi Krooks | ||
| Kiitoksia kehuista. Sain tällä matkalla lyötyä kaksi kärpästä yhdellä iskulla, sillä toteutin (eilen liimasin vedokset albumiin) matkasta kuvakertomuksen erästä kurssia varten. Kaikkiaan lähes neljääkymmentä kuvaa kypsyttelin sunnuntaina hieman yli kuusi tuntia rakkaudella ja Photoshopilla. ;) | ||||
|
26.09.2005 20:00 | Anssi Krooks | ||
| Ja aika tarkalleen samalla hetkellä sillan toiselta puolelta: http://vaunut.org/kuvasivu.php/16891.html? | ||||
|
31.08.2005 22:33 | Anssi Krooks | ||
| Kyllä minäkin Kökkeliä veikkaisin juuri aseman ja kioskin perusteella. Tässä tämän päivän referenssiä: http://turbaani.1g.fi/kuvat/junat/050411/050411_02.jpg/full | ||||
|
30.08.2005 08:59 | Anssi Krooks | ||
| Kun täällä yleensä itketään "vanhojen hyvien aikojen" perään, niin täytyy kyllä todeta että tämä maisema on nykyään huomattavasti miellyttävämmän näköinen. Ruoholahden muuttaminen asuinalueeksi oli varsin onnistunut projekti. | ||||
|
29.08.2005 17:01 | Anssi Krooks | ||
| Olinpa näköjään sijoittanut metroaseman liian itään. Kalliot saavatkin kyytiä vasta sitten kun itse Kalasatamaa päästään rakentamaan, eli satamatoimintojen hävitessä vuonna 2008. | ||||
|
23.08.2005 07:23 | Anssi Krooks | ||
| http://www.fcbsweb.com/forum/index.php?topic=5207.0 -- tulisko nyt linkkinä? | ||||
|
|
23.08.2005 07:22 | Anssi Krooks | ||
| http://www.fcbsweb.com/forum/index.php?topic=5207.0 -- täältä löytyy ainakin yksi kuva. Sr2 ei kyllä erityisen vahingoittuneelta näytä. | ||||
|
13.07.2005 19:16 | Anssi Krooks | ||
| Pantograafiongelma näköjään pätee raitioteilläkin (kts. http://vaunut.org/kuvasivu.php/6137.html? ). Aika usein tahtoo virroitin tai sen osa jäädä kuva-alueen ulkopuolelle, jos ei asiaan erityistä huomiota kiinnitä. | ||||
|
11.07.2005 11:58 | Anssi Krooks | ||
| Noniin, kuvateksti on korjattu kun saatiin eksaktia tietoa. ;) | ||||
|
|
11.07.2005 10:36 | Anssi Krooks | ||
| Käsittääkseni Pelto lakkautettiin 93 ja U-juna aloitti 88, sitä tosin en tiedä, oliko U alusta asti samanlainen kaikilla maitolaitureilla pysähtyjä. | ||||
|
10.07.2005 20:48 | Anssi Krooks | ||
| Jep, seison tuossa 15035:ssä näkyvän koivun vieressä. ;) | ||||
|
10.07.2005 20:08 | Anssi Krooks | ||
| Käsittääkseni ensi vuonna astuu voimaan JKV-pakko rataverkolla, joten ainakaan Helsinki-Olli-välillä ei voisi lätillä liikennöidä. Korjatkaa toki jos olen aivan väärässä. | ||||
|
02.07.2005 15:51 | Anssi Krooks | ||
| Espoossa noita oli radan varressa vähän isompi rypäs - ja tuoksukin oli sen mukainen: http://turbaani.1g.fi/kuvat/junat/050701/050701_06.jpg | ||||
|
01.07.2005 14:23 | Anssi Krooks | ||
| Ei kannata lähteä sateeseen juoksemaan kun jo valmiiksi seisoon katon, eli hotellin alla. ;) | ||||
|
01.05.2005 10:30 | Anssi Krooks | ||
| Onhan tuossa tuollainen heitto ollut jo pitkään. Tuossa rata menee sillalla Mankinjoen yli. Tässä huhtikuun aikana tuohon on kyllä ilmestynyt lyhyt Sn80-rajoitus, kuten tästä kuvasta käy ilmi: http://turbaani.1g.fi/kuvat/junat/mankki/050405_44.jpg . Erityisesti Sm1 hytkyy kivasti tuosta yliajettaessa. Mankin ja Luoman välistähän löytyy toinenkin lyhyt Sn80-rajoitus. | ||||
