Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
06.10.2012 17:31 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Mikä autokannan kokoonpano! | ||||
|
26.09.2012 20:46 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Näin jälkikäteen ajatellen jopa tragikoomiset mittasuhteet saavuttanut Unkarin hyperinflaatio toisen maailmansodan jälkeen oli jotain vielä älyttömämpää. Saksan inflaation jälkeisessä valuuttauudistuksessa miljardilla markalla sai yhden uuden markan - Unkarin luovuttua pengőista oli vaihtokurssi uuteen valuuttaan, forintteihin 1:400 000 kvadriljoonaan. (4x10^29) | ||||
|
22.09.2012 04:50 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Eikös juurikin Konhon silta ollut viimeinen käytössä ollut yhdistelmäsilta? edit: perun puheeni, tämähän se on ollut. | ||||
|
|
21.09.2012 01:15 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Yhdistelmäsillat menee kyllä jalkaan kerta toisensa jälkeen. Kohtuullista hiivattia siis tässäkin havaittavissa. Näyttää muuten todella kapealta, on mahtanut olla ahtaat paikat jos on joku isompi auto tullut vastaan. | ||||
|
01.09.2012 14:05 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Olivathan nuo joo. 2.8-litrasia suoria kutosia kumpainenkin. | ||||
|
12.08.2012 22:31 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Jopahan pärkysi keskustelua ekoautoilusta - olis pitänyt muistaa että sarkasmi ei aina internetissä kirjoitettuna välity. Itsekään en siis ole missään nimessä viimesimpien ja pihimpien pikkumyllyjen perään vaan aika pitkälti sitä mieltä että vanhassa vara parempi. Ajokkini, -89-mallinen Saab 900i ei ole varsinaisesti mikään taloudellisuusajojen kirkkain tähti sekään (maantiellä pääsee tosi pihisti ajamalla alle kaheksaan, kaupungissa alle kymmenestä ei toivoakaan) mutta koska autolla ajaminen ja erityisesti sen hankkiminen on varsinkin opiskelijalle saakelin kallista joka tapauksessa niin samapa se on sitten säästää hankintahinnassa ja maksaa bensakuluista vähän enemmän. | ||||
|
|
09.08.2012 00:45 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Litraset Focukset vaan koko Suomelle, niin maailma pelastuu. | ||||
|
07.08.2012 14:34 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Nehän ne. Tuo takamoottorinen Skoda kiinnitti kyllä kans huomion - noita mainittuja Saabeja ja Volvoja nyt vielä sentään näkee mutta noita ei näe kyllä enää missään! | ||||
|
06.08.2012 14:32 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Kaksnelikantti-Volvo ja vanhan korimallin Saab 900. Kummatkin aikoinaan niin tavallisen tylsiä ja arkisia, jokapäiväisiä käyttökulkineita. Nykyään pitää jo aina vähän silmiään hieraista jos jompikumpi tulee vastaan. | ||||
|
20.07.2012 22:44 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Samaa katoin itsekin, jännä tosiaan. Miksi näin? | ||||
|
16.07.2012 17:49 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| En tähän hätään jaksa ruveta tarkistelemaan numeroita mutta siinä vaiheessa kun olin itse saapumassa mainittuun juhlaan torstai-iltana, siinä järvipenkereellä kymmenisen kilometriä ennen Joensuuta, noin kello 23 minut ja Saabini ohitti viiden vaunun runko kahdella koneella. | ||||
|
12.07.2012 00:41 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Mitä lie ois mahtanu olla. Nuuskaa sai vielä Suomestakin ja eipä Ruotsissa kai erityisen paljon Suomea halvempaa ole muu kuin A-olut. Eikä sekään kyllä paljoa. | ||||
|
09.06.2012 18:19 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Ja Pohjanmaalla kasvitauluja käytettiin vielä 90-luvullakin, terv. nimim. "peruskouluun elokuussa -95". | ||||
|
08.06.2012 20:43 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Hiivatillisuuden asjanmukaisuus! | ||||
|
01.05.2012 18:59 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Mikä muuten mahtaa olla itse asemarakennuksen kohtalo? | ||||
|
28.04.2012 14:39 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Sehän se. | ||||
