Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
20.10. 16:13 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Paskahuussilaitokselle on siis lähtö tulossa. Kauankos tää nyt on vilkutellut, jostain 60-luvulta asti ja onko peräti vanhin käytössä oleva, kun Punkaharjulla tapahtui dehiivatisointi joitain vuosia sitten? | ||||
|
17.01. 18:22 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Vaihtoehtohistoria on kyllä kieltämättä aina ollut kiehtovaa pohdittavaa. Toisaalta ei sitten taas voi olla pohtimatta, että olisiko sitä edes pohtimassa, mikäli historia ei olisi mennyt niin kuin se meni: allekirjoittaneen isovanhemmat kun luultavasti eivät olisi edes ikinä tavanneet, mikäli sotia ei olisi käyty mutta laajemmat ajatuskulut siitä aiheesta taitavat olla historian sijasta jo metafysiikkaa :D | ||||
|
20.09.2023 14:07 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Niinimaa, kuvattu Seinäjoen suuntaan? Noin ulkomuistista heitettynä siiinä tien mutkassa ennen tasoristeystä on joku hyvin pitkälti tuon näköinen torppa. | ||||
|
20.06.2023 15:19 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Kuinka pitkälle itään eteläinen Suomi tässä tapauksessa yltää, eli olisko vanha Haminan rata? | ||||
|
24.05.2023 08:23 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Samanlainen kokemus oli kun aikoinaan ensimmäistä kertaa kävi Jyväskylästä käsin Ruotsissa ostosmatkailemassa: siinä vaiheessa kun päästiin Tornioon ja huomattiin juurikin se "Kilpisjärvi 460" (tai jotain sitä luokkaa) -kyltti teiden 29 ja 21 liittymässä, niin kieltämättä oli lähes epäuskoinen olo kun oltiin kuitenkin ajettu jo kuusi tuntia ja samat 460 kilometriä :D | ||||
|
02.03.2023 13:17 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Alavudelle tai Alavurelle. Joidenkin suissa myös Alavuteen, mutta ei missään tapauksessa, ikinä, koskaan eikä milloinkaan Alavuudelle. | ||||
|
30.10.2022 13:18 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Jyväskylän ja Seinäjoen välillä usein sama homma. Viimeksi kuljettaja vielä kuulutuksessaan sanoi, että matka-aika on lyhyempi ja tilaakin on enemmän. Kertoo aika paljon VR:n mielenkiinnosta näitä reittejä kohtaan ja toisaalta uskosta omaan palvelutasoonsa. | ||||
|
24.06.2022 13:43 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Ähtärissähän oli aiemmin kolmekin, nykyään on jäljellä kaksi. | ||||
|
20.02.2021 14:22 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Laiturilla pysäköitynä Datsun Cherry, mutta mikäs tuossa asemarakennuksen päädyssä on? Opel Manta? | ||||
|
27.01.2019 16:33 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Vaiko kuitenkin W201? Näin kaukaa ei osaa ihan varmaksi sanoa. | ||||
|
02.10.2018 23:12 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Kuvan ajokalustoonhan on taas pakko tarttua: näin 35 vuotta myöhemmin Volvo 240:n tai jomman kumman kuvan Mersuista saattaa vielä nähdä ihan arkisessakin liikenteessä. Volvo 144/142, pikku-Bemari sekä Datsunit Bluebird (?) ja 100A ovat jo harvinaisempaa harrastekalustoa. Passatista ja Fiestasta varmaan sen sijaan on tehty jo peltipurkkeja tai uusia autoja. | ||||
|
02.08.2017 23:03 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Sijaintihan taitaa olla aika lailla tarkalleen entinen Sääskiniemen liikennepaikka. | ||||
|
28.09.2016 13:19 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Ottaen huomioon että millainen liikennekulttuuri kasitiellä noin keskimäärin vallitsee niin leveäkaistatie varmaan saisi aikaiseksi enemmänkin ruumiita kuin helpotusta ruuhkiin. Lisää ohituskaistoja Porin ja Rauman välille, Eurajoen kiertäminen jostain kauempaa satasen rajoituksella ja Turun päästä moottoritie Raumalle asti, kun se nyt kerran on jo aloitettu, kiitos. 11-tielle olisi myös hyvä tehdä jotain, se se varsinainen murheenkryyni on Porista lähtevien teiden osalta. edit: tosin vielä täydellisemmässä maailmassahan rekkaliikenne hävitettäisiin kasitieltä jatkamalla Uudenkaupungin rataa Rauman kautta Poriin. | ||||
|
Kuvasarja: Kuvia Taavetti-Lappeenranta-tiehankkeesta |
12.04.2016 14:42 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Se on kyllä aivan älytöntä, että se Söörmarkun risteys saa niillä liikennemäärillä olla edes olemassa. Kasitielle taitaa olla pidemmän tähtäimen suunnitelmana tällä hetkellä vissiin ainakin ohituskaistoja Hangassuolle ja Lattomeren risteyksen korvaaminen eritasolla, nekin asioita jotka olisi pitänyt tehdä jo aikaa sitten. En pitäisi huonona myöskään ajatusta siitä, että koko tie siirrettäisiin kaupungin kohdalla johonkin aivan muualle, missä se risteäisi kakkostien kanssa jollain pikkusen järkevämmällä tavalla kuin mitä nykyään. | ||||