|
25.04.2005 19:46 | Anssi Krooks | ||
| Teemulle, kirjoitatko sinä sitten sen kopiraitin diaan tai vedokseen tussilla? JPG-kuvaan saa upotettua tekijätiedot ja paljon muutakin informaatiota EXIF- ja IPTC-kenttiin, (vrt. kirjoittaa vedoksen taakse tai dian kehykseen) joita kaikkien soisi käyttävän. Tämän kyseisen kuvan teksti on vielä kohtalaisen siedettävä mutta aika rasittava noita pidemmän päälle on katsella. Silmä jotenkin ensimmäisen hakeutuu tekstiin ja se vaikeuttaa aivojen suorittamaa automaattista kuvan analysointia. Samalla tavalla valokuvanäyttelyissä on tapana ripustuksessa sijoittaa kuvaaja ja kuvan nimi irralleen kehyksestä. Jorma on copyright-tekstissään täysin oikeassa. | ||||
|
|
25.04.2005 18:58 | Anssi Krooks | ||
| Tuotanoin, mainittakoon tässä yhteydessä että kuvaajalla on oikeus kuvaansa vaikka tuo kopiraittiteksti puuttuisi. Pienellä alanurkkaan sijoitettuna se nyt ei edes estä kuvan varastamista kun se on melko helppo rajata ulkopuolelle ilman suurta resoluution menetystä. Jos nyt välttämättä haluaa vainoharhaiseksi ryhtyä niin kannattaa vetää keskelle kuvaa valtavalla fontilla 50%:n läpinäkyvyydellä se kopiraitti niin ei ketään enää huvita shopata kuvaa kuntoon. Painotuotteisiin varastamista nyt ei muutenkaan kannata nettikuvassa pelätä. Ja koska tämä kommentti varmasti synnyttää keskustelua, sanon jo valmiiksi että tätä ei ole suunnattu Valtteria kohtaan, vaan ylipäänsä kaikkia kuviinsa erilaista turhaa teksti-informaatiota tunkeville. | ||||
|
20.04.2005 21:32 | Anssi Krooks | ||
| Tulipahan tuonne osuttua ja muutama kuva myös otettua: http://turbaani.1g.fi/kuvat/050420/ | ||||
|
13.04.2005 14:47 | Anssi Krooks | ||
| Kaikessa askeettisuudessaan mykistävän upea kuva, näitä lisää! | ||||
|
07.04.2005 21:33 | Anssi Krooks | ||
| Tuollainen pitäisi kyllä saada tämän kuvasarjan kolmannessa oasassa näkyvälle Sörnäisten ratapihalla. Sen verran huojuvan näköistä oli Vempun kulku että taitaa penkillä pysyminen olla jo haastavaa. | ||||
|
|
07.04.2005 17:02 | Anssi Krooks | ||
| Varsin mielenkiintoinen viritys tosiaan, mahtaneeko edes olla tieliikennepykälien mukainen? Yritin tähän kuvaan mahduttaa mahdollisimman suuren valikoiman tämän päivän liikennemerkkejä, ilmeisesti nimittäin EU:ssa aiotaan suorittaa liikennemerkkien yhdenmukaistaminen mikä tarkoittaisi Suomen kohdalla keltaisen taustavärin katoamista. | ||||
|
07.04.2005 16:19 | Anssi Krooks | ||
| Olipa muuten tuossa Vempun kohdalla pyörätiessä samanlainen kumpare. ;) | ||||
|
07.04.2005 15:07 | Anssi Krooks | ||
| Ja klikattavaa mallia oleva linkki: http://turbaani.1g.fi/kuvat/050405/ | ||||
|
29.03.2005 16:00 | Anssi Krooks | ||