|
15.03.2012 20:55 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Kapee tuli osaksi Tamperetta kun Teisko liitettiin kokonaisuudessaan kaupunkiin 70-luvulla. Aiemmin Kapee kuului juurikin Kuruun, mutta 50-luvulla Kurun Näsijärven itäpuoliset alueet liitettiin Teiskoon. | ||||
|
08.03.2012 21:31 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Tulloo tätä raijetta! | ||||
|
26.01.2012 09:56 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Koska tämän ajamisesta Haapamäen kautta luovuttiin? | ||||
|
06.12.2011 19:26 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| CEmt Porissa, miksi? | ||||
|
14.11.2011 20:51 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Ihan komean pitunen lättäletka. Katkastiinko tää Huutokoskella? | ||||
|
13.11.2011 16:34 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Juuri tuo K30- ja Huru -yhdistelmä muakin epäilytti mutta ilmeisesti on uskottava silmiään. | ||||
|
|
12.11.2011 15:47 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| 80-90-lukujen taitteessa? Ei kai sentään? | ||||
|
03.11.2011 16:17 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Monellako yksiköllä näitä ajetaan? Sillon muutama vuosi sitten, 2006 vai koska olikaan, kun nämä ensimmäistä kertaa tulivat tuolle välille niin kaksi ei ainakaan riittänyt alkuunkaan. | ||||
|
03.11.2011 16:15 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Tähän kuvaan oikeastaan tiivistyy koko Seinäjoen kaupungin olemus. Siellä on aina harmaata ja ikävää, junien tullessa asemalla on vilinää ja vilskettä mutta niiden mentyä asema kuolee seuraavien junien saapumiseen asti, samaten kun on kuollut koko kaupunki jo luoja ties miten kauan sitten. | ||||
|
02.11.2011 18:47 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Ehdottomasti orgin paras kuvateksti ikinä. | ||||
|
30.09.2011 12:17 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Museojunien tupakkaosastoissahan täytysi oikein huolellisesti savustaa nimenomaan autenttisen tunnelman aikaansaamisen vuoksi. Ilmoittaudun vapaaehtoiseksi. | ||||
|
28.09.2011 20:51 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Juurikin edellämainittujen seikkojen ansiosta sinänsä arkisesta ja mitäänsanomattomasta tilanteesta on saatu ikuistettua aivan loistava kuva! | ||||
|
09.09.2011 13:56 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Postipankki ja Wartburg :) Täyttä asjaa! | ||||
|
27.08.2011 14:29 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Oli tuossa mennee ehtoona kaverien kanssa tuoppien äärellä puhetta tupakin pössyttelystä. Tultiin siihen tulokseen että kyllä se kohta on taas elintason merkki, ei meinaan pian aikaan näillä hinnoilla enää köyhällä oo varaa. | ||||
|
22.08.2011 17:40 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Mikäs muuten on Savonlinnan ratapihan tilanne? Joko se on revitty tien alta pois? | ||||
|
|
22.08.2011 14:33 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Jaa, tuossa syntyy nähtävästi sitä surullisenkuuluisaa ohitustietä. Onko tää Savonlinnan vai Huutokosken suuntaan otettu? | ||||
|
23.03.2011 23:56 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Virroitin ylhäällä ja jalka tulessa. | ||||
|
04.03.2011 16:47 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Ulkomaiden rautateistä kun en paljoakaan ymmärrä niin en voi osallistua mahdolliseen tasoristeyksen tai rautatiekaluston asjallisuusspekulointiin mutta kuvasta löytyvä maantiekulkine on ainakin ehdottomasti asjallisimmasta päästä koskaan! | ||||
|
23.02.2011 11:05 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Paskantärkeys-, lumihanki-, ja kumisaapaslisät :D Kiitoksia vaan johtajalle aamunauruista, nyt tosin on kahvit pitkin pöytää. | ||||
|
29.12.2010 15:31 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Pikkuisen näkyisi olevan korotettu kyllä. | ||||
|