|
20.10.2015 14:16 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Juuri eilen tuli paikalliselta autoliikkeeltä kirje että nyt sais 20 vuotta vanhasta Saabista jopa 4000 euroa kun vaihtais uuteen Renaultiin. Ihan hyvä tarjous, ei siinä. Ei vaan enää puutukaan kuin ne loput 12 000 euroa. | ||||
|
03.10.2015 09:17 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Oisko toi suojatien edessä oleva auto kuitenkin E28-korimallin vitossarjan BMW? Jonon ensimmäisenä vois ehkä olla Opel Ascona. | ||||
|
23.09.2015 16:12 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Vanhojen teiden linjauksista - tai vanhoista kartoista ylipäätään - muuallakin päin kiinnostuneille täytyy suositella tätä Timo Meriluodon ansiokasta portaalia: http://koti.kapsi.fi/timomeriluoto/ | ||||
|
17.09.2015 16:46 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Ainoa, mikä kuvasta puuttuu, on asiakkaita odotteleva Mercedes-Benz W123 keltainen kyttyrä katollaan. | ||||
|
13.05.2015 16:06 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Ei ne jakopääongelmat kaikkia koneita ilmeisesti vaivaakaan, sikäli kun olen oikein ymmärtänyt niin alkupään 1.2 ja 1.4 ovat ne kaikista varmimmin porsivat yksilöt. DSG tiemmä myös pahentaa ongelmia entisestään kun se antaa taloudellisuuden nimissä junnata epäterveellisen isoilla pykälillä alakierroksilla ja kone karstoittuu. | ||||
|
|
13.05.2015 15:00 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Elinkaarensa loppupuolella jo kuitenkin, 1998-2005. Seuraavassa sukupolvessa tulivatkin sitten jo TSI-koneet ja katastrofi oli valmis. | ||||
|
14.04.2015 19:52 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Tuo yhdeksän vuoden takainen aprillipilahan se tuli mullekin ensimmäisenä tästä kuvasta mieleen. | ||||
|
12.04.2015 13:59 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Kuvauksellista seutua, kun ei ole mitään maiseman kaltaisia esteitä häiritsemässä :D Ei vaan, kotoisa näkyhän tämä on. | ||||
|
26.03.2015 11:28 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Asianmukainen pakollisen pysäyttämisen merkki ylpeänä pystyssä vielä 16 vuotta sen jälkeen kun merkistä oli luovuttu. Toisaalta, löytyyhän näitä jostain vielä jopa nykyäänkin. | ||||
|
19.03.2015 16:12 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Ja ehkä mainitun poron kaverina voisi olla myös kettu vitkuttamassa. | ||||
|
17.02.2015 09:40 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Eihän tuo nyt kieltämättä mitenkään järin edustuskelpoinen näky ole. Vaan onpa se toisaalta niinkin, että jos tuosta nyt joku suuremmin traumatisoituu niin voinee todeta että tervetuloa reaalimaailmaan, meillä tulee täällä joskus vähän rumaakin jälkeä. | ||||
|
13.02.2015 00:55 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Siinä sitä taas on eteläpohjalaista jääräpäisyyttä kerrakseen. | ||||
|
31.01.2015 17:56 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Eikö Jimppa mahtanut noihin aikoihin olla jo kuvan henkilöä merkittävästi parrakkaampi? | ||||
|
07.01.2015 16:46 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Toisaalta, jotain kehitystä se on sekin ettei tartte kulkea kahta viikkoa kaulurin kanssa vaikka autosta sitten olisikin puskuri halki. Muoviahan saa kaupasta lisää. | ||||
|
01.01.2015 16:06 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Tästä olis mukava nähdä "20 vuotta myöhemmin" -verrokki, ellei sitten nykyään joutuisi seisomaan keskellä ohitustietä tms. | ||||
|
16.11.2014 21:35 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Niinhän sitä tosiaan taittiin mainostaa, harmi vaan että se pakkilukko on nujerrettavissa kuitenkin aika vähäiselläkin voimankäytöllä. Joskus on käynyt mielessä, että kun Saabilla kuitenkin mentiin aina vahvasti turvallisuus edellä niin noinkohan tuossa virtalukkoasiassakin olisi sellaiset näkökohdat taustalla - onhan se kuitenkin kohtuullisen kookas ja järeä mollukka ja sitä myötä varmaan vähän ikävä ottaa vastaan polvilumpiolla. | ||||
|
|