| Petonipunkkerin yhteydessä on joskus toiminut mylly, nykyisellään ne kuuluvat telakan alueeseen kuten paraatioven päällä olevasta sinioranssista Aker Finnyardsin logosta voi päätellä, mitä tuolla sitten tehdää telakan toimesta on toinen juttu. Vasemmalla on ihan tavallinen 60-luvun toimistorakennus. | ||||
|
|
29.03.2005 15:01 | Anssi Krooks | ||
| Hmm, pientä fibaa tuli, eli tietysti korkeasta eurosta huolimatta. ;) | ||||
|
|
29.03.2005 14:45 | Anssi Krooks | ||
| Nyt sitten tuli telakan tulevaisuuden kannalta kriittinen päätös, eli KKO:n mielestä telakan maa-alue kuuluu Helsingille, ja se alunperin annettiin Aker Finnyardsin edeltäjälle hallinoitavaksi telakkakäyttöön, eli kun telakkatoiminta päättyy, päätyy maa-alue Helsingille eikä Aker saa siitä penniäkään. Tämä varmasti hillitsee lakkautushaluja. Tilauspuolellakin jotain valoa on nähtävissä, parhaillaan rakennetaan Siperiaan jäänmurtajaa/offshore-alusta, varma tilaus on muutamasta arktisesta konttialuksesta, esisopimus on yhdestä risteilijästä ja norjalaiselle Color Linelle rakennettava autolautta/risteilijä ilmeisesti varustellaan Helsingissä. Lisäksi kolmen risteilijän tilaus Yhdysvalloista on harkinta-asteella. Korkeasta dollarista huolimatta uusille risteilijöille on kysyntää. | ||||
|
20.03.2005 11:33 | Anssi Krooks | ||
| Noh noh, en nyt ihan tätä tarkoittanut. En yhtään epäile että ukonilman yhteydessä voisi olla kuvassa esiintyvä/esiintynyt värimaailma, vaan tarkoituksenani oli tuoda esiin mielipiteeni yksityiskohtien puutteesta ja yliterävöinnistä, jotka luultavimmin syntyvät digitointi/jälkikäsittelyvaiheessa. Ymmärrän kyllä, jos olet tarkoituksella sellaista jälkeä hakenut, mutta jos tämä efekti ei ole käyttäjän aiheuttama eikä toivoma, katsoisin mielummin näitä dokumentaarisesti erittäin arvokkaita kuvia samanlaisena kuin miltä ne näyttäisivät diaprojektorilla kankaalle heitettynä. Taiteellinen kikkailu on toki sallittua, onhan "tylsiä" peruskuvia nähty jo tarpeeksi. Pyydän anteeksi sinulta ensimmäisen kommenttini aiheuttamaa mahdollista mielipahaa ja toivon, että jatkat näiden nyt jo nostalgiaa olevien kuvien lisäämistä tänne. | ||||
|
19.03.2005 16:56 | Anssi Krooks | ||
| Lankaa ei taida riittää halliin asti. | ||||
|
|
19.03.2005 15:15 | Anssi Krooks | ||
| Hmm, sattumaa vai ei, mutta tuo etummainen Sami oman havaintoni mukaan oli juuri 6x85. ;) | ||||
|
|
19.03.2005 15:09 | Anssi Krooks | ||
| Miten Arto olet digitoinut nämä kuvat? Näissä tuntuu olevan saturaatiota ja terävöitystä kahden kuvan tarpeiksi ja lisäksi gaussian blurrilla on tuhottu yksityiskohdat; Minoltan filmiskannerini teki tälläistä jälkeä automaattiasetuksilla. Mielummin katselisi näitä hienoja ja dokumentaarisesti arvokkaita kuvia vähän perinteisemmässä muodossa. | ||||
|
|
19.03.2005 14:49 | Anssi Krooks | ||
| Ilmeisesti myös kakkosten ohjaamoilmastoinnit asennettiin täällä, mutta kaikista yksiköistä taitaa tuo möhkö jo löytyä. Kuvanottohetkellä Vempu kolisee tyhjäkäynnillä ja Samien pääkytkimet paukkuivat, hetkeä myöhemmin yhdistelmä poistui alueelta kohti Ilmalaa. | ||||