08.12.2010 20:32 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Hoh, mietinkin että joko kohta joku ottaa hirvikeiton pakkasesta :) | ||||
|
07.12.2010 22:43 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Ovat kyllä tämän sarjan kuvat ikäisekseen uskomattoman laadukkaita. Pikaisella pikkukuvan vilkaisulla arvelin että kyseessä olisi jotain Muurisen 70-lukuyllätyksiä. Olivatkin tällä kertaa todellisia yllätyksiä. | ||||
|
02.12.2010 21:18 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Nyt ei kyllä oikein löydy mitään sanoja. | ||||
|
23.09.2010 15:49 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Vastaavaa tapahtuu myös Töysän SEO:lla. Lisäksi pitäjän toisella huoltoasemalla, Velj. Keskisen sellaisella on joka kesänä teinipoikia töissä letkuapinoina. | ||||
|
08.09.2010 19:31 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Tää näyttää mun mielestä enemmänkin jonkin 90-luvun puolivälin tietokonepelin taustalta enemmänkin kuin maalaukselta. Tiedättehän, niitä valokuvataustoja joita viljeltiin esim. Police Quest IV:ssä. Tarkoituksenani ei siis millään muotoa ole kritisoida kuvan kvaliteettia, päinvastoin. | ||||
|
06.08.2010 19:00 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Silloinhan täällä hääräisivät varmaan myös maan raskaimmat malmijunat, tuossa tapauksessahan nimittäin Kiiruna olisi jäänyt Suomen puolelle. | ||||
|
05.08.2010 19:42 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Inlandsbanan on aika mielenkiintoinen esimerkki siitä mitä kunnallisen tason aktiivisuudella voi saada aikaan. Näinköhän olisi Mierontie säästynyt jos alueen kunnallishallinnoista olisi ollut enemmän aktiivisuutta siihen suuntaan? No, tietysti Ruotsissa on valtiollisellakin tasolla vähän eri suhtautuminen rautateihin mutta jotenkin tuo ajatus vaan aina nousee mieleen Inlandsbananin tiimoilta. | ||||
|
31.07.2010 17:27 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Oy Trustivapaa bensiini Ab! Oi aikoja jolloin yritysten nimet tarkoittivat jotain, nykyään on vaan kaikkia p-keleen Destioita ja Astioita... | ||||
|
23.07.2010 17:06 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Niin ne paikat vaan muuttuu. Tästäkään ole kuin viisi vuotta mutta itse asemarakennuksen lisäksi hädin tuskin yhtään mikään on kohta ennallaan. | ||||
|
11.07.2010 18:17 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Eikös Virroilla ole yksisiipiset? | ||||
|
11.07.2010 18:15 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Olin kyllä varsin iloisesti yllättynyt kun tämä lipui Tuurin laituriin, juuri muuta nähtävää ko. rokkijuhla ei tänä vuonna tarjonnut. Lisäksi asioihin vihkiytymättömiltä tuli hauskoja kommentteja - "Mikä toi ruosteinen juna oikein on, saako tollasilla edes ajaa? - Ei se oo ruostetta, se on puuta. - Ai jaa, no se selittää paljon." | ||||
|
04.06.2010 16:56 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Päivän mitä-missä-milloin -kysymys, koska on viimeistä kertaa ollut puuvaunu liikenteessä ja missä junassa? | ||||
|
31.05.2010 04:42 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Allekirjoitan Johtajan kommentin, Erityisen hienoa tässä kuvasa on se, että mikäli päivämäärä ei olisi tiedossa, voisi tämän räpsyn hyvinkin kuvitella olevan Ilomantsin radan vakinaisen liikenteen ajoilta. | ||||
|
14.05.2010 10:42 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Onko tää Haapamäen vai Seinäjoen päästä? edit: tuoltahan se selvisikin toisesta kuvasta. | ||||
|
24.04.2010 20:01 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Nyt on kyllä taas jalkaanmenevää hiivattia kuvassa niin että meinaa tuolilta pudota. Opastin, radan pohja ja pöllit, veturi, junan kokoonpano (erityisesti päätyovet) ja kaiken kruunaava leppoisa ja kiireetön kesämiljöö. Isosti kiitoksia Jukalle että on tätä menoa tallentanut noina aikoina, itse kun satuin syntymään vasta 20 vuotta tämän kuvan ottamisen jälkeen. | ||||