15.11.2014 18:40 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Vapaakytkinhän oli tosiaan nimenomaan 2-tahtikoneista periytyvää tekniikkaa ja niissä se oli oikeasti tarpeellinen juurikin tuon voitelun takia. Nelitahtikoneessa se sitten vaikutti lähinnä polttoainetalouteen, kaasutinmoottori kun ei sen kummemmin syöttöä katko moottorijarrutuksessa. Pakkilukkohan sitten taas periytyi vanhoista Saabeista pitkälle tulevaisuuteen ja kun vaihdekeppi siirtyi 99:ssä lattialle, vietiin virtalukkokin samaan paikkaan. 9000 taitaa olla ainoa 92-johdannaisten jälkeinen malli, jossa tämä tyyppiesimerkki saabismista loistaa poissaolollaan. |
||||
|
|
14.11.2014 15:18 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Saabissa lienee kuitenkin neljä ovea, mikäli en aivan omiani näe. Näin ollen kykäkin mahtaa olla aivan tavanomaista mallia, neliovinen korimalli tuli markkinoille -70 ja tietääkseni vapaakytkimestä oli jo siinä vaiheessa luovuttu. | ||||
|
09.10.2014 01:17 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Satakuntaa ei kai lie vielä mainittu, voisko Mierontie olla länsipäästään suunnilleen tuon näköistä eli Ruosniemi? | ||||
|
27.09.2014 15:11 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Kuka ja missä ottaa tilauksia vastaan? | ||||
|
22.09.2014 14:22 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Tuskinpa. Jotain kaivinkoneen raatojahan se markki on aina täynnänsä. | ||||
|
09.09.2014 02:12 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Taitaa olla myös ensimmäinen vehje, missä toi turvateippaus näyttää vähääkään järkevältä. | ||||
|
09.07.2014 16:45 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Pysähtynyt tunnelma on liki käsin kosketeltavissa. Kelpo otos tämä. | ||||
|
28.04.2014 21:58 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Tämmönen keikaushan siinä tosiaan silloin mitä, parikymmentä vuotta sitten, tehtiin. Ja itse asiassa Veneskosken ja Taipaleenkylän välinen tie mahtoi olla jopa nelinumeroinen. | ||||
|
|
27.04.2014 23:28 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Tasoristeyksiä taitaa valtateillä olla aika harvakseltaan, onko juuri missään muualla? Vt 18:lla niitä on tämä mukaan luettuna neljä varmaan kolmenkymmenen kilometrin matkalla, jonkinlainen ennätys lie sekin. | ||||
|
16.04.2014 00:12 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Aito asia lie kyseessä, ainakin Bilteman varaosahaku tarjoaa noilla lapuilla BMW 320d xDrive Sedania. | ||||
|
15.04.2014 14:24 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Eiköhän se oo Syränmaa tai Syräm'maa. | ||||
|
12.04.2014 23:27 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Onko noi 26-sarjalaiset nykyään jo ihan normaali näky Vaasa-Seinäjoki-Jyväskylä -akselilla? | ||||
|
04.04.2014 19:13 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Mikähän lie on sitten esteenä räjäyttämiselle? Eihän tossa nyt kuitenkaan mikään Förbyn kaivoksen kokoinen alue olisi käsiteltävänä. | ||||
|
02.04.2014 22:16 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Liikennepaikkahan on kuitenkin Hakojärven kylässä sijaitseva Töysän asema. | ||||
|
23.03.2014 12:40 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Munakka ja Lintalan tasuri? | ||||
|
15.03.2014 15:03 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Mulla on joku erittäin hämärä muistikuva, jonka mukaan tuossa olisi ollut vielä yksi raide mutta en mene vannomaan. Historiankirjoituksista olen ymmärtänyt, että myös Kallenkosken sahalle olisi päässyt junalla kyseisen puljun kulta-aikoina eli joskus sotien jälkeen. | ||||
|
01.03.2014 17:45 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Äkkiä paaliin, tämähän on merkittävä turvallisuusriski. | ||||
|
26.02.2014 12:51 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Vieraaksi jäi tosiaankin. Kerran vai kaksi taisin lähtöä odotellessa käydä kaljalla ja muuhun ei sitten opiskelijalla ollutkaan varaa :) | ||||
|
20.02.2014 20:55 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Onneksi nuo merkittävät turvallisuusriskit on nyttemmin saatu eliminoitua. | ||||
|
12.01.2014 22:29 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Ei vähimmässäkään määrin provo. Pohjanmaalla on - tai ainakin oli silloin 5-10 vuotta sitten - joillain seuduilla vielä aika vahvasti hengissä sellainen perinteikäs kylätappeluhenki, jossa kaikki muualta tulleet ja yleensä erityisesti naapuripitäjästä tulleet ovat varteenotettavia vihollisia. | ||||
|
12.01.2014 22:07 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Tuskinpa sitä avataan kenenkään muunkaan elinaikana. | ||||